Subaru Impreza 555 gr.A Monte-Carlo

[Makinen_SWRT 727]

Доброе утро, уважаемые коллеги. Настал тот долгожданный миг, когда наконец соединились воедино все части большой эпопеи под названием "Чёрт возьми как же я хочу Impreza в асфальтовой версии". Но не бывает всё так гладко как хочется, хотя обо всём по порядку. Отдельно хочу поблагодарить Александра aka Silverstone за помощь в покупке данного кита.

Дебют модели состоялся в 1993 году на ралли Финляндия, где в первой же своей гонке, Impreza заняла второе место. На данном автомобиле ездили одни из самых именитых гонщиков, такие как Колин МакРей, Карлос Сайнц, Ричард Бёрнс и Ари Ватанен. Как всем известно, шотландец в 1995 году взял корону чемпиона в личном, а команда в заводском зачёте, после этого Subaru ещё 2 года подряд повторяла успех в командном зачёте.

Вот вам и команда мечты.

Ох и тяжело же приходилось в одной команде самым на тот момент сильным гонщикам, зато это противостояние подарило нам много незабываемых гонок и захватывающих дуэлей.

Итак перейдем собственно к обзору модели. Hasegawa предлагает в своём наборе собрать два варианта автомобиля, собственно ралли Monte-Carlo 95г. и ралли Wales 94г. Кузов, ну что тут скажешь, отлит прекрасно, облоя мало, единственное, что расшивка неглубокая, придётся прорезать.

Дольше идут четыре литника на которых соответсвенно детали ходовой, салона, днища.

Только на одном литнике, где представлен каркас безопасности есть существенный облой!

Собственно это не очень расстраивает, ужас нас ждёт впереди.

А вот и ужас. Кит покупался в надежде, что с ним идут асфальтовые диски с резиной, но нет, здесь Хася преподносит очень неприятный сюрприз. Гравий, гравийный комплект колёс, мои глаза сыграли со мной злую шутку!!

Ну как, как так можно поступать с моделистами, жаждущими построить этот автомобиль, одной из самых сложных гонок чемпионата. Но ничего, где наша не пропадала, есть комплект вот таких дисков, но они крепятся на четыре болта, может есть у кого идеи как это исправить. Я вижу пока только вариант зашпаклевать, а потом из тянутого литника сделать пять болтов.

А далее литник с остеклением, на котором мы обнаруживаем небольшую царапину. Можно её оставить, придаст больше реалистичности наверное.

Как всегда, в наборе есть небольшое количество фототравления, где присутствуют пряжки ремней, замки на капот, а также площадки для ног водителя и штурмана.

ну а теперь пройдёмте к приятным мелочам. Декали. Декалей собралось аж на три этапа. Монте-Карло, Великобритания, Каталония.

Так же имеется "люстра". Без неё данную модель даже представить не могу. Декали кстати говоря в прекрасном состоянии.

Ну что же вот и подошёл к концу обзор. главное разобраться с дисками, занизить подвеску, определиться с декалями и на выходе должна получиться конфета.

[McRaeDaBest 1]

Насколько я понял, ливрея будет с монте карло '95,а за баранкой будет Карлос?

Отличная задумка! Подборка фотографий чемпионов напомнила мне, как я в детстве разглядывал автомобильные журналы в надежде увидеть фотографию синей Импрезы, а затем Фокуса с заметкой про очередные дестракты МакРея

[Шефф 891]

Буду следить!