Kryptonyte

Отлично вышло, теперь мне нужен код зелёный краски Шкода. Серега, выручай)

Вот хорошая Группа в инсте про классическое ралли: 

https://instagram.com/sologr.a?utm_medium=copy_link

а вот фото подобного аппарата - смело можно ориентироваться на это: https://www.artandrevs.com/car.php?id=623

Из того, на обратить внимание: 

1. расшивка 5 двери очень не внятная, с ней прям оч аккуратно нужно

2. подвеска в наборе гравийная, следовательно, нужно будет опускать модель равномерно по 2-ум осям одновременно

3. декали. Кузов сложный с точки зрения как раз нанесения дек. Есть лайфхак, которым я воспользуюсь обязательно: красные места сделать выкрасом, и их же вырезать острым ножом с декалей - полоски наносить гораздо удобнее. 
 

В остальном, один из лучших наборов Дельты в 1/24. Удачи!

14 часов назад, PETERSON сказал:

Получил посылку с ХоббиИзи.

 

 

 

Миша, сделай, пожалуйста,обзор-сравнение Фуджи и Менг по данному авто

Может кто из форумчан на Eclipse G2 разродится)

4 минуты назад, cuba_13 сказал:

@Kryptonyte я тебе прекрасно верю, но я хочу именно от энтузиаста. В максимальной детализации.

Так она и в Аошима максимальная) есть очень богатые наборы + фирменное травло. Собирал такую в рамках конкурса, прям «весч», рекомендую. 

Николай, читаю, как порядочный детектив или ещё какой эпистолярный жанр. Иногда «ржунемогу», иногда сопереживаю герою «в масках») В голове постоянное восклицание: «Ооо, тут ещё и картинки!»

55 минут назад, cuba_13 сказал:

Ровно также, как ты описал.

Нет, Рома, энтузиаст энтузиасту рознь. Лично я, имевший порядка 30 наборов энтузиаст отказался от всех, кроме Porsche 356 - банально за неимением аналогов. Поэтому не скупись и обрети кунташ от Аошима

Вот чего я и боялся(

Миша, курс верный! Деки легли хорошо, я стараюсь твой скептицизм касательно корректности прототипа удалять из «прочитанного», дабы не потерять интерес к данному набору)

просто зная тебя))

26 минут назад, ded-prohor сказал:

А почему задние рычаги разноцветные? С разборки? 

Сразу видно человека «не в теме ралли»)) Разные цвета для удобства механиков, как плюс и минус)

Миша, нос по-ветру! Помню, как ты радовался завершению проекта жука полицейского. Давай не подведи, именно из-за этой модели я и купил мак в розовых тонах)) 

28 минут назад, Левша сказал:

Сегодня постараюсь выложить

Вилку для yzr-m1 fiat в резерв прошу сразу

23 минуты назад, Roman163 сказал:

Я говорил тебе, еще до декалей не дошел, то еще приключение будет.

Да хорош ты на больное капать)

«Ребята, давайте жить дружно!»)) 

Режу сейчас расшивку - это жесть, ребята((( Фото в грунте покажу уже завтра....надеюсь

Рассмотрю покупку допов, декалей, куплю вилки

Камеру в резерв

LP-62 (Titanium gold) - 1шт

LP-63 (Titanium silver) - 1шт

LP-70 (Gloss aluminum) 1шт

lp 19 и 41

рачтворитель Ганза синий 

панигале триколор

фиат синий! Обычный

merc 3500

Что там за запчасти по 1К. Все три в резерв

У меня так было дважды

....в концерне FIAT решили бросить основные силы отделения Abarth на возрождение автоспортивной славы Alfa Romeo, а заводская команда Lancia официально покинула Чемпионат мира по ралли. Однако, интересы марки продолжала представлять команда Jolly Club с Юхой Канккуненом и Дидье Ориолем в составе (Биазон ушел в Ford) и получившая поддержку Martini. Несмотря на то, что большинство инженеров, работавших над раллийными Lancia, включая Сержио Лимоне, работали над другими проектами, была подготовлена новая версия успешного автомобиля – Lancia Delta HF Integrale Evoluzione, так же известная как ‘Deltona’ (большая Delta).

Внешние отличия Evoluzione заключались в еще больше расширенной колее и увеличенных арках, рассчитанных на установку колес на 17-дюймовых дисках с тормозными дисками увеличенного диаметра, а также обновленном обвесе, включавшем иные передний и задний бампера и спойлер на крыше (в дорожной версии он был регулируемым, но на боевых машинах зафиксирован в положении для создания максимальной прижимной силы). Кузов был усилен для увеличения жесткости, подвеска модернизирована. 

Двигатель получил новую версию системы управления Weber-Marelli и интеркулер с системой распыла воды, благодаря чему давление наддува увеличилось вплоть до 1,9 бара. В соответствии с новыми требованиями он оснащался 38-мм ограничительной шайбой на впуске. Официально заявлялась мощность двигателя в 300 л.с., но по признанию инженеров реальная цифра была примерно на 30 л.с. больше. При этом максимальный крутящий момент составлял внушительные 535 Нм/4000 об/мин. Еще одно отличие Evo от 16V заключалось в новой трансмиссии, а именно применении коробки передач Abarth R90 и нового межосевого дифференциала с электронным управлением.

‘Super Delta’ отлично смотрелась на «Ралли Монте-Карло» ’92. Дидье Ориоль выиграл ралли, опередив Сайнса на новой Toyota Celica GT-Four ST185 и своего напарника Канккунена. 

Всего на счету всех версий Lancia Delta HF 46 побед на этапах Чемпионата мира, шесть титулов в зачете марок и четыре титула в личном зачете. Кроме того, гонщики на Delta шесть раз становились Чемпионами Европы. 

Итак, начнем! Набор старый, со своими подводными камнями отвратительным пластиком кузова. Обзор делать не буду, всем содержимое и так известно

Только что, valek сказал:

@Kryptonyte Дима, нужно два ВИПа. 

Понял, завтра после работы постараюсь исправить 

Я хотел собрать две Модели в одном ВИПе, чтобы наглядно сравнить эти прекрасные автомобили. Нужно разделить ВИП на 2 или можно продолжить?

1 час назад, Dina сказал:

Поиграл в Dirt Rally, называется

Не говори)))

Альпин заберу

15 часов назад, PETERSON сказал:

Я не вкурил. Ты белую собираешь или красную? Помимо Порше.

Обе, Миш) 

Миша, можно дам один совет?) Начинай уже работу с кузовом. Если что-то пойдёт не так, то будет время на заказ декалей, например, или во время сушки лака на кузове можно заниматься всем остальным. В противном случае можно не успеть, а я переживаю за этот проект, так как сам прикупил точно такой же набор