oper

С днем рождения!!!

Это же Давыдыч, да? Не давно ведь был крупный скандал с его участием, вроде угоняли фантомные мерсы и получали страховку за них. Кто то даже сел за это.

А есть какие-то альтернативные, более мощные и дешевые моторы на передний привод?Тут ключевое слово передний привод, хотя при свапе на турбо помимо двигателя меняется и коробка, что в свою очередь ведет к замене заднего подрамника и в конце концов последнее ведет к вполне себе полному приводу, правда без блокировки дифов. Сейчас у меня не совсем передний привод. при пробуксовке вискомуфта срабатывает на ура. Правда кроме заезда в гараж я нигде это проверить не могу

Да, сам все делал. Вылет колес мне нравиться, как и задумывал. Еще развал будет и верх колеса должен стать ближе к арке. С мотором пока думаю... бюджет свапа вырисовывается достаточно высокий, на выходе 260лс на 1300-1400кг не очень радует. Резину, возможно, поуже следовало бы купить, хотя и так тоже нравиться. Добавлено через 5 мин. 52 сек.: Еще ниже боюсь ронять, может на лето покручу колы. Зимой в области обочины дорог чистят не очень, парковаться не удобно на супер низкой. Фендеры сзади вроде нормально смотрятся. http://s.auto.drom.ru/4/sales/photos/16 ... 710239.jpg

Не успел докрасить обвес, теперь только к лету ближе, общий вид уже прорисовывается. Осталось куча работы по мелочевке и салону Косяков по краске конечно достаточно, но опыт огромный.

С днем Рождения! Расти и совершенствуйся в моделизме и всем остальном) П.С. Мне кажется, или Валера больше не флудит так жестко как раньше?

два последних пункта нужно в золотую рамку и показывать каждому кто ищет первое ведро. Сам поторопился и теперь имею овоща с неадекватной ценой свапа

последняя фраза была как шутка) Имею ввиду "раскрой" кузова на элементы влечет за собой большие временные затраты при имитации внутрянки.

ёёё, автор, ты маньяк! Но могу по собственному опыту, и по разговорам с раутовым сказат ьчто 3-3,5 месяца это крайний срок для подобных проектов. После надоедает, теряется интерес. Даже если прогресс более 60-80% П.С. отметил бы как автор отделил багажник, оставив полоску внизу стекла ааа и еще кроилово- ведет к попадалову

Привет, вот тут немного расписано(очень интересный блог!) http://plasticmodelman.livejournal.com/852.html Тамиевский растворитель для акрила представляет собой 60-65% раствор изопропилового спирта в дистиллированной воде с содержанием примерно 7% пропиленгликоля. Здесь растворителем является изопропиловый спирт, а ретардер - пропиленгликоль. Ретардер нужен для того, чтобы состав не высыхал слишком быстро, он замедляет испарение, а заодно улучшает растекание краски. Если бы его не было, краска бы высыхала еще в аэрографе, да еще бы и комковалась.

Skanderberk, если есть возможность, было бы очень интересно читать обзор с привязкой к реальному авто. К примеру сравнение пропорций и нахождение каких то несоответствий в геометрии(). Думаю в таком ключе сайт был бы обеспечен постоянными посетителями. А так 10 фото того что в коробке, можно и на 1999 co.jp посмотреть. выше высказанное моё личное ИМХО

Саш, вот отличные картинки с выставки! http://lowcars.net/2015/09/24/radical-autumn/

А то! Этот билд вдохновляет сдуть пыль с моей сильвии и доделать многострадальный универсал Но сначала доделаю большое авто

кротота!

Кто то был на мероприятии? Лично мне понравилось! Экспонаты отобраны хорошо. Одни волги на пневме чего стоили! Особо не фотографировал, так как толпы людей на фоне авто не тру. Не обошлось и без поломок (подвеску мне запили!!!)

http://www.rcdrift.ru/forum/showthread.php?t=36680 Валера, покупай скорее!

http://scalemodels.ru/modules/forum/vie ... 41703.html вот тема, может цены подешевле будут

Но уже не полный сток получается, колесо то тюнячные, от кресты

Золотые слова! Подпишусь под каждым!

а япошка ездит и не обламывается

ахахах, автор молодец. Подача что нужно!

Тему можно удалить!

Рессору можно набрать из полосочек, делов на полчаса

Точно, я был не прав, у него достаточно работ, и уровень норм. Почему то запомнил только одну.