ScaleHotrodRatrodCustoms
-
Публикаций
81 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
9
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент ScaleHotrodRatrodCustoms
-
Так это ж традиция, эти дыры в рамах и панелях -это такой способ облегчения конструкции, ну и можно сказать да, я остановился на этом, напиши в гугле hotrod seats например и 6 из 10 будут дриленые, напиши hotrod frame - 5 из 10 будут дриленные, я же просто все по канонам делаю, ну и излишня детализация лишней не будет как говорится, сидения кстати у меня почти все разне формой своей и стилем дриллинга, как и панели дверные.Ну вот немножко примеров) плюс мне нравится именно этот дизайн
-
Blown up pickup! 1928-29 Ford 'A' bone pickup Hotrod, blown flathead powered. Масштаб 1:18. Этот уникальный и дерзкий грузовичок - уже третий пикап личной постройки в коллекции. Но совсем не похожий на предыдущие:) В 18ом масштабе в природе не существует модели такого 1928 пикапа, по этому и пришлось создавать его самому, за основу морды - пришла идея отрезать морду у родстера, и на ее основе уже делать кабину пикапа. Порезал дорогую и раритетную модель родстера от Хайвей 61 на это дело, по началу жалел, но как только кабина начала обретать вид - понял, что жалеть не о чем
-
Спасибо!, приятно, по истории - ну тут как посмотреть) фордовские моторы хотродеры очень не любят, за исключением флэтхэда, флэтхэд это традиция) а вот шеви смолл блоки наоборот очень любят, тут как раз он. Также хочу отметить что хотродов на флэтхэдах разного вида у меня в коллекции аж 5 штук, однообразие не люблю, по этому постоянно пытаюсь их внешний вид значительно изменить от другого, по карбюратору и фильтру - опять же - с тремя карбами у меня штук 7 моделей, разнообразие надо) ни одного нет с фильтром круглым, а карбюратор под фильтром кстати гоночный большой и впускная плита под 1 карб -
Слава Хотрод, в модельных кругах года с 2011 известен именно как Хотрод, так и обращайтесь), в Контакте и др соц. сетях так же зовусь. а что с подачей? не понял честно говоря, наоборот же прям детально и подробно описание сделал для подачи и фото много подробных)
-
OPKILLER HOTROD 1934 Ford V8 coupe - corvette powered. Наконец завершил очередной проект, работы было много, постараюсь все подробно расписать и ничего не забыть:) Данная модель - очередной уникальный образец перепила стокового форда в хотрод, Исходник и донор был по сути даже не модель - а больше игрушка от motormax(erlt). От нее остался лишь кузов, который перетерпел множество изменений. Рама, почти вся ходовая, капот, боковины капота, багажник, весь интерьер и все что с ним связано разработаны и изготовлены полностью с нуля. С кузова было отсечено все лишнее, срезан задник под бак, срезана
-
cовсем низкие пузотеры прям у меня есть в коллекции уже (что прям на полу лежат) 3 шт и много в классическом исполнении (хайбой) а с таким бешенным рейком ни одного нет, вот решил разнообразить коллекцию, сделал морду на пол а зад задран буден сильно как на фотке)
-
Дык калифорниа рэйк, все дела, наоборот немножко жопу приподнять еще надо будет при склейке готовой модели, дабы добиться примерно такого вида
-
Привет комрады, продолжаю по немногу работу по 1927 тудору. Замучался с петлями и подгонкой, уж думал психануть и просто приклеить двери, но в итоге получилось), пока модель выглядит так.
-
ну тут всеже главное уникальность и нестандартные решения, рэтрод и должен быть ужасным и уродским, ну а вообще да, на вкус)
-
ну у меня же кастом, с чоп топом, и удлиннением кузова, и на хотроде где кожей обтянута как раз плоско и вот еще пара примеров, мне нужна именно полностью плоская, чтобы сделать потом особый настил рамочный.
-
спасибо! у модели форда Т 1927 она абсолютно плоская
-
Продолжаю. доделал мелочи и молдинги по кузову, переднюю панель и начал делать панели интерьера в стиле drilled)
-
уу) этого хоть отбавляй) с лет 12 как влюбился, так до сих пор и сидят в душе крепко, за 18 лет уж столько знаний, терминологий и ньюансов знаю. Если интересно кстати, год назад статью свою писал по ним - буду рад если понравится. - https://vk.com/@h0tr0d-hotrod-kustom-kulture
-
Движок будет с нуля, просто я на последних трех моделях понял что это выгодней, я просто брал для доноров оч дорогие модели от GMP ACME и ради колес и моторов с парой элементов их использовал. дешевые не хотел брать - качество и детализация не те, а сейчас решил вообще все с нуля лепить, ну моторы я уже 3 раза делал, 2 частично с нуля и 1 раз полностью с нуля, так что не проблема) цианакрилат супермомент, именно он, не контакт и не еще что то- клеит намертво, его же использую в качестве шпатлевки
-
Тем временем продолжаю тудор. сделаны двери, козырек, доведены до ума окна и изготовлены некоторые элемент и молдинги по кузову.
-
Да без какого либо нагрева, из за нагрева замечал неоднократно - что через некоторое время деталь ведет или кренит, по этому просто об угол стола по волокнам пластик изгибаю пластиком постепенно сдвигая и делая напор сильней пальцами на загиб.
-
изгибаю об углы
-
Ну тут у меня процесс так сказать, а само собой готовые в отдельные темы с названиями кину) Спасибо за подход), стараюсь)
-
пластик толстый 1,5 мм, не возьмет его нож, да и так привычней, уж давно так делаю отверстия для окон, дверей и прочего)
-
Продолжаю темку. Пока нет возможности красить - начал потихоньку пилить еще один эксклюзив. 1927 Ford model T Tudor с мордой от 29ого форда и грилем от 32ого. Как обычно набросал схемку-выкройку с размерами и погнал, материалы - ПВХ пластик 1.5 мм, полистирол. Пока все довольно сыро и голо, но общие черты уже узнаются.
-
Еще раз благодарю за отзывы!)
-
Потихоньку продолжаю работу по пикапу. Сделал приборку из пвх и меди, пол кабины, купол под коробку с кулисой и бэдбой седалище сдвоенное в виде дивана
-
Спасибо за приятные отзывы! в свое время я именно так и начинал - жгучее желание делать также, и даже лучше, в итоге стал делать чуть ли не лучше чем фабричные, самое главное конечно это азарт и любовь к определенной теме (у меня жд и хотроды) и вот тогда все получится! главное брать и пробовать, как говорится - глаза боятся , а руки делают.
-
Хочу поделиться очередной работой из своей коллекции. На этот раз это модель из самых истоков культуры, когда хотродинг только вот только пустил корни и ребята строили именно такие болиды для соляных озер. Даже двигатель не v8 а родная фордовская рядная четверка, но очень сильно модифицированная. Работы с этой моделью по сравнению с другими моими проектами проделано не много, но все же: Да и изначально модель очень серьезная была (Highway61) масштаб 1:18, металл. Из того что сделал: аллюминиевые колпаки мунайс, заменил флэтхэдовский в8 на рядную четверку, которую
-
Приложу немного фоток диорамы по мотивам Путевой Машинной Станции ЮВЖД - Кочетовка-5, куда каждое лето ездил с детства на отдых к бабуле в тамбовскую обл.). Диорама выполнена полностью с нуля, не считая путей, Здание депо, кран, здание дсп, сарай, светофоры,тупики, деревья, ну и конечно каждая из моделей - выполнены с нуля. Масштаб 1:120, строилась диорама для красивых фоток моделей и для души конечно)