ЗИС-151 [Zvezda 1/35]

[STilman 3]

Ну, я думаю никто не против если я начну вип немного не по нашей тематике?

История покупки очень проста и типична: зашёл за краской, краем глаза увидел данную модель. Очень захотелось её взять. Взля

ЗИС-151 - это советский studebaker c приводом на все 6 колёс.

Краткая выдержка из Википедии:

ЗИС-151 — грузовой автомобиль повышенной проходимости. Производился в Советском Союзе в 1948—1958 гг. на Московском автозаводе имени Сталина. 26 июня 1956 г. завод получил имя И.А.Лихачева, и автомобиль был переименован в ЗиЛ-151. Всего было выпущено 149 600 экземпляров всех модификаций.

Два опытных образца ЗИС-151 построены в 1946 году, весной был готов первый вариант машины — с двускатными задними колесами (ЗИС-151-2), а осенью на испытания вышел второй опытный образец (ЗИС-151-1). Он имел односкатные задние колеса и кабину от ЗИС-150.

Летом 1947 года на сравнительных испытаниях по бездорожью американских трехосных автомобилей «Студебекер», «Интернационал», отечественных ЗИС-151-1 и ЗИС-151-2, ЗИС-151-1 на автобусных шинах 10,50-20" показал лучшую проходимость и более высокую среднюю скорость по бездорожью, кроме движения по болотистой луговине. Односкатные шины шли «след в след» и требовали меньше энергетических затрат на прокладывание колеи, чем двускатные. Однако основной армейский заказчик настоял на использовании двускатных задних колес, несмотря на более чем благоприятные для ЗИС-151-1 результаты дорожных испытаний.

Первая партия выпущена в апреле 1948 года. До 1950 года машина имела кабину деревянно-металлической конструкции и двигатель ЗиС-120, (после ЗиС-121). Значительное влияние конструкцию автомобиля оказали американские грузовые машины Studebaker US6, International М-5-6 и GMC CCKW-352 поставлявшиеся во время ВОВ в СССР по ленд-лизу, а также разработка Горьковского автозавода — ГАЗ-33 (компоновка ведущих мостов).

Был первым отечественным автомобилем серийного производства с тремя ведущими мостами. Широко использовался в армии. Шасси послужило базой для БМ-13-16, БМ-14-16, БМД-20, БМ-24, БТР-152 (ЗиС-152), транспортно-заряжающих машин, топливозаправщиков, подвижных средств связи. Выпускалась модификация ЗИС-151А, снабжённая лебёдкой, также был разработан седельный тягач ЗИС-151Б. В конце 1940-х был изготовлен опытный образец полугусеничного шасси ЗиС-153.

До 1950 года выпускался с кабиной дерево-металлической конструкции, со штампованной фанерной облицовкой. В задней части машины имелся специальный буфер, расположенный на одном уровне с передним, что позволяло преодолевать трудные участки совместно с другими однотипными автомобилями, работающими в качестве толкачей[1]

Перестал производиться после выпуска вездехода ЗиЛ-157 в 1958 году.

А вот и сама модель:

Фото литников:

Качество литься достаточно хорошее. Облоя немного, стыки пресформ присутсвуют конечно же.

Ну из прогресса на данный момент - это собранная и загрунтовання рама. Вот что я не люблю в литниках звезды, так это слишком мало места для кусачек. Бывает трудно что либо отделить от литника. Поэтому я приложил фото того, что случилось с одной частью. Сейчас уже иду исправлять

За качество фото простите уж. Нормальный фотик уехал в отпуск, поэтому использую старую мыльницу

[Alex67 329]

Звездовский(а точнее Италовский,от Звезды здесь только кузов) ЗиС-151,довольно косячный по мат.части.Что бы построить нормальный без конверс.деталей не обойтись.

http://armor35.ru/index.php?searchstrin ... &x=13&y=13

Удачи!

[TheYellowHB 773]

Ого. Помню в детстве с отцом построили такой, классный был

Успеха!

А что касается литников, тут согласен, сам, когда собирал звезду всякую, нередко отрезал нужные штырьки.

[avto_model 1]

Собирал Studebaker US6 от моделиста, понравилось все до того момента пока не начал собирать кабину, ужаснейшее было качество деталей. Забросил и оставил одну раму

Так что желаю удачи и успешного завершения!

[STilman 3]

Совсем немного обновлюсь. Раму покрасил и приделал к ней передний мост. Но тут не вижу ссмысла что-то показывать. Потом, как доделаю, покажу.

Перейдем к кабине. Я прифигел насколько она кривая! Таких щелей я давненько не видел. Есть только фото уже в процессе. Сейчас дальше вывожу ровную поверхность. Надо еще править оконные проемы.