Valeri

Модель да, такая. Там не так с крышей, её передней частью, и капотом. Оба слишком "плоские", по сравнению с оригиналом. Но это я запарился, можно собрать как есть- всё равно мало кто знает, как оно там на самом деле.

За напоминание про полукруглые прутки спасибо ! Совсем забыл, что такие бывают.
 

Сергей, там вопрос в том, что на месте этой гофрированной полосы ничего нет- так как я переделывал крышу. Поэтому мне нужно изготовить само рифление.
 

Только что, Max4x4 сказал:

А какая толщина накладок, ну примерно?

1 мм ...

Ребята, спасибо всем откликнувшимся! 

Толя, я здесь всю крышу переделывал, в ките передняя часть крыши никуда не годилась в плане копийности. На фото рифлёные накладки ещё есть, а на сегодняшний день там ровное место .

Коллеги, нужны ваши советы- как сделать вот эту рифлёную полоску над оконным проёмом. Ширина примерно 3 мм.

Принимаются любые советы, всё, что в голову придёт :). Заранее спасибо! 

51 минуту назад, Max4x4 сказал:

Valeri спс, читал где то что на яичный белок фольгу клеят, так сказать древняя технология золочения куполов церквей.

Яичный белок, это для сухих декалей применяется способ. Я имею ввиду мирские занятия. А для фольги тот клей, что я показал :).

Максим, что касается фольги, рекомендую посмотреть на вот эту позицию. Сможешь сам делать почти-BMF из фольги для запекания . 
 

Ну только не чёрным.

Ром, а что за эффект? Я не понял 

Только что, RBPencil сказал:

По шахте, будет видно эту щель.

Лёш, я Роме уже советовал способ борьбы с такими щелями. На одну деталь кладёшь тамиевскую шпаклёвку, которая из двух пластинок, как жевачка. Сверхк кладёшь пищевую плёнку ( для бутеров типа). Прикладываешь вторую деталь, чуть сдавливаешь. Ждёшь когда схватится, разнимаешь детали, лишнее сошлифовываешь. Имеешь абсолютно точный, без щели стык.

Очень неспешно-строящийся ревелловский вудик'48. Осталось соединить раму и кузов. 

Ром, тебе там ссылочку в ЛС отправил. На литературу . Вдруг не видел такую.

Саш, а на запаске так и должно быть-"шершавый" хром, или косяк с BMF вышел? В других местах фольга хорошо получилась.

Только что, yura1961 сказал:

Не надо.

Напомнило -

— Теперь вот такое предложение: а что, если
— Не стоит.
— Ясно Тогда, может быть, нужно
— Не нужно.

Спасибо дружище на добром слове :). Может добавить чего ещё?

Начаты (строго по плану :)) работы с шасси.

1.На раме проложены магистрали из тянутого литника, на прямых участках. На всяких изгибах-поворотах будет медная проволока.

В Х-образной части рамы прорезано отверстие под планку, которая связаны с ручкой ручного тормоза. На фото заготовка для планки серого  цвета.

На раме, в районе заднего моста кронштейны для тросов (тоже будут) ручника и латунный кронштейн для тормозной магистрали.

2. На заднем мосту сделана проводка тормозной магистрали, но всяко это "суслик" :).

3. На нижней части передней подвески срезаны заводские имитации крепежа и просверлены отверстия под смоляные болтики.

Вот в общем-то и весь объём работ по шасси.

6 минут назад, Tolibass сказал:

Интересно понаблюдать

Анатолий, я тут подзадержался с фотками процесса, на выходных выложу, что удалось сделать. Это я так, к слову :).

Где-то я такой кит с WIP'м видел . Зачётно, Саш! В какой цвет планируешь красить ?

P.S. Крестовину к раме, смотрю уже приклеил? 

 

Ром, с лампочками такая тонкость- литник (который уже растянул и собираешься оплавлять) нужно зажать в патрон како-нибудь сверлилки (можно без мотора, всё равно крутить руками), и нагревая, вращать. Тогда кончик литника будет оплавляться не "грибком", а "шариком". И держи сбоку от свечи. 

Работа на фотках- красота 

Павел, что-то жабры у тебя... Они же должны быть с щелями, видимыми с одного ракурса, с другого щелей не видно. А у тебя щели по обеим сторонам полоски.

Только что, Morley сказал:

Пополнять запасы буду потом, постепенно.

Бери  размер "под ключ" от 0,8 мм и меньше, на сколько средств хватит. Лучше брать болтики с шайбой- если уж совсем нужда, шайбочку сточишь.

14 часов назад, 4auka сказал:

Жара прямо, а не конкурс выходит.

Я так полагаю, сошлись-сложились всякие  "звёзды на небе","синусоиды циклов", "кармы чего-то там", ну и прочий "фэншуй" . Цените момент, коллеги, такое очень редко случается .
 

В старые времена (когда деревья были большими :)) в журнале "За рулём" печатались обзоры с мировых автошоу. Так вот, тогда (в самом начале 80-х) эта City выглядела очень даже круто . Я это к тому, что модель- хороший выбор для конкурса.

Приветствую уважаемое сообщество :)!

Поучаствую пожалуй. Объект-'55 Chevy Bel Air (Revell-Monogram), довольно известный кит. Качество просто отличное, поэтому проблем быть не должно. С кузовными формами/пропорциями тоже всё в порядке, это я выяснил, когда делал '55-й седан AMT. Шасси и салон планирую делать "искоробочно", поэтому, коллеги, убедительная просьба- если вам покажется, что я решил на каком-то этапе "просто добавить смоляных болтиков", или "вырезать бензобак" для последующей доработки, то очень прошу- бейте меня по рукам. Можно матом . Шутка. Доработки, если получится, отложу на заключительный этап- добавлю мелочёвки в подкапотное простанство. Ну и с декором постараюсь аккуратненько поработать. Плюс, будет исползьзовано травление MCG.

Традиционно, фотографии литников перед началом работы-

3 часа назад, Tolibass сказал:

Вот такая модель.

Анатолий, не прикладывал к чертежам/проекциям (или на фоне фотографий повертеть кузов)? А то эти линдберговские олдтаймеры ...,вспоминая свой начатый Lincoln'46, пришёл к выводу, что боксарты просто улёт, т.к. там фото настоящего автомобиля. А кит- ну просто беда.