Vlas

А! Так она не полая... Это самая верхняя часть антенны, она внутри цельная)))

Решил немного отвлечься, и позаниматься более ювелирной работой.

Долго смотрел на двигло... (чето не то) и решил его разобрать, промыть,

почистить, и главное - более детализировать...

Пока что занялся передней крышкой. Повырезал шкивы, и постепенно, заново, делаю навесное...

xromeo

Таки буду стараться...

NOS

Мне тоже начало по душе)

Гнул просто плосками, через тряпочку, чтоб не царапать);

Думаешь? Просто я часто встречал фото, где на Трехсотых именно такие изгибы...

Вот вот, пока каркас не собран, думаю над этим...

Подскажите лишь, кто знает, получится спаять обычным, или придется

идти к знакомым электрикам за микро-паяльником?)

Ребятаааааа!!! :-)

Знаете чем очень нравится этот форум, и люди в нем?

Нет, без сарказма! То - что вы даете стимул к развитию...

Благодаря тактичным коменнтам, я все таки взял в руки краденную антенну,

и воплощаю в жизнь - реальный, металлический каркас.

Она, антенна - диаметром 1,8!

В реале выглядит - ну просто зашибись!

Наедине с собой, я бы вряд ли заставил себя это сделать это!

Просто примерял, то, что уже выходит.

Думаю антенны хватит и на переднею часть салона.

Пока что просто отрезаю, сгибаю, подгоняю...

Собирать буду на готовом салоне. И сам каркас, думаю не красить, красивый ведь)

Kushikimi

Вот теперь не будет. Примерял - все тип-топ!

Хммм... полезные измерения, спасибо!

(все, забудьте про литники)

Думаю вы правы... Но эту трубу я оставил, лишь обточил наждачкой немного, теперь она тоньше)

Кстати да.

Если честно, то когда сделал, вспомнил об этом, но дека была уже под лаком, и я такой: "эээээээээм... ну да ладно")))

Пока что грунт в пути, решил помечтать о будущем каркасе, изготовив

среднею, несущую его часть. Отрезал литник, зачистил до нужного диаметра,

просверлил дырки в полу, развел костер, согнул. В размер попал с первого раза.

В этот раз рассчитываю не на полу-каркас, как на Супре, а на полноценную

вварную клетку))

Сделаю далее, отчитаюсь...

День добр!

Нет, такой Зетка увы не будет, так как она будет лучше!)))

Номер: сначала слегка подогнул плоскогубцами края, потом обточил

надфилем кромки, чтоб тоненькие были, загладил наждачкой, а потом

кинул деку, где надо - подрезал, и покрыл матовым лаком...

Таки да!!!

Нагнетает, так сказать)

Возьму во внимание.

Я за форумом слежу уже почти год...

И кстати именно этот ВИП меня по своему и вдохновляет, уже давно)

п.с.

Тем более у Зетки под обшивкой все формы и углы плавные, и скругленные,

и рельеф состоит по сути из наплывов, в отличии от Сильвии.

1: Это лишь основа, далее будет высекаться то, что нужно.

2: В наших краях, я с трудом раздобыл даже шпатлю для "вылепливания",

не говоря уже об иных принадлежностях.

Знали бы с какой дрянью приходилось раньше работать...

3: Мне без "ванны" лучше. Отработанная схема.

Причина чрезмерной налепленности колесных ниш... это их отсутствие!

Так как жесткое занижение требовало жестких решений, и лепки новых,

более глубоких арок. Фитмен требует жертв...

Хех, спасибо вам. Поддержка реально вдохновляет :-):

Тяжелый выдался день, устал как волк

Но тем не мение нашел в себе силы доработать рельефность оголенного салона!

Конечно расхождение с оригиналом будут, ибо сеть, дает лишь скудное

представление о том, как там у Зетки все устроено...

Но при этом есть и сходство, и это радует)))

Очередной проект :-)

ВЫ только вдумайтесь: Nissan Langley HN12, в который продольно

ставим CA18 от 13-ой Silvi'и. И все это садится на ПОЛНЫЙ привод

от Audi 80 Quattro... Плюс полное вываривание переднего подрамника,

каркаса, и установка более производительной улитки))))))))))

Процесс идет...

DэVIDSN

Благодарю. Пытаюсь выложится по полной!

Да, по поводу развала, скорее всего немножечко его уменьшу.

Так чтоб и по злому было, и не перебор...

Stenchikov

Да на приборку (она из пластика) просто налепил самых мелких поводочков,

из тех что были под рукой, и закрепил эпоксидиной)) Еще кину деку, а поверху

ее думал укрыть тонюсеньким прозрачным пластиком, застеклить, как бы.

Уффффф....Ахххххх...

Колесики в арочке просто сказка

aimodels

Да, знаю, они прошли лишь грубую обработку (дрель + наждак)

Окончательно сглаживать я их еще буду...

xromeo

Ну старые японские глушаки, в принципе, почти такие и есть,

А так же старые германские "Ремусы". Особенно приплюснутые.

Сама банка: 26 мм.

Думаете велика?

Небольшие обновления перед сном:

Подготовил торпедо, оно будет максимально ажурным. Приборы будут с торчащей проводкой, как бы не закрепленными.

Ну и открытый по традиции бардачок ))

Воплотил в жизнь слегка погнутый номерной знак, а-ля "босо"))

Ну и потихоньку прорабатываю форму дырки в капоте...

(к четвергу придет грунт, и там уже станет виднее)

На сегодня все. Благодарю всех неравнодушных. До завтра...

Блестит, да. Значит мне не кажется. Буду значит усиливать мат...

По трубе...Вот примерял:

Как по мне - олд-скуул в самый раз!

Ну она на 20% длинее стандарта.

Плюс, две дудки будут немнооожечько выступать...

Это будет дико-серьезный выпуск.

Вообщем, я учел некоторою критику.

И вам, также, думаю концепция ясна...

Вообщем, процесс продолжается...

Поработал над сидением (думаю оно будет для пассажира)

Воспроизвел все рычажки, кнопочки, замочек ремня,

и покрасил под коричневую затертую кожу...

(хотя возможно еще усилю матовость)

Еще две недели назад сделал реальную металлическую трубу...

(спасибо антенне с микробуса Тойота, который ее мне не слишком хотя отдал)))

Выстучал ее, попилил, склеил, чтоб в итоге получить "риал олд-скуул"))

Так же не зря я ее время от времени водичкой поливал))

Итог - небольшие места с реальной ржавчиной!

Никита, продолжай понемногу

А еще можно ЁЛОЧКУ зелененькую повесить. Это так... жизненно что-ли!

Ох...От Поршика остались рожки да ножки. Порезал я его, еще очень давно, на детали и на пластмассу)

Веттик я три раза переделывал, воплощая все новые идеи,

возможно когдаааа-нибудь востановлю. Неизвестно...

Лишь Биг-Блок от него, стоит на пьедестале :-):

Урааа! Наконец-то заказал Тамиевский Грунт.(у нас с этим ох какой напряг)

Это недостающие звено всего что было до этого. Без него я был просто

как без рук, но теперь можно жечь

Вот этот ВИП меня местами очень вдохновляет!!!

Ладно, все понял, в дальнейшем учту.

Продолжим уже постройку...

Вот что мене не дает спать по ночам:

Год назад на день рождения мне был подарен CA18DET от "Сливы"

То есть ето наглядное пособие. Я вот о чем - как думаете, особенно

те кто имел дело с Тамиевской Зедкой, прокатит ли следующее:

Распил двигателя который имеется (V6) на половину, разумеется отдельно

от КПП, перепил крышки ГРМ, и всего всего, плюс долепливание четвертого

цилиндра, с заново изготовленным навесным, по прототипу. (клапанные крышки

даже похожи) и установка гигантской улитки, чтоб компенсировать отпиленное.

Вынашиваю сие безумие давно. Но после расчетов, меня смущает лишь

не масштабность, того, что выйдет, по ширине. Длина блока будет в самый раз,

а вот ширина. Как думаете, Можно-ли нарастить недостаток пластиком

или шпатлей. Или есть другие варианты.

То-бишь из VG30 - нужно получить CA18. И никак иначе

Покрышки - думаю да, не зря-ж я их пилил.

С другими посадка будет уже не той...

И не забудем про "писюны", вырезанные из стандартных середин!

Писюны в штанах. Будь добр, следи за речью...

Чесно, ссори. Думал что этот термин на слуху.