hibar

10 часов назад, PETERSON сказал:

По фотографии Сергея довольно хорошо видно. Вот, с моими подсказками должно стать ещё виднее. Высота буквы около 2-2,5 мм.

 

Не подскажешь, где режут лазером такие крошечные надписи? Я нашёл лишь ещё более жёсткие требования к макетам.

https://assssist.com/trebovaniya-k-maketam-lazernaya-rezka/

Михаил, тебе в сыщики надо было, в своё время, идти. Дедуктивные умозаключения хорошо получаются А лазеры, так они разные бывают, то что ты показал, это действительно для больших объектов, мне на таком подставку для краски резали. А есть небольшие прям, то что они могут, я тоже показывал (сейчас не вспомню в какой теме) я показывал спортивные крышки бензобаков на металлизированной самоклейке

1 час назад, PETERSON сказал:

А ты когда-нибудь заказывал? Я заказывал. Могу подтвердить ограничения, о которых честно пишут здесь. https://7156434.ru/trebovaniya-dlya-plotternoy-rezki/

Плоттер в принципе не сможет вырезать такие крошечные надписи. Высота буквы в надписи TALBOT около 2 мм.

 

  Скрыть контент

 

так я написал "заказал бы", а не напечатали. Ни где ведь не указан размер букв для надписи. Я по каким признакам должен понять их высоту? Так что мне б сказали, что я занимаюсь хернёй, но деваться им так и так некуда, не чужой же, и вырезали бы лазерным гравёром

2 часа назад, SergeiSergei сказал:

Зима, за городом делать нечего, значит моделим дома и доделываем двигатель:

 

Подсмотрел у мастера, режу буквы:

 

Ну и в итоге к концу воскресенья имеем вот это:

 

кропотливо. У меня б точно терпежу не хватило и уже на второй букве я плоттерную резку заказал

18 минут назад, Scale Motorsport сказал:

@hiibar в общем, очень жду красивых фотографий процесса и завершенной модели 

я даже сделаю анонс. Следующий пост будет посвящён небольшим допам, которые получу 24 числа, цвету кузова и цвету салона

19 минут назад, Scale Motorsport сказал:

 а не когда WIP состоит из одних "рабочих моментов" 

ну это уж вообще ни о чём! Если конечно не считать единственный пост с фото про сборку всем WIP.

А вообще, #ящитаю, фото из разряда "рабочие моменты" даже нужны. Как сказал поэт "Когда б вы знали из какого сора..."

2 минуты назад, Scale Motorsport сказал:

 

Хаха, окей, уделали на випе из 2013 года  Только вы бы для чистоты эксперимента приложили уж мои свежие работы, да что мои, многие коллеги здесь уже много лет как отлично фотографируют процесс работы над моделью. Здесь не надо быть гением фотографии. 

А в 2022 так снимать уж точно не комильфо, извините. Это ваш не первый WIP к тому же, насколько я успел заметить. Ну да дело ваше конечно же, как его вести. А дело зрителей на форуме единомышленников - подсказать, что можно улучшить, тем более здесь речь именно о советах по более благоприятной для ваших читателей визуальной подаче материала. Если у вас нет желания прогрессировать - это ваш выбор, тут уж изволю откланяться 

я вот вообще не любитель кому-то что-то доказывать, да ещё прям чужие фото искать (не важно какого они года), повторюсь, фото "рабочих моментов" есть практически в каждом WIP, даже у "Легенд"

16 минут назад, Scale Motorsport сказал:

@hiibar ну-ка покажите мне где я "бревно в своем глазу" не увидел, интересно прям. А к советам коллег обычно принято прислушиваться, если они аргументированны. 

да пожалуйста, даже ходить далеко не пришлось

я не против критики, тем более аргументированной. Но фото "рабочих моментов" есть у всех

8 часов назад, Scale Motorsport сказал:

@hiibar Вот сударь @John Wick очень подробно вам, сударь, всё описал. Мотайте на ус, если хотите красивые и приятные для просмотра WIPы вести. На то он и WIP, а не пост в соцсети, где показывают в основном только результат работы. И кстати ведение WIPа жюри конкурса тоже оценивается при распределении призовых мест, на минуточку.

понятно, как обычно, в своём глазу бревна не видим....

7 часов назад, Scale Motorsport сказал:

Ну это же не значит, что рабочий процесс не может быть красиво показан, правда? 

а чем, сударь, мой рабочий процесс отличается от вашего, вроде всё тоже, ножи, пинцеты шпакля и т.д. Будут промежуточные результаты, тогда и лайтбокс достать не грех. 

.

19 часов назад, John Wick сказал:

Фотографии лучше делать на однородном фоне)

согласен. Но это же рабочий процесс

18 часов назад, PETERSON сказал:

Похоже, что ты первый раз держишь в руках кит от Тамии. Так сделано, наверное, в 99 % китов от Тамии. Единственный их кит, который был у меня с полными подкрылками - это Porsche 959.

Потому что GT3 для облегчения его сделали заднеприводным. https://www.autowp.ru/porsche/911/996/gt3/2003-05/specifications

Вот тут можно об этом прочесть. https://en.wikipedia.org/wiki/Porsche_996

The 996 platform was used as the basis for two lightweight GT variants called the GT2^[17] and the GT3. The GT3 was based on the standard 996 Carrera, but was stripped of a great deal of equipment for weight savings, featuring stiffer, adjustable suspension and upgraded brakes. The GT3 used the bodyshell of the four-wheel-drive Carrera 4, which incorporated additional front-end stiffening. The GT3 was produced in two versions. The first, commonly referred to as the Mk.I GT3, was introduced in 1999 in all markets, except North America. It featured a naturally aspirated 3.6-litre flat-six engine generating a maximum power output of 265 kW (360 PS; 355 hp).^[18] This engine was shared with the 996 Turbo and was a derivative of the engine developed for the 911 GT1 race car.^[19] The Mk.II GT3 variant was based on the second generation of the 996, and featured updated aerodynamics, and a more powerful version of the 3.6 L engine from the MK.I, now rated at 280 kW (381 PS; 375 hp).^[20] The Mk.II was the first GT3 marketed in the North America. An Mk.II GT3 was tested in 2004 and accelerated from 0–97 km/h (0–60 mph) in 4.0 seconds, and produced 1.03 g on the skidpad, the second highest number ever recorded by a street-legal vehicle at the time.^[21]

The turbocharged counterpart to the GT3, the GT2, was rear-wheel drive as well, to save weight and to avoid power losses through the transmission^[22] (This is primarily due to the fact that the GT2 was built to compete in GT2 class racing, which restricted the use of an all-wheel-drive system). The GT2 received an added group of aerodynamic body parts, and a re-tuned version of the 996 Turbo's 3.6 litre, twin-turbocharged engine featuring larger turbochargers and intercoolers, a revised intake and exhaust system and re-programmed engine control software. The result was 356 kW (484 PS; 477 hp)^[20] at 5,700 rpm and 640 N⋅m (472 lbf⋅ft) at 3,500 to 4,500 rpm, enough to launch the car from 0–97 km/h (0–60 mph) in 3.9 seconds and to a top speed of 315 km/h (196 mph).^[23] Bigger wheels and tyres along with lightweight ceramic brakes were standard.^[22] The GT2's fixed rear wing (made of CFRP for the post-2003 cars) appears to be a concession to racing rules that usually outlaw adjustable aerodynamic components.^[22] The GT2 had no rear seat and no air conditioning and came with a factory installed roll cage.^[22] Both the GT3 and GT2 were available only with a 6-speed manual transmission.

конечно не первый, в Бокстере дыры были, но не настоко огромные. А тут даже корыто салона видно

за инфу спасибо

WIP же надо вести, да?! Про выиграть я даже и не думаю, но может за подробный WIP шоколадку дадут

Что на сегодня сделано. Расширены арки колёс. Не знаю, чем думали тамиевцы, но дыры в 4 мм между срезом арки и кузовом это капец. Вообще, этот кит какой-то дырявый, от слова дырка, в целом. Но об этом позже, когда руки дойдут

передний бампер от GT и пороги я решил поставить, так кузов выглядит злее. А вот сполера не будет, будет классическая решётка. Горбинка на задней крышке тоже реализована

по мелочи, приклеены надставки в месте передних стоек, не знаю как у собиравших эту модель, но без них у меня передняя часть дна кузова вваливается в капот/багажник, - некрасиво. Правда из-за этого опускается ванна салона, ну это потом можно будет поправить.

Вообще как-то странно, GT это же сделано из полноприводной Carrera,..... а где позвольте передние привода?

Пока всё, если у кого будут замечания, пишем, буду только признателен 

2 часа назад, oleglorenz сказал:

хахаха да  это какое то массовое издевательство над модельерами.  с али надо в стальных коробах заказывать

гн гадо в стальных коробках, надо нормально упаковывать. У этого магазина видимо одинаковая пенопластовая тара, моя точь-в-точь как у Михаила. Она больше коробки с моделью, коробка в ней болтается, как всем известная субстанция в проруби. Если б выло всё плотно упаковано, как я выше показывал, то нифига б моделям не стало. Это конкретный косяк магазина 

лично я ничего больше в этом магазине покупать не буду, хотя цены у них очень демократичные. Ну его нах!

36 минут назад, PETERSON сказал:

Всё верно, при покупке выбираешь «Пункт выдачи».  У меня почта в трёх трамвайных остановках от дома, а постамат в одном из ближайших домов.

28 минут назад, yura1961 сказал:

Да там можно самому выбирать ближайший,у меня в пешей доступности 3,один из них в моем доме,хотя изначально в настройках стоял который в 10 минутах хотьбы.

ещё чутка попристаю. А если несколько посылок? Если посылки мелкие, то я сразу могу 10 заказать от разных магазинов, потом их в одну большую формируют. Так можно?

9 минут назад, John Wick сказал:

Может его уже 3 раза перепродают?

Удачи в конкурсе

 неплохая версия Роман, но там география капец получается, 

16 минут назад, yura1961 сказал:

Так при оформлении выбираешь почтой или в пункт выдачи,я уже давно почтой с Али не пользуюсь,тем более что пункт выдачи(постомат)в моем доме.

В постоматы они аккуратней доставляют.

я смотрел этот пункт выдачи, он получается дальше чем почта.  Но особо не разбирался, может можно изменить

1 час назад, PETERSON сказал:

И мой Субарь из этого же магазина приехал сегодня. Надо забрать из постамата рядом с моим домом. Тоже думаю, что ему кирдык.

 

Несмотря на потери, желаю удачи в конкурсе!

а как ты сделал, что приходит в постомат? Или это сейчас на Али возможно?

Потерь никаких. Лишь на стойке по цвету пластик отличается немного.

Спасибо. Уже пилю, надо же как-то вас догонять

2 часа назад, PETERSON сказал:

Я бы ещё этот фланец чуток сточил, чтобы насадки немного больше выступали наружу.

Это ты что-то нереалистичное предложил. Ревелл сделал в бампере лишь имитацию этих фонариков, предполагая простую покраску этих мест, а Сергей решил оживить их путём изготовления стекляшек и наклеивания их поверх этих небольших углублений. Безусловно, можно было проделать на их месте сквозные отверстия и вклеить стекляшки заподлицо, или даже слегка утопив, как на настоящем Камаро. Но это задача для продвинутых мастеров, поскольку отверстия очень маленькие и имеют прямоугольную форму.

11 часов назад, inter4300 сказал:

Ты оказался прав, я вынул круглые трубочки, да и по инструкции так должно быть. Спасибо тебе.

да не за что. Ещё б я обратил внимание на задние белые фонарики. Насколько видно по фото, они как-то криво стоят, хотя должны быть полностью утоплены

и, если позволите, совет по съёмке. Не нужно снимать модель с высоты "птичьего полёта", лучше камеру размещать на уровне модели. Там вот один лист подложки поставить к стене, другой под модель, и яркая жёлтая модель на них будет гораздо эффектней смотреться

4 минуты назад, John Wick сказал:

Есть программа на телефоны model paints, она подсказывает следующие аналоги:

Спасибо. Но что-то не находит. Попробую другую прогу

подскажите аналог у Тамии или Ганзы. Цвет: Бордо, Бургунди. Найти Гравити или Зеро мне вряд ли получится. Ничего плохого за Акан не скажу, кроме их неимоверной жопистости. Заказывал пару раз, приходило 5-7 мл вместо указанных 10. 

приоритет - нитро

50 минут назад, inter4300 сказал:

Без накладок будет только дыра видна,

я вот про эти трубы. На фото рядом смотрится куда симпатичней

я понимаю, что они в банку глушителя вставлены, сделать раструб, что б не так в глаза бросалось

мне кажется если оставить одни накладки, без круглых труб, будет смотреться стильно-модно-молодёжно

2 минуты назад, PETERSON сказал:

Боюсь тебя разочаровать. Жидкость для удаления краски разъедает практически всё, кроме металла. Там содержится щёлочь.

таки я про то и написал, если смола не контактна с щёлочью 

2 часа назад, John Wick сказал:

Только шлифовкой. При печати одна сторона всегда будет неприглядна из-за поддержек, особенно, если их неаккуратно отделяли.

диски то я шпаклёвкой закидаю, да шлифану. А вот что с резиной делать?Эпоксидки быстрой накидать, да обточить