Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'ford'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Model community
    • Site
    • We
  • Theory
    • Questions & Answers
  • Модели в процессе
    • Work In Progress for beginners
    • Work In Progress auto/motorcycle racing
    • Work In Progress
    • Work In Progress another
    • [SC Competition] "Kei to the city"
  • Обсуждения
    • Готовые модели
    • Статьи и обзоры
  • Дополнительно
    • Барахолка - Моделизм
    • Барахолка - НЕ моделизм
    • Флейм

Blogs

  • Life in scale!
  • More than the scale
  • Блог ScaleCustoms
  • Box News Channel
  • 1122
  • FUGU_GARAGE model crew
  • mac trash recovery
  • free software recovery
  • how to recover deleted data
  • best file recovery software
  • Начало. nissan skyline gtr r34 z-tune customs
  • Сборка модели от fujimi nissan skyline r32 1:12 scale
  • Data recovery software free mobile
  • Memory card data recovery software free
  • Memory card data recovery software free
  • Data recovery software license key free download
  • Stellar phoenix windows data recovery
  • Easy recovery data recovery software free download
  • DataRecovery
  • Pen drive data recovery software
  • Data recovery software free
  • Data recovery software
  • bitwar
  • zezugyr
  • data recovery software free download
  • Ipad data recovery software
  • Data recovery software
  • Data recovery software
  • Power data recovery software free
  • Data recovery software phoenix
  • Data recovery software tools
  • Hard disk data recovery software
  • android data recovery software
  • data recovery software
  • Best data recovery software free
  • Best freeware data recovery software
  • Data recovery software free
  • Data recovery software
  • Data recovery software best buy
  • data recovery software free download

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Name


Location


Interests

Found 111 results

  1. Коллеги,приветствую! Пока на форумах летнее затишье,решил немного "разбавить тишину" и начать W.I.P по недавно вышедшей новинки от Moebius ,1966 Ford F-100 Flareside pickup . Как уже писал ранее ,коробка заполнена литниками под завязку и после распаковки уложить все обратно в коробку получается с трудом,но очень много деталей использоваться не будет.Например в наборе, 4 кардана и много деталей для 8-ми цилиндрового двигателя,два варианта колесных дисков,несколько вариантов зеркал и тому подобное. Традиционно сборка будет из коробки.Прототипа ,как и цветового решения пока нет.С красками у меня вообще возникла пока не разрешимая проблема,моя подруга много лет помогавшая и принимавшая непосредственное участие в моем хобби(практически все краски на моих работах ее заслуга) из за непомерной налоговой нагрузки и арендной платы,закрыла мастерскую.Какое то время продержусь,так как на некоторые проекты краска припасена заранее,а дальше.... Ну а пока фото литников:
  2. Andrey Labuzov

    Ford GT - Tamiya 1:24

    Друзья, всем привет. Хочу представить финальные фотографии последней собранной модели - Ford GT от Тамии. Кое-что я уже рассказал и показал во Фрагментах, так что, но тут хочу подвести некие итоги... Если говорить о модели, то, на текущий момент, это - лучший кит, который мне доводилось собирать. Литьё без нареканий, стыкуемость идеальная (в большинстве случаев ), ну и в целом, сборка доставляет сплошное удовольствие. Но, как и в любой бочке мёда, здесь затесались пара ложек дёгтя. Первая, и самая серьёзная - боковые стёкла. В данной модели они даны отдельными элементами, крясятся снаружи, вклеиваются изнутри, не имеют чётких мест для позиционирования и, при этом, слегка кривоваты. В итоге, если этого не знать, вклеить их получится двумя способами. Первый - с щелью по верхней кромке, как будто окно чуть приоткрыто, второй - ровно, но при этом кузов не натянется на днище с салоном. Лечится этот момент лёгкой пилёжкой и подгонкой до покраски и вклейки стёкол. Остальные "ложки" относятся, скорее, к области нюансов. Двигатель сделан так себе, но учитывая, что моторный отсек не открывается - ничего страшного. Декали, как и во всех новых тамиевских китах, мягко говоря, не очень. Новый тамиевский матовый хром (тоже встречается во всех новых китах) вообще ничем не снимается... ну или я не нашёл такого средства. Так что, любителям красить диски придётся делать это поверх хрома. По сборке ничего особенно интересного сказать не могу. Собирал я этот набор в качестве тестового, чтобы понять нюансы перед более серьёзным проектом. Допы практически не использовались, только карбон и пара травлюшек в салоне. Основной совет, который могу дать тем, кто будет собирать эту модель - задние крылья, переходящие в крышу, лучше красить и полировать отдельно и только потом устанавливать на кузов. Красил, как обычно, много чем - Splash, Zero, Tamiya, Vallejo. Карбон от Hobby Design и Scale Production. Ну и теперь фоточки. Приятного просмотра Вот так цвет выглядит на солнце Ну и салон...
  3. Добрый день Всем. Предлагаю Вашему вниманию модель победителя гонки "24 часа Ле-Мана" 1968-го года. Пилотировали автомобиль: мексиканец - Педро Родригес и бельгиец - Люсьен Бьянки. Оба пилота были весьма известны в своё время, и добились немалых успехов в гонках разных категорий. Модель достаточно хорошо всем известна, выпускается давно и периодически переиздаётся в разных версиях. Деталей немного, модель без двигателя и достаточно простая в сборке. Качество литья не вызвало особых нареканий. Работы протекали неспешно параллельно с другими моделями, поэтому, несмотря на простоту, постройка заняла около двух лет. Доработок не много: в кокпите тумблеры на панели, ремни, пара рычагов; по кузову немного доработана внутренность задней части, а конкретно - пространство под задним стеклом, там убраны некоторые дыры, из подручных материалов заново сделан узел с карбюраторами. Добавлены травленые замки, остатки с разных наборов, и травленый дворник. В фарах сделаны отражатели, изначально фары были плоские. На дисках родной хром был смыт и обода покрашены краской от AK-interactive Chrome AK477. При покраске использованы автомобильные нитро-краски и авто 2К-лак.
  4. Друзья, хочу поменять этот прекрасный кит + небольшая доплата, на tamiya ferrari fxx k. Все новое, в заводской упаковке. Что хочу:
  5. Форд хот род 1932 higboy , модель почти изкоробочный вариант. Из допов декали и диски не из коробки
  6. Очередная модель .Ford thunderberd 1962 собранный из предпокрашенного кита от АМТ .Хром частично обклеен фольгой ,но не весь шильдики накрашены с производителем кита капот немного протер в одном месте ,так как модель покрашена черным мягким акрилом без лака
  7. Доброго всем дня, не может душа моделиста терпеть отсутствие моделлинга в жизненном цикле. Решил сегодня положить начало новой стройки. В этот раз дрова-дровишечки в прямом смысле, в лучшем стиле старого АМТ, а также кит-обманка в одном лице. Возможно я многого не знаю ещё и меня впереди ждут ещё более странные открытия в модельном мире, но пока такое со мной впервые. Что мы имеем. Такая вот коробочка, глядя на которую я начал фантазировать, строить планы, как я соберу красивый стоковый длиннющий Мустанг. Но не тут-то было. Сбоку, кстати, коробочка тоже зазывает нас стоковыми картинками. И я не ждал подвоха, пока не увидел инструкцию, тут-то и закралось сомнение в мою душу. В общем, на деле тут Лежит содержимое вот этого старого кита, переизданное в 2006 году зачем-то с неверными картинками на коробке, ну или они там тупо накурились травы и перепутали сожеримое коробки во всей готовой партии товара. Вот такой мануал я тоже впервые встретил, он из плотной бумаги и на 2 отдельных огромных листах с очень крупной печатью, для моделистов со слабым зрением отлично будет. Декальки, которые и раскрыли наплевательское отношение производителя, или же ошибку на производстве. В общем, из этой коробки можно собрать только racing-версию авто + изобразить двигло в нескольких вариациях. По факту тут почти всё содержимое последнего переиздания 1973 Мустанга, такая светлая коробка красивая 2 в 1 кит, кроме стоковых элементов. В переиздании данный вариант был издан, как гоночный Мустанг гонщика Warren Torp. Кузов. Интересные варианты крепления между собой кузова, ванны и днища, зато с позиционированием не будет проблем. Это гут. Днище, с этой стороны особо не на что смотреть. А вот снизу всё очень даже отлично, мне всё понравилось. Крепление передних колес. Ванна салона абсолютно голая, совсем, на дверных картах всё плоско + какие-то наросты в задней части багажника. Кузов, тут, конечно, лажа местами, непроливы пластика, отсутствие боковых повторителей вообще. Ну и традиционная лажа от АМТ, куда ж без неё, я уже к этому привык. Остекление, тут всё ок, хороший толстый литник, отлично идёт потом в помощь. Из такого, кстати, я маленькие круглые фарки в решетке морды Гремми делал. А вот и задние фонари. Кстати, я вспомнил, почему я в Гремлине именно такой стороной их выставил. Потому что я заглядывал в эту коробку давно. И что мы тут видим? Мы видим рельеф снаружи, ошибки тут при установке их в кит быть не может. Кстати, я такое у АМТ не впервые уже вижу. Так что вопрос с Гремлинов, всё таки, спорный. Racing резина, хорошая, в меру мягкая и с хорошим рельефом. Штифт для задних колёс. Ну и пошли литники с всякими детальками. Очень понравилось тиснение на части трансмиссии. Руль в точности, как в Пинто был. Ну, Форд же. Ну и моя приборка, ага, вот это и есть всё. Первая кастомная морда. Как хорошо, что у меня оказалось 2 копии радиатора от Чарджера. Это была судьба, ибо вот это - порнография высшего разряда, блин. Части каркасаса и внутренних ободов для дисков. Вроде, как, ещё одна морда. Распредвал и racing сиденья, диски, с большей долей вероятности я буду ставить их. Сиденья очень даже хороши. У меня вопрос, ребят, а они должны стоять под таким наклоном? Т.е. водитель почти лежит? Или это лажа и нужно будет изменять наклон? Крепления дисков, в точности, как у Гремми. Губы. Капот и прочие детальки. "Потеряшки". Та-Дам! Торпеда и "приборка". Racing диски, у меня такие в Камаро были. Ну и огромный литник хрома. Там Крагары, стоковая морда и задняя панель и ещё много чего вкусного. Фары в морду...у меня недоумение до сих пор. Почему, собсна, 3 шт? Коняшки на номерных пластинах очень понравились. Как и это. Ну и самое крутое. "Дудки"!!! Детальки для варианта лютого двигла с восемью дудками. Ох и манит меня этот вариант. В общем, впереди у меня война с дровишками, не привыкать, справлюсь. Пока склоняюсь к заброшенном бывалом гоночном авто, в этот раз я уделю много внимания матчасти, таким же в конец ушатанным, как Гремми делать не планирую. А вот теперь, у меня вопрос, как рефы по такому двиглу найти? У меня именно оно. Я сегодня полдня, в прямом смысле потратил, искал и через гугл-картинки и через яндекс, пробовал 10 различных вариантов словосочетаний, ноль результата, Босс находит, Кливленды, и все остальные движки Форда того времени тоже, а вот с таким расположением элементов - нет ничего. Прошу помощи.
  8. Друзья, всем привет. Хочу представить вашему вниманию небольшой обзор всем уже известной и многими активно ожидаемой новинки от Тамии - Ford GT 2017-го модельного года. В историю прототипа углубляться не хочу, кому интересно - этой информации полно в интернетах, а я лучше уделю внимание модели. Хотя, про новые тамиевские наборы и сказать то особо нечего - отличная детализация, к качеству литья тоже не придраться, комплектация, как всегда, включает всё необходимое, в том числе, маски на стёкла и металлостикеры. Хотя, насчёт декалей пока большой вопрос - в последних тамиевских моделях они так себе. Напиример, в 370м я с ними намучался. Коробка - обычная, в стандартном тамиевском дизайне последних лет В комплекте, из пластика - три больших литника, хромированный литник, прозрачный литник и, огрызок кузова Огрызок, потому что выглядит он вот так Как видно, на кузов это похоже очень отдалённо, очень много кузовных деталей даны отдельно на литнике белого цвета Как всегда, Тамия очень удобно распределила детали по литникам и данный литник содержит, в основном, именно кузовные детали. Также, на него затесались дверные карты, ванна салона и подушки сидений. На сером литнике мы видим детали двигателя, подвески и салона Двигатель детализирован так себе, но это и понятно - насколько я понял из инструкции, крышка капота не открывается и его будет видно только через стекло. Сидушки - зачётные. Выглядят очень круто и собираются из двух частей - плечевые подушки даны отдельными деталями Правда, с обратной стороны сидений очень много следов от толкателей, но исправлять их особого смысла нет - сиденья ставятся вплотную к задней стенке салона Руль отлично детализирован. С одной стороны, это хорошо, а с другой - это же всё красить придётся )) Тормозные диски, конечно, убогие. Ну, на мой взгляд человека, привыкшего к травлу. В принципе, если повозиться с ними, думаю, можно и из них что-то приличное сделать. С имитацией решёток та же история - либо выпиливать и менять на травло, либо неоправданно долго возиться со сверлёжкой, либо забить и следовать инструкции. Последний из больших литников, чёрного цвета, содержит элементы днища, и всякие дополнительные детали. Также, на нём находится передняя панель салона, состоящая из трёх частей Про имитацию решёток я уже сказал выше... Прозрачный литник, как и все остальные, радует качеством исполнения. Детали абсолютно прозрачные, без дефектов и искажений. Прозрачных деталей довольно много, так что, придётся повозиться. Остекление дано отдельными элементами, если кому это важно. Маааленький хромированный литничок... точнее с матовым хромом. Содержит только диски и ещё парочку мелких деталей. Кстати, про предыдущему опыту могу сказать, что этот матовый хром очень трудно смывается с деталей. К резине, в целом, никаких претензий нет. Хотя, могли бы сделать её брендированной, а то нищебродство какое-то получилось... Два листа декалей, маски на стёкла и металлостикеры. Металлостикеры только для зеркал, никаких шильдиков и прочего не завезли. Лист побольше - с полосами на кузов. Вызывают у меня самые большие сомнения - возможно, в данном случае, полосы буду накрашивать... посмотрю ещё. Лист поменьше со всякой мелочью вроде логотипов, шильдиков, экранчиков и прочего Ну, и последнее - инструкция. В целом, обычная, предельно понятная инструкция от Тамии. Единственное, что удивило - сборка в инструкции, наперекор традициям, начинается с кузова. Так что, в данном случае, я могу смело собирать эту модель последовательно по инструкции )) В целом, модель мне ОЧЕНЬ понравилась. Я её, конечно, не проверял на соответствие оригиналу в плане пропорций, точности воспроизведения деталей и всякого такого, для меня это не особо важно. Так что, когда я говорю "понравилась", я имею ввиду исключельно качество и исполнение самой модели. Сборку первого экземпляра (да, обязательно будет ещё и второй экземпляр) начну в ближайшее время. Не знаю, нужен ли ВИП по этой модели, поскольку, собирать буду практически изкоробку... хотя, я и про предыдущие две свои модели так думал Вот, вроде, и всё, что я хотел сказать про эту коробку. Если есть вопросы - буду рад ответить ))
  9. Александр1978

    Ford Woody 1:25 AMT

    Вот и готова очередная модель .На этот раз форд вуди 41 года собранный из предпокрашенного кита от АМТ ,как и говорил стыки убрал и перекрасил в красный .Сделал уличные фото на песочке ,по мне так нормальные киты можно брать ,но не все
  10. Доброго времени суток, хочу поделиться новинкой уходящего года. Модель мне досталась как тестовая, от официального дилера, без хрома и окрашенных фар в цвет, с декалью, маской на стекла, схема распечатана на а4 и металлостиками на зеркала. Желание собрать ее просто вспыхнуло, сборка интересная, как говорится из коробки, не сложная и в тоже время необычная, отличается от всех остальных Тамиевских моделей, с кузова. От себя скажу, что не хватает HD, или что-то вроде, но повторюсь, эта тестовая модель. Цвет выбрал TS34, TS13(+немного перламутров, порошок добавка к автолакам). Без косяков никуда, к вашему вниманию...
  11. Mordor

    Ford F350

    Приветствую всех. Всё-таки решил завести тему о постройке данного кита. Планы собрать из коробки с небольшой детализацией подкапотного пространства. Содержимое набора можно посмотреть тут http://scalecustoms.ru/forum/viewtopic.php?p=217312#p217312 За прототип (цвета салона и кузова) берём данный авто. При поиске на информации наткнулся на тему о постройке Там была затронута тема заводского хрома. Попробовал на кусочке литника. Как и ожидалось хром держится плохо. При осмотре хромированного литника обнаружил косяк на решетке радиатора. Как крайняя мера буду смывать хром и красить в цвет, либо попытаться переделать хром суперметалликом от Ганзы. На данном этапе прогресс минимален: подсобрал двигатель, коробку, раздатку, заменил насадку выхлопа на антенну. Попутно занимаюсь рамой и готовлю кузов. Как видно из фото часть роликов и генератор висят в воздухе. Будем делать кронштейн под них. У кого есть фото и информация по этому двигателю буду очень признателен.
  12. ScaleHotrodRatrodCustoms

    FORD F1 BITCHN Pickup

    Одна из моих работ в теме хотродов. 1951 Ford f1 Bitchn pickup, масштаб 1 18 модель- глубочайший перепил и обилие ручной работы. Рама, кузов, ходовая, двигатель частично,интерьер и различный экстерьер выполнены с нуля. Материалы: Пвх пластик, полистирол, медь, шпон, остатки литников и многое другое) помимо фото готовой модели в конце приложу немножко с процесса).
  13. Доброго времени суток. Решил показать обзор на новинку фирмы Italeri - Ford Escort RS 1800. Модель в ливрее частной команды Rothmans Rally Team заключительного этапа чемпионата мира по ралли 1981 года - Lombard RAC rally. За рулем Ари Ватанен, в штурманском кресле Дэвид Ричардс. По итогам ралли экипаж занял 2 место и завоевал победу в чемпионате мира 1981 года. Для любителей ралли это очень интересный автомобиль. А теперь подробнее о ките. Кузов: модель сделана с открывающимся капотом. Много облоя, на капоте и багажнике сильные утяжины. Стыки прессформ в неудобных местах. Качество пластика мне не очень понравилось. Литники черного цвета с днищем, деталями салона, двигателя, подвески. Детализация неплохая, но качество исполнения под большим вопросом. Много облоя. Очень не понравилась выхлопная система, толщина реальной выхлопной была бы 24 мм:))) То есть деталь лучше заменить. Прозрачный литник. Особых вопросов нет. Резина не понравилась. Во-первых, на грунтовый этап положили слики, во-вторых на резине с одной стороны надпись Good Year, с другой Dunlop, а по факту должны быть Pirelli. Вот как-то так, Italeri сильно не заморачивалась:))) Декали. По декалям смогу сказать только после нанесения. Так вопросов нет. Радует что есть сразу табачная реклама, хоть надпись и разбиты на две части. Инструкция на английском, схема нанесения декалей цветная. Вывод: по качеству литников Italeri на уровне Heller. Очень сильно отстает от лидеров. Много вопросов по стыкуемости деталей. Не уверен что капот четко встанет. Что-бы сделать качественную модель нужно приложить усилия. Но сборка покажет. Очень жалко, что такой авто выпустила Italeri, а не Tamiya или Beemax.
  14. Приветствую всех. Тема не совсем по нашему профилю, но поделиться с общественностью хочется. Итак, сделал себе подарок на НГ - купил всю журнальную серию Форда Мустанга в масштабе 1/8. Данная серия издается в Англии и купить ее в другой стране нельзя. Мне пришлось покупать ее через посредников. Надеялся получить ее до новогодних праздников, чтобы заняться сборкой в свободное время, но не судьба. А вот после праздников наконец-то получил долгожданную коробку весом в 26 кг: При вскрытии коробки был немного огорчен тем, как наша Почта относится к своим обязанностям. Коробка была мокрая. Скорее всего хранилась на улице: В итоге и содержимое оказалось подмоченным: Детали я успел просушить, а вот журналы с инструкциями промокли насквозь и слиплись в несколько комков. Попытался часть восстановить, проглаживая страницы с инструкцией утюгом: Но это помогло мало. Нашел видео на ютубе по сборке, плюс часть плохих снимков в Интернете, плюс часть своих порванных инструкций - буду по этим данным собирать: Разложил все детали в хронологическом порядке. В итоге 100 комплектов запчастей: Все детали уже окрашены, требуется только внимательно и с удовольствием их собрать воедино. Первый набор деталей в упаковке: И в процессе сборки: Узнаваемая мордочка: Сборка дверей: Сами двери: Одно из сидений. Сиденья мягкие, резиновые: Сборка днища: Это пока весь процесс за 2 вечера сборки.
  15. По просьбе @cuba_13 делаю обзор. Ром дочитай до конца. Чтобы не пропустить.))) Это переиздание старого набора (думаю он был гораздо лучше). Облоя много, даже очень много. Толкатели есть, но что-то так криминального нет в них зная кто производитель. Коробка. Красивая. Хром. Не то что шикарен, но достойный. понравилось то что хромированная часть руля отдельно дана. Редкий момент из набора где нет нареканий. Днище не плохое - но труба ...... Ванна, как обычно. Полочка))) Кошмар. Но к этому от АМТ привыкаешь быстро... Хотя бывает редкостные исключения - тот же 49 форд или 49 мерк... Ну не ужели трудно дворники отдельно сделать((((. Руль и штурвал самолета))) Облой-облой-облой.... Ужас.... Приборка нормальная. А зачем тут кирпичи? Капот, кастомные детали.... КОЛЁСА!!!!!!!!!!!! Диван не плох. Ещё один капот, который и буду ставить (посмотрим когда к нему приступлю). Собранная крыша смотрится приятно. Вариации морды, кастомные лучи для фонарей. Но облой!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! На крышах (сложенная и обрубок) дана текстура. Обратная сторона луны Резина. Смешная, как хочешь так и ставь ( с двух сторон). Но вполне добротная (хоть что-то АМТ делает реально хорошо) Хорошо вышло Деки. Красиво, много, но мне это не нужно. Я крокодила не планировал строить. Даже номеров нет. Вот тут совсем не понял, зачем это... На ебеях всяких много кто продает такие штуки из последних наборов переизданий Мануал. Как всегда слабый у АМТ. У Ревелла обычно если вариант 2:1 и 3:1 то расписано более удобно по каждой вариации, тут.... АМТ такой вот странный... Итог. Пластик приятный, без утяжин (я почти не нашёл). Как стыкуется не скажу, пока не примерял. Думаю 2к шпатля будет задействована. Кажется хлебну проблем с этим набором. Рома скажи за что ты любишь эту фирму???? Ну полный отстой. Да они редкие авто делают, да кастомных вещей кладут, да хром у них хороший и четкий, резину научились делать без швов, я первый раз увидел нормальные стекла в их наборе (а не толщиной 3-4мм как ранее) и все. Вот такой набор.
  16. Представляю обзор содержимого набора Ford Police Car от Revell. Яркая, красочная коробка с указанием сложности Level 1, пометкой Build&play (собери и играй) и информацией о количестве деталей 17 шт., что говорит о упрощённости набора Общее фото содержимого Кузов. Производитель предлагает собрать рестайлинговый Ford Crown Victoria Police Interceptor первого поколения Щетки стеклоочистителей отлиты вместе с кузовом Отверстия в переднем бампере глухие Зато они имеются в крыше для установки люстры И сзади автомобиля для установки задних фонарей. Отражатели имитированы серебрянкой Днище отлито одной деталью Ванна салона так же выполнена одной деталью. Сиденья и педали отлиты вместе с полом Торпедо Руль Сетка разделяющая переднюю и заднюю часть салона Фары отлиты вместе с решеткой радиатора и покрашены хромом, отверстия в решетке глухие, эмблема имитирована серебрянкой Задние фонари выполнены из красного пластика Люстра Ванна остекления с нанесенной шелкографией и без передних боковых стекол Колеса на осях, на резине отсутствуют надписи Штифты для крепления днища к кузову Инструкция
  17. ScaleHotrodRatrodCustoms

    THE BONNEVILLE DEUCE

    1932 Ford model "A" highboy coupe - HOTROD The Bonneville deuce. Масштаб модели 1\18. Идея постройки этого уникального гоночного снаряда в традиционном духе первых хотродов пришла случайно. Эдакий внеплановый билд, что у меня бывает не часто:) Если кто следил - с неделю назад я выкладывал модель ржавого и грязного родстера в этом духе, который мне в итоге что-то совсем не зашел и я решил пустить его на запчасти для очередного проекта, тут то я и наткнулся в своем барахле на кузов пятиоконного форда модели А, который когда-то также был раздербанен на запчасти и я не долго думая решил сделать из него "гоночную пушку" в лучших традициях Бонневильской движухи. Ближе к теме модели, собрана она из деталей аж 3 разных моделей, большая часть пошла как-раз с того ржавого родстера, но и не мало элементов и узлов было выполнено с нуля. Модель вышла чертовски стильной, уникальной и антуражной. Двигатель - дико заряженный Ford flathead v8 c головами, впуском и мощными карбами от edelbrock, на стайловом прямотоке. Все максимально облегчено, отсутствуют даже ручки и петли, двери глухие, для жесткости конструкции, как не редко делали в 50ые. Также решил добавить дугу безопасности в спинку сидения и сбоков от нее. Легкие аалюминиевые бэд бой сидушки делать не стал, решил оставить диван, разнообразия ради, так как у меня во всех проектах сделаны бэд бои седла:) Отдельное внимание - это фотки:) Максимально запарился над игрой света и фоном дабы добиться эффекта - будто реальный 32ой форд отфоткан на просторах Бонневиля. Первое и последнее фото особенно доставляют.
  18. ScaleHotrodRatrodCustoms

    The COPKILLER Ford V8

    OPKILLER HOTROD 1934 Ford V8 coupe - corvette powered. Наконец завершил очередной проект, работы было много, постараюсь все подробно расписать и ничего не забыть:) Данная модель - очередной уникальный образец перепила стокового форда в хотрод, Исходник и донор был по сути даже не модель - а больше игрушка от motormax(erlt). От нее остался лишь кузов, который перетерпел множество изменений. Рама, почти вся ходовая, капот, боковины капота, багажник, весь интерьер и все что с ним связано разработаны и изготовлены полностью с нуля. С кузова было отсечено все лишнее, срезан задник под бак, срезана и занижена на 5мм крыша (choptop). Двигатель собран из нескольких разных и глубоко доработан разного рода мелочами, навроде всеми тонкостями управления дроссельной заслонкой на карбе:) Двигатель от Шевроле корвета 2 поколения 396ой, в стоке который выдает 375 лошадиных сил. Если бы этот двигатель был реальным, то после моих hotrod style доработок он бы выдавал сил под 500, что для легкого хотрода более чем достаточно). Внешний вид и стиль выдерхан в духе традиционного "хайбоя" по 50ым. Теперь о технологиях, рама, капот, багажник, интерьер, панели и тд изготовлены вручную из пвх пластика толщиной ~ 1.5 мм, полистирола и меди, имитация прорезных решеток на капоте и багажнике изготовлены из медной проволоки по шаблону, после с иголки каждая из этих решеточек промазана цианакрилатом и вышкурена под углом чтобы добиться идеального и безупречного внешнего вида, работа очень мерзкая и кропотливая, но результат того однозначно стоит! Капот открывается в обе стороны, боковые панели капота также подвижны и снимаются с петель дабы "миксовать" внешний вид (с полностью закрытым двигателем, с открытым двигателем с боков или полностью открытым). В багажнике изготовлены и установлены хотродный бак малого обьема и аккумулятор. Крыша и душки стоек дверей спиливалась как и на всех моих предыдущих работах ножовкой по металлу, по разметке, после чего соответсвено занижена и по направляющим приклеена на цианакритал намертво, швы пролиты им же и все аккуратно выровнено, стыков не заметить:) Дрэговые колеса - American Racing на широких сдиках сзади от фирмы GMP/Acme, мотор частично ertl, частично GMP/Acme и частично самодел. Задний мост от 49ого mercury, слегка доработанный, передняя балка от GMP, без доработок, ибо это итак "топ" качетсва:). Как и на остальных работах - в последние дни работы над ней, я очень много внимания уделял различного рода мелочам и приятным фичам, не упустите дробовик валяющийся на полу с пачкой дроби, из которой выкатились 2 патрона, приборку в виде кастета и не только). На подходе еще две модели, в скором времени создам пост и о них:)
  19. Модели пошли вперемешку, это я виноват.
  20. В коробке было 2 варианта, пришлось покупать 2 модели.
  21. Добрый вечер, уважаемые коллеги. За окном сугробы и минусовая температура, посему финальный фотосет в этот раз дома, благо прикупил себе цветной ватман. Не скажу, что постройка далась мне легко, дровишки те ещё. Много нового для себя открыл в процессе сборки, как всегда, не без косячков, но и скилл немного поднял. Деки, конечно меня поставили просто в тупик. Они оказались слишком узкими, видимо их размер сделан под размер закрывающей пластины с окном-аквариумом, хотя, странно было бы их просто поверх оконных рамок клеить. Ну, как есть. Кузов - автокраска Signal yellow - официальный цвет Ford по коду ( в малярке не получилось у мастера намешать Bright Yellow, как я хотел, не спрашивайте почему ) Салон - RAL 8017 Shokoladenbraun Подкапотка и днище - Tamiya LP Semigloss Black Двигатель - RAL (номер не помню, брал из веера, ориентируясь на фото реального прототипа) + черная смывка Tamiya + пудренница Tamiya Лак - 2к HS, марку не помню, опять брал разовую порцию Подкапотка - ВВ провода Hobby Design 0.38mm wire red, оплетка проводков из витой пары для коннекторов Пол салона - флок Brown с Алиэкспресс Молдинги - Bare-Metal Foil Black Chrome + маркер Molotow Дверные ручки позаимствованны у Фузовского Чарджера от Revell (для него уже смоляные приобрёл). Пытался, я, честно пытался выбрать маленькое кол-во фото, но эти все нужны для целостности истории. Прошу любить и жаловать. Двигатель я припылял (как и днище с покрышками) специально, чтобы получить эффект "рабочего" авто. Ну и немного акцентов напоследок: Спасибо за внимание.
  22. Ну, что. Вот я и тут. Представляю вам мой новый долгожданный ВИП по американской классике. Универсалы всегда были моей слабостью, наверное со времен, когда я увидел в детстве 745-ю Вольву (кстати, по сей день от неё балдею). Но, не будем отвлекаться, что же там в коробочке. Сама коробочка, переиздание 2016 года, с гордой лейбой - Retro Deluxe, которая дает нам ништяки в виде гайда по раскраске, декали, соответствующие официальному винилу для авто 1:1 и мини-копию коробочки с китом. Как видим набор богатый, можно собрать авто, аж в 3-х, возможно даже 4-х версиях. А что мне нравится больше всего - тут 2 полноценных движка!!! Ю-ху! Некий стоковый 4-х цилиндровый 1200 СС и V8 монстр - 351 cleveland. Я пока планирую ставить в авто стоковый, а 351-й на стенд для двигла из набора. Далее мануал. Тут, кхм...такое себе. Я так скучал по старым-добрым дровишкам МРС. Ну, что - буду жечь. Прошу прощение за кач-во, под лампой всё блестело и бликовало, сфоткал просто при свете из окна. Хромовый литник: Тут главная засада кита - прямоугольные фары в хроме, ну, слава Богам, они даны отдельно от решетки. Будем отливать из прозрачной смолы или есть мысль использовать вот это. Диски, хоть и одни в наборе, но отпадные, я уже накопил тонну фоток-рефов и диски на вагоне смотрятся отлично. Далее, литник с прозрачными деталями и фонарями. Фонари требуют доработки. В центре должен быть прозрачный пластик. Приклею по кусочку БМФ и сверху залью Кристал Клиром. Покрышки, очень крутые. Очень нравится качество. Мягенькие и стыков практически нет. Кузов. Утяжины, утяжины, облой и прочие радости: Вот с ближним светом (или это поворотники? я тут слаб в познаниях) поднагадили МРС хорошо. Вижу, как выход - сверху пластиночку БМФ и желтый клир. Что порадовало в кузовщине, очень круто и четко отлиты шильдики и прочие мелочи. Днище-ванна салона: Тоже очень хорошее кач-во имитации ковролина, но это всё закрою любимым флоком, ибо нефиг. Педальки и кофрик отлиты с салоном, но мне это не будет мешать. Подкрасим аккуратно. Снизу, конечно, толкатели убивают всю радость имитации красивого днища. Ну и тут что-то странное: Литник с 351-м V8 и прочей мелочевкой: Боковые зеркала внутри, конечно. Дверные карты ооооооооооооочень крутые, аж танцевать хочется: Руль тоже бомба-бомбическая!!! Капот, детали подвески, торпеда: Торпеда хороша: Литник со стоковым движком и стоковыми сиденьями, диваном: Сидушки для "заряженной" версии вагончика, а также кастом детальки, которые я буду использовать у меня: Подставка под двигло и выхлопы, решетка морды: Выхлоп заставил посмеяться в голос: Ничего, сделаем из этого конфетку. Самый скучный литник - детали для колес и решетка радиатора: Крутейшие декальки с имитацией винилов, весьма популярных в конце 70-х - начале 80-х: Ну, и прочие ништяки из коробочки: Забавно, что тут каталог 2015 года, но на Scalemates кит значится, как переиздание 2016 года. Ну и шут с ним, мне разницы нет. Планирую строить Cruising Package-версию с задними окошками - иллюминаторами и крутыми полосатыми декальками на весь кузов. Вот такую красоту. Белый цвет, конечно пока очень пугает, он не прощает ошибок, но с новым аэром, думаю, всё будет отлично. Кит одновременно и радует хорошей деталировкой и крутыми разнообразными вариантами сборки, но, в тоже время минусы, присущие всем китам со старых форм АМТ, ну и вызывают вопросы лишние детали, которых нет в мануале. Всем спасибо за внимание, пока всё. На будущих выходных планирую сесть и начать приводить детальки в божеский вид.
  23. Хочу поделиться очередной работой из своей коллекции. На этот раз это модель из самых истоков культуры, когда хотродинг только вот только пустил корни и ребята строили именно такие болиды для соляных озер. Даже двигатель не v8 а родная фордовская рядная четверка, но очень сильно модифицированная. Работы с этой моделью по сравнению с другими моими проектами проделано не много, но все же: Да и изначально модель очень серьезная была (Highway61) масштаб 1:18, металл. Из того что сделал: аллюминиевые колпаки мунайс, заменил флэтхэдовский в8 на рядную четверку, которую в последствии сильно переработал. Подогнал и установил от похожей модели кожаную натяжку на верх кузова с вырезом под пилота, как на индикарах. и капот с прорезами под впускные трубки карбов, убрал фары и все лишнее, ремни капота, термообмотка на выхлопном коллекторе, самодельный шлем гонщика ну и конечно же везеринг и обгадинг "солью") Получилась довольно аутентичная модель.
  24. ScaleHotrodRatrodCustoms

    Grandra's clutch HOTROD

    Всем добра, выкладываю очередную из своих работ, на этот раз очень старую, работы по сравнению с последними проектами тут мало, но все же модель получилась очень приятной и каноничной. 1931 Ford Model a HIGHBOY HOTROD pickup Grandpa's clutch. Масштаб модели 1:18 Полный перепил из серийного авто в хотрод. Материалы использовал как обычно: пвх пластик, полистирол, медь и детали других моделей, имитация досочек в кузове -очень тонкий шпон. Срезаны крылья, потроха капота, срезана крыша и укорочена на 7мм (чоптоп) с небольшим рейком вперед, рассверлен козырек, немного переделан кузов. Двигатель собран из нескольких разных+доработан, рама - подогнанная от модели GMP - тогда еще не делал рамы сам как сейчас. Немного фото с процесса приложу в конце и заодно немного заспойлерю свою хотродную диораму ручной работы для постановочных фото:)
×