Alekss
-
Публикаций
7 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Весь контент Alekss
-
Попробовал с одной стороны сделать стойку. Срезал рычаг на днище, вырезал из стакана имитацию амортизатора, сделал опору с отверстием для стойки. Вариант оказался рабочий, надо будет переделать с другой стороны.
-
Работа идет. На днище вырезал выхлоп, с дверей сточил дефлекторы. Чтобы сделать передние колеса поворотными использовал детали от модели Фуджими, со стоек срезал кулаки и приклеил к ступицам от Тимии, поворотную тягу удлинил трубкой. Для тамиевского днища изготовил дополнительные верхние рычаги передней подвески и нарастил нижние. При этом сначала приклеил верхние рычаги поверх мест приклеивания деталей А13, А14, чтобы сохранить высоту подвески, и только потом срезал эти места с днища. В сборе с салоном рычаги будут опираться на амортизаторы детали А5, обеспечивая
-
Спасибо всем за пожелания и советы. Согласен, раза в 2 толще чем у Тамии стойки. Пока не знаю, буду ли исправлять. Действительно, так. А я смотрел на itop-gear, и они запихнули его в 5-й сезон, это в голове и отложилось. Да, буду, с половинкой губы. Сейчас занимаюсь днищем и ходовой. Как оказалось, днище у Тамии соответствует прототипу, в отличие от Фуджими. Днище Мартина: Сравнение Fujimi/Tamiya: У Fujimi днище скорее всего от модели WRX STI 1999 года: Поэтому решено было использовать днище Т
-
Приветствую всех участников и зрителей конкурса! Регистрируюсь в категорию «Тюнинг», спецкатегория «Минздрав предупреждает». Целью для себя поставил построить Subaru Impreza WRX STI 2003 V-Limited Ричарда Хаммонда из выпуска «Скандинавский Флик» финального сезона Гранд Тура. Планирую строить версию машины после «доработки» ливреи Кларксоном. Основой послужит одноименный набор от Fujimi, детали салона, тормоза и по мелочи - из набора Tamiya, а также разные готовые допы, и лично разработанные декали и покрышки. Хочу поделиться историей появления этой модели и с
-
Я поначалу пробовал делать из блютака, но он у меня при отклеивании искажал геометрию фонарей. Сейчас попробовал достать из шпаклевки, использовал кусачки. Так и должно быть. Корзина стоковая, а вот вентиляторы у меня от RX-8 - тюнинг, на RX-7 другое количество лопастей За образец подкапотного пространства брал видео по монтажу интеркулера HKS V-MOUNT KIT: https://www.youtube.com/watch?v=cHAbjLKTxo8
-
Пора стряхнуть пыль с темы и показать, что имею на данный момент. Перед началом работы по кузову сделал слепки поворотников из 2к шпаклевки. В готовые полости залил подкрашенную смолу и в несколько – прозрачную. Чтобы получить детали рассеивателей фар и задних стекол крышки багажника, снял матрицы с фар и задних окон для формирования деталей из прозрачной пленки пвх. Для этого жидкой маской нанес разделительный слой на фары и проемы окон, после окна закрыл скотчем, и заполнил объем 2к шпаклевкой. После высыхания, не вынимая формы, обработал их по форме кузова.
-
Добрый день! Решил создать тему по постройке одного их культовых автомобилей серии Форсажа - Mazda RX-7 в обвесе VeilSide Fortune. Планируется по-возможности максимально повторить автомобиль из 3 части Форсажа, включая интерьер и подкапотное пространство. Что имеется на данный момент: В качестве донора шасси выступит довольно простой по сегодняшним меркам кит от Тамии. Несмотря на возраст, все детали, включая прозрачные, а также покрышки отлиты прекрасно. Для подкапотки приобретен прекрасно проработанные моторный отсек и двигатель