BMW 328 Le mans 1939 (Heller)

[MIka 17]

Ну, вот и я не выдержал! Долго я смотрел на все свои BMW и решил выбрать опять дрова от Heller, наверное, соскучился пилить.

Немного истории, в 1939году в последнем предвоенном Ле мане фирма BMW была представлена тремя машинами, две были родстерами, а одна закрытая туринг купе. Все три машины добрались до финиша и заняли 5,7 и 9 места в абсолюте и 1,2, и 3 место в своем классе. Фирма Heller предлагает собрать нам один из двух родстеров, которые участвовали в гонке, под номером 28 которой управляли два заводских гонщика BMW Willi Breim и Rudolf Scholtz.

Вот она посредине в окружении гонщиков:

и вот еще, правда, не она конкретно.

А вот собственно коробка и ее содержимое,

деталей немного, но все они нуждаются в доработке и исправлении, и придется, я думаю многое изготовить с нуля.

Вот такой вот проект наметился!

[valek 1641]

Вауууу! Великолепно! Я прям предвкушаю процесс... Занял первые ряды и жду

[San43zZ 59]

Прекрасный прототип!

Занял место рядом с Вальком, попкорн в руках, готов созерцать

P.S. Не, ну теперь дикси просто обязана появиться на арене

[PussyFake 21]

Детализированный кит Вопрос, не смог найти на литниках заглушки пассажирского кресла, что представлен на коробке и в инструкции по декалям.

Удачи и терпения в постройке и запиле

[MIka 17]

не смог найти на литниках заглушки пассажирского кресла, что представлен на коробке и в инструкции по декалям.

Все есть, только сегодня вынул литники из пакетиков 40летней давности.

[Kübelwagen 2]

Он на литнике рядом с капотами...

У самого кит такой бмв, только дорожной... могли бы дуэль сделать, да боюсь не потяну параллельно свои фольксы да авто из кино(

[MIka 17]

Всем привет! Начал пилить потихоньку.

Привел в порядок покрышки, потер их борной кислотой и наждачной бумагой.

Изучив диски, понял, что они неправильные, заднего бортика нет, а передний сильно выступает и поэтому при посадке на покрышку диск сильно выпирает вперед.

А сзади получается вообще щель.

Пришлось все переделывать, передний бортик диска уменьшил, а сзади изготовил новый с помощью тонкого профиля.

Вот теперь все как надо.

Дальше взялся за кузов, склеил между собой половинки и немного усилил их.

Сточил сзади подставку под номер, в оригинале она не была отлита вместе с кузовом.

Потихоньку взялся убирать утяжины на раме.

И потихоньку начал подгонять кузовные детали и капот.

Продолжение следует!

[valek 1641]

Красивые формы... Какие работы еще с капотом планируются? И будут ли вырезаться решетки в ноздрях?

[MIka 17]

Какие работы еще с капотом планируются? И будут ли вырезаться решетки в ноздрях?

После рамы займусь вплотную капотом, срежу с него ремни и боковые отверстия, и постараюсь сделать петли на него. А ноздри обязательно вырежу, там сетка просится.

[djuzzeppe 7]

А ноздри обязательно вырежу, там сетка просится.

Ну там не совсем просто сетка

http://files.conceptcarz.com/img/BMW/37 ... GP-001.jpg

http://files.conceptcarz.com/img/BMW/37 ... -AP_01.jpg

http://files.conceptcarz.com/img/BMW/37 ... -AP_02.jpg

http://files.conceptcarz.com/img/BMW/37 ... VGP-06.jpg

http://files.conceptcarz.com/img/BMW/37 ... VGP-07.jpg

http://files.conceptcarz.com/img/BMW/37 ... VGP-01.jpg

[MIka 17]

После долгого простоя, связанного с праздниками, потихоньку продолжил пилить.

Срезал отлитые на капоте ремни, по бокам вырезал отверстия для сетки и насверлил дырок под заклепки.

а также пришлось срезать центральный молдинг и верхние жабры, по скольку они были в ужасном состоянии,

также не выдержал и вырезал ноздри,

и после долгих поисков была найдена правильная сетка,

теперь стоит задача превратить капот в единое целое, сделать новый треугольный молдинг, изготовить новые жабры и сделать крепление для открывания его вверх.

Вот такие дела, не так все быстро движется как я хотел, все таки это Эллер!

[valek 1641]

Эллер прям оживает. Слежу с удовольствием.

[Barabakin 61]

MIka

Владимир, я тут все пытаюсь понять, зачем было тереть покрышки борной кислотой? Снимает блеск?

[MIka 17]

зачем было тереть покрышки борной кислотой? Снимает блеск?

Да Евгений, это более безопасный метод снимания блеска чем наждачной бумагой.

Небольшое обновление

склеил капот в единое целое и усилил его изнутри тонким листом пластика,

примерял сетку и приклеил заклепки,

вывел верх капота эпоксидкой для установки молдинга,

начал примерять под кузов,

и на очереди изготовление креплений подьема капота вверх, должно будет выглядеть так,

пока все.