sh077

Полагаю, не стоит тратить на спицевые диски 2 или 3-х кратную сумму стоимости этого кита. В крайнем случае можно найти на барахолке Фуджи 250-ую и взять от нее диски, лично мне они очень понравились. А может и днище тоже взять)))))

Про днище тему закроем, здесь оно нормальное, гораздо лучше чем у 250 LM от того же... забыл кто его делал .

Брал фуджи 250 ГТО в комплекте со спицованными колесами. смотрится отлично, гораздо лучше чем то что идет в наборе. Потом эти колеса (те что пластиковые) ушли на 250 ЛМ так как то что шло в этом наборе это вообще мрак неописуемый. Сфоткаю в понедельник выложу.

Следующая на очереди

там колеса травленные, не охота чтобы эта модель выделялась.

В общем до колес еще далеко, отмою от хрома, покрашу, затонирую и буду посмотреть...

Хорошая идея это перчатки, но их цена заставляет задуматься

А дисков не могу найти ни каких в том числе и хасегавовских, если есть ссылка поделитесь лиз.

Раньше эту модель выпускала Итальери, она есть на сайте Alex Kustov, (не читал правила не знаю можно или нет тут ссылки прямые делать, но кто знает тот видел), днище доделывать не буду написал об этом выше, кроме того там идет широкая "защита".

Так как это кабриолет то решил больше внимания уделить салону, на том же сайте увидел как можно доработать салон кожей, и без сожаления растарабанил летние туфли жены (естественно клятвенно пообещав к следующему лету купить новые). Так что салон действительно обшит натуральной кожей.

Диски там элементарные, спицованные из двух половинок точно как в фуджимовской 250 ГТО. Искал фототравленые спицованные колеса но не нашел в свободной продаже

Весь хром в том числе и диски будут отмыты в "кроте" и покрашены серебрянкой (за исключением фар). Надеюсь за счет этого удастся снизить, хотя бы визуально, толщину спиц ну и чисто эстетически будет лучше смотреться когда все блестящие части блестят одинаково.

Всем добрый день, на форуме я новичёк и первый раз рискну выложить свое творение на суд коллег по увлечению.

В данный момент я собираю "European classic car" от Academy. На самом деле, конечно, эта машина называется по другому но на коробке написано именно так

На данный момент собрана ходовая и частично салон. Собран, покрашен и залакирован кузов, сейчас он сушится выложу позже.

Большого внимания днищу не уделяю, т.к машинки жестко крепятся к "подставке" так что смотреть там не начто, но стыки выхлопных труб постораюсь облагородить,если придумаю как.

Двигатель не доделоваться не доробатываться не будет, так как капот приклеен к кузову. Это сделано ряду причин:

- подкапотное пространсво в модели не идет ни в какое сравнение с тем что даёт Fujimi в Ferrari 250 GTO, а довести это до ума мне не подсилу, иначе проект привратится в долгострой.

- Сам капот плохо прилегает к кузову, остается достаточно заметный и главное совсем не масштабный зазор.

- Ну и эти две машинки будут стоять рядом, так что показать двигатель всегда смогу на 250 GTO.

- есть идея купить двигатель отдельно, собрать со всеми шлангами, болтиками и проводами, и выставить его рядом на стенде. ТОлько я даже не знаю выпускает ли его кто то отдельно, или придется искать где то фуджмовскую модель.

пока все.