Александр1978

Чайка почти готова,с алкладом на бампере проблемы попробую еще раз поправить,немного доработана панель  ,ремни и розовый потолок так захотел 

24 минуты назад, Angel сказал:

Не берите в постройку японцев, судя по вашим работам у Вас на них зуб имеется

В смысле я наоборот,очень люблю японцев 2000,сам езжу на 100 марке уже лет 5,до этого 90 был,а то что не всем нравится мои поделки  это их дело,думаю добрая половина форума делает не лучше,и если у меня не выходят шедевры считаю ничего в этом нет зазорного.По поводу критики кто хочет может писать,а кто не пишет тот понимает ЧТО Я И САМ ВСЕ ПРЕКРАСНО ЗНАЮ просто мне лень переделывать по 5 раз как думаю многие здесь делают,если получилось с первого раза отлично ,не вышло ,тоже хорошо.Думаю многие удивятся но у меня за полтора года собрано и покрашено 28 моделей в 24 включая переделанные дайкасты и 15 в 43 киты от авд,люблю собирать и клеить быстро не зацикливаясь на пределке(доработке ,вылизывании ,полировании и т п ).

18 часов назад, valek сказал:

Саш, такое чувство, что раньше ты лучше собирал. Я понимаю, почему никто ничего не пишет. Во-первых, сбивает с толку просьба не пинать: смысл тогда выставлять на общественное обсуждение модели? Для похвалы? Ну тогда надо родне показывать (наверное). Во-вторых, мне запомнилась твоя острая реакция на критику (не помню точно где - тут или в вк), что тоже не располагает к обсуждению в формате "что надо бы улучшить". 

В общем, плюсую Юре и жду новых работ с немного другим подходом! 

Модель выложена для наполнения галереии,в принципе могу и не выкладывать 

Юра я еще и езжу на такой же поделке праворульной 1998 года,поэтому что имеем ,а машинки несильно удавшиеся тоже думаю интересно новичкам поразглядывать .Многим мой модели кажутся шлаком но повторюсь я делаю это для себя, 21013 и волга исключение.Витс и марч как и еще с 10 наборов японского автопрома 2000 у меня были в ремонте 1 в 1 настоящие .Косяки не переделываю как правило все с первого захода если не вышло ,значит просто рука дрогнула или неправильное решение было принято в тот момент.Обид нет повторюсь я не робот и у меня все по разному получается где то лучше,где то хуже

Рома прежде чем писать чушь по поводу решетки ПОЕЗДИ  на копье ,и почувствуй жо...... что это такое ,решетка по масштабности один в один с настоящей как и панель ,белая панель ПОЖЕЛАНИЯ  заказчика,толшина решетки в реалии 8 мм делим на 24 получаем 0,4 мм приблизительно,простите меня конечно но Рома прежде чем что то написать подумай сто раз И НЕ СТОИТ ДОВЕРЯТЬ отфотошопленным картинкам из гугла

p s проездил на 21013 около 5 лет и за этот авто знаю ВСЕ

2 минуты поиска дали результат

8 часов назад, cuba_13 сказал:

Салон у Корвета, надеюсь, не финальный вариант?

Роман конечно нет

Наш 24 ,это переделка дайкастов от ашетт тестовой серии,сейчас как раз вышла основная серия

Анатолий не за что,тебе спасибо за деки сгодились в самый раз для чайки

6 часов назад, Tolibass сказал:

Александр, а чем на чайке решетку и бампер красили? 

Старый проверенный алклад 2 ,на черную базу под 2к лаком,давление 4 очка гашетка открыта совсем немного,расстояние  25 см двумя сухими слоями ,потом немного потер тряпочкой

Есть такой по цене в лс

Только что, KunakMarten сказал:

одно цепляется за другое : хреновая лакировка даёт шагрень , шлифовка шагрени крупной наждачкой даёт царапины + невнимательно осмотрел поверхность и туда закрался мусор. Надо учиться лакировать без шагрени , тогда можно матировать 4к+ зерном и просто не допускать попадания мусора. 

Верным путем идете товарищи,как говорил Ленин в свое время

Только что, Bogdan сказал:

4атм это при более полуметре до модели. Это не домашний моделизм просто. У пистолета сопла в десяток раз больше

Согласен ,но важен результат ,крашу кузова в отапливаемом рабочем гараже предварительно все смочив керхером пыли как правило нет

По поводу размера факела ,по мне так проще создать облако тз лака и поместить туда модель ,лак прилипнет ВЕЗДЕ РАВНОМЕРНО ,нежели рисовать соплом 0,2 боясь перелить или недолить,но это чисто мое мнение и какждый выбирает свой путь для достижения цели

Сопло кстати 1,3 мм на пистолете лак не развожу и грею кузов на батарее 5 мин ,горячий лак растекается лучше,еще есть такой момент время покрытия кузова лаком чем быстрее тем лучше, для растекаемости оного

35 минут назад, al-ra сказал:

На последней фотке - это ступень от декали? 83

Да ,можно было пошкурить и отполировать ,но  еще есть момент труднодоступности для полировки и шкурения и риск все запороть протерев грани тем самым ,есть поговорка лучшее враг хорошего стараюсь придерживатся ее ,поэтому наверно и не запорол еще не одной модели в жизни и собираю довольно быстро,а вообще мне нравится что делаю,а то что это не идеально на  100 процентов видно только на макро при фотографировании

3 минуты назад, Bogdan сказал:

3-4 бар??? А сопло и расстояние до модели какое ?

покрасочный пистолет для кузовов использую около 60 см,если мелкие детали капоты и т п  с аэрографа то около 20 -25 см

3 минуты назад, Tolibass сказал:

Довольно спорный вопрос ,но дело хозяйское, для того это и хобби. 

Согласен мне не нравится вылизывать и выполировывать весь кузов меня не хватит,да времени это занимает довольно много

6 часов назад, KunakMarten сказал:

Как вы сражаетесь с микроцарапинами после шлифовки мокрой наждачкой? Я хз что я не так делаю , но даже 6к-8к-12к наждачки не убирают их до конца , как и полироли . Дольше и интенсивней тереть? Тогда риск протереть до краски

Самое главное лак hs и не разводить его практически чтоб усадки небыло и шагрени,шкурю 2000 потом полировка ПРЯМЫМИ движениями, а не круговыми так риска менбше в глаза бросается.Если лак ms или однокомпонентный ts от тамии то все в 1000 раз сложнее из за их мягкости придется применять шкурки вплоть до 4000 чтоб избежать риски,что практически нереальная задача.Явную шагрень или подтеки лучше 1000 на подложке ,затем 2000 без

5 часов назад, boxer сказал:

Вначале изучается поверхность, а потом выбирается "первое" зерно,..

Соринка могла и при лакировке прилететь и залипнуть в лаке, но не утонуть полностью,.. 3к наждачка подцепила её и начила рисовать царапки,.

в точку за этим надо следить ,вода в помощь при шкурении она смывает мнгновенно все ненужное

5 часов назад, boxer сказал:

Чем сильнее разбавить, тем миниатюрней будет шагрень,.. в крайнем варианте называемая уже матовостью

правильно волны будут маленькие,но если не разбавлять лак и дуть на давлении 3 - 4 атм он превосходно БЕЗ ШАГРЕНИ растекается в зеркало 

Еще есть такая тема советую положить кузов на батарею на 5 мин и потом дуть ,особенно это с металическими кузовами дайкастов катит ,лак растекается ИДЕАЛЬНО в зеркало

PS Модели как и настоящие авто НЕ ПОЛИРУЮ  в принципе только если убираю соринки в лкп

Считаю что выводить в ручную полировкой поверхность неблагодарное дело,это как в том мультике лучше научится и за пять мин долететь чем всю жизнь полировать.Большое количество  ,конвеер так сказать который не нравится многим ,поэтому и работает чтоя не совершаю НИКАКИХ лишних работ с моделью переделывая ,першкуривая и полируя кузова

Тогда эти фото думаю катят для форума фотографов,но не моделистов мы ведь оцениваем качество исполнения  ,деталировку ,покраску и т д ,а не просто арт - обьект 

По мне так фото в шапке на черном фоне тоже не ахти 70 процентов черного фона ,почему бы не сделать норм светлые фото чтоб хоть разглядеть получше детали и качество полировки к примеру,фото для примера ниже вроде все прекрасно видно что к чему 

ps не крутой фотограф и не крутой моделист просто делаю модели и фото как умею

9 часов назад, cuba_13 сказал:

Он же заброшен давно...ну и цвет двигла, к сожалению, ни разу не Chevy Engine Red. Это Мопаровский Hemi-Orange больше..

Забыл просто что заводил вип,а цвет мотора с реального авто.Открываем любо видео вроде оранжевый ,смотрим со 2 мин