Alex_Shmod

Возьму две.

Лёх,ну ты забрался "в дебри"(я дажу не знал что ПО на классы делятся),я просто иду мимо почты и смотрю график работы... А вопрос вообще -то был про "сортировку",а СЦ(особенно центральные) работают круглосуточно,без выходных... Алексей, сегодня не выдержал и позвонил на почту. Сказали. что таможня иногда присваивает "свой" трекинг номера, и об этом не информирует. Не знаю, на сколько правда. И может ли таможня менять что либо в реквизитах международных отправлений? Продавцы же должны иметь возможность следить за ходом сделки, т.е. доставкой товара. Ну и сказали, что в таком случае остается толь

Предвкушаю отличный результат, ну и отличный ВИП. Кстати, в том ките АМТ не сильно упростило днище. Даже полурамник отдельно дали, если не ошибаюсь. Удачи!

Как минимум половина - дайкаст Ну про двери-ножницы у меня возникла такая идея, но надеялся на лучшее.

AxelGTR А можно прикрутить кнопку "обнуления" счетчика новых сообщений в темах? Просто я не все читаю, а тыкать каждый раз по не интересующей теме ... Заранее извиняюсь, если не нашел это в настройках.

Ну собственно это уже не кит... Второй говорите? А в подписи уже столько построенных экспонатов. Отвлекся от темы. А что показать то хотели? По этому набору фотографий судить о каком либо качестве постройки сложно.

Так, что бы не спорить и не нагнетать обстановку. Первоисточник. Осталось разобраться, у кого какого типа отделение.

Мой голос за 26, 39 и 49. По Ferrari FXX был очень хороший и подробный WIP. Импала поражает исполнением и отличный фотосет. LFA просто понравился , но выбирал между ним и BRZ...

...конечно глупый... Почта с 3го работает,а СЦ без выходных,круглосуточно... Еще до НГ звонил на почту, получил ясный ответ: отдыхают начиная с 31-го числа до 9-го января. Но 3-го работают один денек. Может конечно и есть исключения... PS Судя по моему треку, сортировочные центры не работают с 24 декабря :shock:. Посылка прошла таможню 23-го и была передана в сортировку 24-го. После этого трек обрывается.

Прототип конечно интересен, но смущают расширители задних арок. Да и вообще жесткость данного кузова в районе передних стоек/крыши оставляет желать лучшего. Может не стоит его модифицировать?

Спасибо. Надо сходить пощупать, вроде и стоит не дорого. У Dremel есть набор из 4-х цанг, охватывает все возможные диаметры инструмента, не бъют. Кстати, при перегибе шланга обороты падают, но меня это не спасает)

Вопросов больше не имею, аргумент железный

Вот эти параметры меня и заинтересовали. Когда выбирал сей девайс (у меня Dremel 300-ой серии) перебрал много форумов, взвесил "за" и "против". Но прогадал. Нижний порог в 10 000 об/мин не подходит, пробовал убирать стыки прессформ с кузова, поплавил пластик. Может машинка для полировки ногтей подойдет, но сомневаюсь.

А что за машинка используется? Конкретно интересуют режимы полировки (обороты). Пробовал свой дремель для этого приспособить - не вышло.

Ну и пара философских вопросов. Если капот выполнен из композита, то почему ковш идет в цвет кузова. И второй - зачем нужен второй спойлер?

Привет, Для подголовников использую скрепки. Отверстия делаю дремелем, вручную получается не так точно. Прихватываю суперклеем. Если штифты предпологают облегчение при сборке, например зеркала - ставлю профиль круглого сечения из полистирола от Evergreen. В этом случае обычный тамиевский клей Extra thin.

А это разве не перепак ревелла? На коробке написано перепак Академа. С Тамией он тоже имеет различия (по остеклению). И кстати, резина "жрет" пластик дисков. Салон дан довольно достойно, хоть и без отдельных дверных карт.

Впустую потерянное время. Днище голимое, двигатель ставится с перепилом креплений. Тамия - вариант! И можно взять допы, тоже травление.

А это к чему? Смею напомнить, что автоистория у них намного шикарнее нашей. Не нужно везде и во всем уподобляться Задорнову, он далеко не всегда прав.

Страно конечно. Когда интересовался этим авто, то читал только про полированую сталь. Да и на день Св.Патрика в штатах видел только такие. Крашеную позже увидел, но на ней мало оригинальных деталей оставалось.

Вполне возможно, что на первое сподвигло отсутствие оригинальных кузовных деталей, и понеслось. Врятли кто-то решится перекрасить такой автомобиль.

Орудие здесь ни при чем)

А что случилось с антикрылом? PS что бы не быть голословным:

Журнал

Дмитрий, все отлично доехало. Большое спасибо.