-
Публикаций
610 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
3
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Сообщения, опубликованные Takemaru
-
-
А то из чего сделана форма - оно на выброс же? Сколько стоит?
на выброс. 160 гр около 74 рублей или вы про всю упаковку?
Добавлено через 5 мин. 32 сек.:
Михаил, а если наоборот сделать форму из металла разборную, а не сам диск? и Спокойно лить пластик в форму потом под давлением?Проще из дублирующей массы, что я и планирую сделать
-
Интересно, по себестоимости колесо получается золотым, наверное? rolleyes
По стоимости 22.6 гр составили 56 рублей.
Добавлено через 32 мин. 7 сек.:
agent_kamikaze - буду пробовать, может стоило все же восковую делать копию.
Avito1499 - "смотрите как я могу" Если есть возможность, почему бы не попробовать и не поделиться результатом?
kottoff - да,я тоже так думаю
San43zZ - ожидал)
Mister Unrea - спасибо
Kushikimi - нечему радовать пока
Alex67,BEDMEDb - показать, что возможно отлить литье из металла.
Stenchikov - 92 гр комплект, по мне это нормально smile
AxelGTR - В стоматологии под названием "Отливка литья" подразумевается все в целом.
valeron199 - без комментариев
Всем спасибо
-
Мегакрис
Дядя тоже biggrin
-
Месье скорее всего младший сотрудник в маленьком НИИ biggrin И юзает дорогое оборудование в своих целях.
А если серьезно то таким способом можно лить детали кузова....авто 1:1
Тогда и печь и центрифуга должна быть больше, на много больше geek.
-
Всех приветствую!
Недавно в теме "Как отлить деталь. Копирование в силиконовые формы" от автора oper я показал дублирующую массу и саму матрицу литья. Так же сказал, что планирую сделать литье из очень легкого сплава! Ну так вот, я его сделал
Правда не все так получилось, как я хотел.
Ах,да...Приступим!
Начну с кабинета для выплавки литья. Мы видим: два пескоструя, шлифовальный мотор, на котором производят шлифовку любых деталей с разными насадками и пастами.
три печки (две из них для паковки выдерживаемой высокие температуры и одна для старого образца паковки, которая при нагреве свыше 100 градусов лопается)
две центрифуги
Осмотр завершен, перейдем к подготовке формы.
Мы имеем из материала :
1) Смоляную копию
2) Воск
3) Лак
4) Термостойкую массу (новый образец)
5) Сплав
Первым делом припаиваем каналы для того, чтобы металл хорошо мог залить форму
Сделали каналы, надо взвесить
Вес имеем
Фиксируем копию на дно "апока"
Все отлично встало, ничего не мешает для продолжения заливки матрицы. Попшикал лаком для лучшей заливки копии .
Перед тем, как размешать термостойкую массу для матрицы, стоит знать, сколько вмещается грамм в ванночку и естественно вес самой мастер-копии
P.S. чтобы сэкономить материал и не озадачить себя новыми проблемами (чем вытереть, как удалить лишнее)
Емкость ванночки в составляет 160 гр.
Вес копии с каналами составляет 22,6 гр.
А жидкости надо 36 мл.(жидкость)
Термостойкой массы потребуется чуточку больше (испарения имееются незначительные)
Массы (порошка) нам надо 160 гр, получили
Добавляем отвердитель
Реакция пошла.
Помещаем в вакуум смеситель (вакуумируем) и начинаем размешивать, при этом аппарат сам удалит весь воздух из массы для качественной отливки
Старт
Размешивание и удаление воздуха
Выключаем и стрелочка опускается в красную зону
Готово.Теперь нужно очень аккуратно и медленно залить массу в ванночку с копией на вибростолике.
Сделано, по времени масса твердеет 40 минут (масса при этом нагревается, ощущается весьма)
После чего ставим форму в печь вместе с стаканчиком для плавки металла (тигель по немецки) с начальной температурой около 600 градусов.
Ставим
Нагреваем
Доводим до 860-900 градусов, и после выдерживаем массу под такой температурой около 20-30 минут
P.S для того, чтобы воск и смола сгорели, и в массе осталось пространство для заливки металла.
Выдержка закончена
Далее помещаем форму и сосуд с разогретым металлом в центрифугу
Уже в центрифуге металл окончательно разогревается и приобретает жидкое состояние, далее форма с сосудом раскручивается, и металл под действием центробежной силы заливается в форму, воздух сгорает. После чего достаем форму
и ставим ее остывать
Час ушел на остывание формы, теперь, не боясь обжечь себя любимого, выстукиваем молотком отливную деталь.
Сама деталь, правда, еще с остатками термостойкой массы.
Помещаем ее в пескоструйную обработку и ждем.
После пескоструйной обработки стоило еще раз обработать металлическую копию, только теперь обрабатываем в пескоструйном аппарате для мельчайших деталей.
Вот, что вышло.
После чего помещаем в раствор электрохимической полировки (анадирование) , то есть в течение 5 минут копия обрабатывается под действием тока.
Получили более чистую копию.
Но, как говорится, первый блин комом. Буду пробовать еще.
Так же скоро планирую сделать копии из пластика в вакууме.
Благодарю! Спасибо за просмотр!
-
Оказалось в мои формы под вакуумом литьё не возможно.
Пузырьки можно выдавливать избыточным давлением. Да и сделать камеру избыточного давления не так сложно...
А поподробнее?
-
Использую очень качественную массу.
Если не трудно, производителей назовите.
http://www.stildent.ru/shop/trade/elite-double-22.html Она бывает разной вязкости, запаха не имеет, паров нет.
-
-
http://www.scalecustoms.ru/forum/viewtopic.php?f=13&t=5350 в этой теме можешь посмотреть
Коллега здесь принято делиться информацией, это форум. Думаю в свете последних тем по литью ты уже можешь смело выкладывать свой вариант пресс - формы. Не жадничай smile
Жди в твоей теме, сейчас выложу
-
-
Мегакрис
Добрый день! Первый аэрограф продан? Цена
Что цена? Что этим хотели спросить? Уважайте других. Вопрос (если это вообще вопрос) можно было задать более вежливо.
Уважаю, поздоровался. Спросил про первый аэрограф, Alex. За вопросом написал "цена", то бишь, если он остался, тогда какова цена за него...
-
Rautov
Тебе стоит сделать шкивы
-
Мегакрис
Добрый день! Первый аэрограф продан? Цена
-
agent_kamikaze
Тут да, согласен geek. Я был не уверен в кузовах, но гугл предоставил это. Спасибо
-
Начал 2 кита и метаешься из стороны в сторону. Может все же определишься с моделью, целесообразние закончить одну из двух и приступить к другой.
-
Даже искать не надо - вакуумные контейнеры для еды наш выбор
Опередил меня biggrin Я его юзаю, но вроде давление он создает не ахти.
Пузырьки образуются в минимальном количестве. И их исправление дело пары минут.
А ведь тут есть как минимум еще один человек кто имеет опыт литья и может дать совет... но видно не судьба sad
Вот что предлагает нам промышленность
http://www.ozon.ru/context/detail/id/18575949/
Как же звать этого человека?
-
evreychik
Такой сток испортили... Извините за переход на личность, но смотреть на ваши нестриженные ногти еще и с грязью под ними не очень приятно! Так что вы конкретно хотите сделать? Я имею в виду : обвесы или что ?
-
Михаэль, не так уж и сложно создать разряжение. Все, что нужно - колокол нужного размера и обратный насос. Если поискать, то можно найти. Ну и руки приложить, конечно.
согласен
-
Хорошо все описал, но это простейший способ smile . Все же остается не понятной лишь одна вещь, вакуумная отливка..
Ну да простой. Я и старался максимально просто все донести(замечу, в частности для новичков;-) )
Вакуумная помпа, центрифуга, замена пластика на смолу и т.д. не рассматривалась в силу трудности освоения начинающими.
И еще а какой более сложный? Я думаю простейший это не разъемная пресс - форма.
Литье под вакуумом сделать практически не возможно (я так думаю). Более сложный как раз таки вакуум smile. Смола, растворитель и куча пигментов лишат тебя пузырьков на лицевой стороне. Мне удавалось отлить идеально, без пузырей имею ввиду... Думаю это была удачливая заливка, а так... Простой способ всем понравиться wink
-
Pocanga
Извиняюсь за качество, но разве это не ковш?
-
Хорошо все описал, но это простейший способ smile . Все же остается не понятной лишь одна вещь, вакуумная отливка..
-
Хороший обзор, спасибо!
В качестве замечания - фон надо бы более однородный.
Спасибо, с фоном я долго думал... На белом фоне остекления почти не видно confused
Добавлено через 25 сек.:
Rautov
Barabakin
AxelGTR
Благодарю wink
-
В наборе дается дополнительно ковш вместо водительского сиденья. Разве у тебя нет ковша из красного пластика?
-
Всех приветствую!
Обзор Toyota Crown GRS 202.
Немного хронологии по данному авто.
Первый кузов увидел свет, сойдя с конвейера в 1950 году. Модельный ряд представлен двадцатью видами кузовов:
RS - RS30
S40 - S200
Основой первого поколения Crown Majesta послужил кузов S140, а это 1991 год. В 1999 году добавилась версия Athlete, основа S170.
Собственно, сама модель от фирмы Aoshima в тюнинге AIMGAIN.
Содержимое коробки:
Рассмотрим все подробнее
Бампера, пороги и кузов:
Не промешанных пигментов в пластике мало, можно поставить люк, дверные ручки идут как отдельная деталь, фото ниже
Салон:
Далее идут литники с деталями на подвеску,лобовое стекло,двери и пороги
Подвеска
Добавим капельку хрома biggrin
Дается 2 вида литья и оба двадцатидюймовые:
1)
2)
Резина
Решетка.
Передние, задние стопы, трасса, спойлер и ручки.
Остекление:
Конечно есть маленькие косяки и непонятная грязь на заднем стекле, которая почему-то не оттирается
Задние стопы с туманками:
Инструкция
Интересно только на первых страницах
Декаль
Благодарю за просмотр!
Отливка литья. Стоматология (PArt 1)
в Статьи и обзоры
Опубликовано
ВЫ мне предлагаете сделать матрицу и потом ее продать?
Добавлено через 29 сек.:
Есть, около 3 видом если не ошибаюсь)
Добавлено через 36 сек.:
Я ожидал такие комментарии)