Search the Community

Готова очередная модель американского автомобиля. Данный автомобиль оказывается популярный в своем роде в Америке ,своего рода соболь на наш лад .На его базе существует много спецмашин Модель собиралась без привязки к чему либо.Цветовую схему использовал как на последнем фото За набор отдельное спасибо Mr.New https://scalecustoms.ru/profile/5234-mr-new/ ( достался с небольшими косяками в нагрузку к другой покупке) Краски ,лак и грунт использован автомобильные .На полу крашенный флок ,хром как обычно фольга MFH P929 Добавлю еще немного фото позднее

964 — это очередная машина компании Porsche, построенная в концепции, предложенной ещё в 1930-х годах самим Фердинандом Порше: заднемоторная компоновка и оппозитный мотор с воздушным охлаждением. Однако помимо общей идеи, 964-й стал наследником классическому 911 не только формально, но фактически являлся его глубокой модернизацией под новые требования активной и пассивной безопасности, а также всё ужесточающиеся экологические нормы. Модель была разработана с применением современных на тот момент технологий и конструкций: компьютерное моделирование, прочные стали и сплавы, постоянный полный привод, электронно-управляемые АКП. Габариты и стилистика кузова модели повторяли один в один своего предшественника при минимальном использовании деталей от предыдущего поколения. Моторы воздушного охлаждения были очередными разработками в концепции мотора 1964-го года: шесть цилиндров, расположенных друг против друга, воздушное охлаждение. Их конструктивные особенности повторяли таковые на последних моторах второго поколения 911 — ничего нового предложено не было. Но моторы были единственным агрегатом, не попавшим под кардинальную модернизацию. Porsche 964 — внутризаводское обозначение третьего поколения спортивных автомобилей Porsche 911, выпускавшегося с 1989 по 1994 года немецкой фирмой Porsche. В модельном ряду серия 964 заменила сразу две предыдущие модели серий 911 и 930 Я сильно фанатею от марки Porsche, поэтому решил для конкурса выбрать набор Fujimi Porsche 911 Carrera 4. Годы выпуска авто: 1989—1994; мотор — 3,6 литра 250 л.с.; пятиступенчатая механическая коробка передач, полный привод. После первой примерки видно, какие это дрова. В планах аккуратно собрать модель, добавив немного афтермаркета. Прототип так же хочу продемонстрировать.

Практически полностью изкоробка. Из допов - металлостикеры; переделаны форсунки и повторители.

Все модели в наличии, в Москве. Доставка самовывозом либо посылкой почты России за счет покупателя. Резерв на срок не более 5 дней. Новое от 13.05: Tamiya Mitsubishi Pajero Sport Options Детализованный двигатель, внедорожные дополнения, подвеска на пружинах. 2500 руб. Fujimi Toyota Vellfire 2400 руб. Aoshima Toyota Crown Majesta UZS186 Vlene Регулируемая подвеска на пружинах, составные диски Varianza F2S. 1900 руб. Aoshima Toyota 86 '16 Custom Wheel Рестайлинг 2016 года. В наборе колеса Work CR Kiwami и резина домиком. Открывается капот и багажник, есть детали под левый и правый руль. 2200 руб. Hasegawa Honda Civic Ferio VTI 1700 руб. Aoshima Mitsubishi Delica P35W Star Wagon Очень богатый набор, большое количество внедорожных допов и металлические таблички номеров. Цена: 1900 руб. Fujimi Toyota Mark II Sedan MX30 В комплекте обычная и заниженная подвеска, резина под сток и тюнь развал, 2 комплекта разношироких SSR. 2200 руб. Fujimi Toyota Chaser Sedan MX40 В комплекте обычная и заниженная подвеска, резина под сток и тюнь развал, 2 комплекта разношироких SSR. 2200 руб. Fujimi Garage&Tools В наборе как инструменты (в т.ч. подъемник), так и сам гараж. 2400 руб. Aoshima Toyota Chaser JZX100 Kunny's В комплекте маски на стекла и колеса Weds SA-70 1900 руб. Aoshima Toyota Chaser JZX100 Aero В комплекте маски на стекла. 1850 руб. Hasegawa Celica GT-Four ST185 1900 руб. Fujimi Nissan Skyline R24 25GT Turbo Цена: 1600 руб. Aoshima Datsun Truck 720 Cal Look Сёрфборд в комплекте! Цена: 1900 руб. Aoshima Toyota Chaser JZX100 TRD 3000 руб. Пополнение от 14.01.2017: Hasegawa Suzuki Jimny JA11-5 В комплекте два вида дисков, лифтованный и стоковый вариант подвески, металлостикеры. 2200 руб. Aoshima Toyota Crown Athlete IRT Rojam GRS204 Регулируемая подвеска на пружинах, диски составные с полкой. 2000 руб. Aoshima Toyota Crown RoyalSaloon Vlene AWS210 В комплекте маски на стекла, регулируемая подвеска на пружинах, диски BBS LM 20inch составные с полкой. 2200 руб. Новогоднее пополнение! Tamiya Toyota Land Cruiser 80 В комплекте двигатель 1HD-FT. Подвеска на пружинах. 2300 руб. Aoshima Nissan Skyline GT-R BNR34 C-West 1800 руб. Aoshima Nissan Skyline GT-R BNR34 Mine's 2000 руб. Hasegawa Honda N360 (NI) 1967 2200 руб. Fujimi Nissan Stagea RS FourV В комплекте маски на стекла и травленые шильдики. 1800 руб. Fujimi Nissan Skyline GT-R KPGC10 В комплекте фототравление и металлистикеры: 1800 руб. Новое от 14 декабря: Fujimi Toyota Altezza 2000 руб. Hasegawa Sauber Mercedes C9 1988 2200 руб. Пополнение от 05 ноября! Aoshima Machine RS-1 Автомобиль из культового японского сериала Seibu Keisatsu на базе Skyline. 1400 руб. Fujimi Honda CR-X Del Sol В комплекте варианты сборки с правым и левым рулем! Имеется дефект - декали в плохом состоянии. 2600 руб. Пополнение от 29 сентября! Fujimi Toyota Ipsum + Bike & Thule Jetbag set Спицы велосипеда травленые, боксы двух видов. 2200 руб. Есть возможность "располовинить" кит, если кому-то нужен Ипсум без велосипеда. Обновление от 06 августа! Aoshima Toyota Mark II JZX90 TourerV 2200 руб. Aoshima Toyota Corolla TE70 Early 1900 руб. Aoshima Toyota Sprinter Trueno AE86 Late В комплекте двигатель 4A-G и маски на стекла. 2250 руб. Aoshima Subaru Sambar Fire Truck В этом ките кей-кара 190 деталей! Двигатель детализован, маска на лобовое стекло в комплекте. 2350 руб. Fujimi Volkswagen Golf V GTI 2300 руб. Fujimi Toyota Crown S110 Turbo 2150 руб. Hasegawa Nissan Sunny Truck Long Body Deluxe Late ver. GB122 Новый вариант уже известного кита от Хасегавы. 2600 руб. Небольшое пополнение от 19.07.: Aoshima Hilux Surf Double Cab Highrider 2200 руб. Aoshima Toyota Crown GRS214 Athlete Rojam 2500 руб. Hasegawa Honda Civic SiR-II 2050 руб. Пополнение от 13 мая: Tamiya Mazda MX-5 (Roadster) 2600 руб. Обновление от 15 апреля: Aoshima Nissan Skyline GR-R BNR34 Top Secret 1900 руб. Fujimi Toyota Land Cruiser 100 Wagon 2200 руб. Aoshima Toyota FT86 В компекле детализованный двигатель FA20, открывается капот и багажник. 2300 руб. Обновление от 17 марта: Fujimi Lotus Esprit S1 2700 руб. Fujimi Toyota Sprinted Trueno AE86 2door Late Ver. 1850 руб. Fujimi Volkswagen Golf II GTI 1850 руб. Aoshima Nissan Skyline ER34 Uras в комплекте 3 вида дисков 2200 руб. Aoshima Hilux Surf Wide 2300 руб. Aoshima Toyota Crown GRS202 Royal Saloon 2000 руб. Резерв! Aoshima Toyota Aristo JZS161 2000 руб. Пополнение от 19.03! Fujimi Nissan Skyline R31 2000GTS Coupe 1900 руб. Fujimi Nissan Fairlady 280Z S-130 В комплекте спицованные разноширокие диски Impul с опциональными крышками. 1800 руб. Fujimi Toyota Cresta GX71 Twinturbo В комплекте диски Longchamp. 1900 руб. Aoshima Mazda RX-7 Fc3S Initial D В комплекте мотор, маски на стекла, Work Meister S1 2000 руб. Небольшое JDM обновление: Fujimi Nissan Fairlady 240ZG В коробке два комплект колес (сток + Ватанабе РС) и двигатель. 1900 руб. Fujimi Subaru Impreza WRX STI GC8 2door В комплекте маски на стекла 2000 руб. Предновогоднее пополнение! Aoshima Mazda RX-7 FD3S Bomex 1800 руб. Aoshima Toyota Soarer UZZ31 В комплекте травленые шильдики, раритетный набор! 2200 руб. Aoshima Toyota Soarer JZZ30 В комплекте травленые шильдики. 2100 руб. Aoshima Toyota Mark II Grande G JZX90 S-Pkg 3000 руб. Fujimi Nissan Silvia S14 Early Ver. 1450 руб. Раритеты от 17.10! Fujimi Mercedes-Benz 190E Evo Race Berlin 2200 руб. Aoshima Mazda RX-7 FC3S HPI D1GP В комплекте маски на стекла. 3500 руб. Пополнение от 01.10: Aoshima Nissan Cima Y31 Impul В комплекте диски Hybreed Fivesta 18inch и резина Kiwami. 2200 руб. Hasegawa BMW 318i E36 JTCC Auto Tech 2300 руб. Обновление от 13 сентября: Tamiya Toyoda AA 2500 руб. Пополнение от 02.07: Fujimi Lexus IS350 2000 руб. Aoshima Toyota Crown Athlete GRS204 Регулируемая подвеска на пружинах 1800 руб. Немного раритетов в продажу: Aoshima Toyota Mark II JZX90 Midnight Star В комплекте обвес, колеса BBS, нестоковый руль и сиденья, спойлера на выбор. 3100 руб. Классные JDM-раритеты от 19.04.: Aoshima Toyota Celsior UCF11 Wide Fender В комплекте обвес Wald, фендера, суперредкие разноширокие составные диски BBS LM 18inch Wide и пр. 3300 руб. Резерв! Aoshima Nissan President G50 Junction Produce 1800 руб. Aoshima Nissan Cedric Y32 Junction Produce 2200 руб. Раритетные маркообразные в продажу: Aoshima Toyota Chaser JZX100 TRD Пакеты вскрыты, 3 детали сняты с литников. 4000 руб. Крутейшие раритетные JDM в продажу: Aoshima Honda Accord Wagon CE1 Sports Compact В комплекте обвес, спойлер, баллоны NOS, наклейки, два варианта подвески, опциональные большие тормоза и пр. 3000 руб. Aoshima Nissan Cefiro D1 Grand Prix Wonder Haruyama 3000 руб. Aoshima Toyota Cresta JZX90 VIP Car 2700 руб. Aoshima Toyota Mark II JZX90 Drift Machine 4000 руб. Fujimi Nissan Gazelle Open Car 1900 руб. Большое пополнение от 26.02.2014: Fujimi Nissan Stagea RS FourV В комплекте два вида декалей-полосок на борт, травленые шильдики. 2000 руб. Aoshima Mazda RX-7 FC3S Ita-Sha 2700 руб. Aoshima Toyota Soarer JZZ30 Ita-Sha 2700 руб. JDM-пополнение от 19.02.: Fujimi Toyota Mark II JZX91 Grande G В комплекте маски на стекла 1700 руб. Fujimi Mitsubishi Lancer Evo VII Gab Rigid 1900 руб. JDM-пополнение: Fujimi Mitsubishi Lancer Evolution III GSR В комплекте маски на стекла. 1900 руб. Еще немного крутых седанов в продажу: Aoshima Toyota Mark II JZX90 Grande G Wangan Patrol car В комплекте несколько видов мигалок, женщина-полицейский и прочие атрибуты. 3500 руб. Еще немного японцев в продажу: Fujimi Toyota Crown Majesta UZS151 Open Car Да, в коробке Маджеста кабриолет. 3000 руб. Немного JDM-раритетов от 11.10.2014 Fujimi Nissan Cefiro Wagon 2200 руб. Еще немного японских вкусняшек от 26 сентября: Aoshima Toyota Crown Royal Saloon AWS210 2100 руб. JDM от 23 сентября: Aoshima Toyota Crown Royal Saloon AWS210 BBS Wheel 2300 руб. Fujimi Mazda Roadster Редкая версия кита, в комплекте металлостикеры и полноценное травление. 2800 руб. Suzuki Carry Taiyaki Career Car №2 Обзор кита можно посмотреть тут: viewtopic.php?f=65&t=6318 2000 руб. Небольшое пополнение от 02 сентября: Aoshima Toyota Chaser JZX90 TourerV В комплекте травленые шильдики! 2500 руб. Aoshima Suzuki Carry Fish Shop 1800 руб. Tamiya Toyota Hiace Quick Delievery В комплекте коробки Tamiya и декали для различных вариантов брендирования. 2200 руб. Aoshima Toyota Estima Topline 2500 руб. Aoshima Toyota Century VG45 Настраиваемая подвеска на пружинах, диски Wald. 2000 руб. Aoshima McLaren F1 Long Tail В ките детализованный двигатель. 3000 руб. Aoshima Toyota Estima Emina S-Package RV В комплекте составные диски, багажник и лестница на крышу, доп. фары и защита морды. 1800 руб. Fujimi Toyota Chaser GX61 Avante 1900 руб. Aoshima Nissan Cefiro A31 Drift Machine Колеса в ките - Watanabe RS 2000 руб. Aoshima Suzuki Cappuccino В ките травленые шильдики. 1900 руб. Aoshima Chaser MX41 Hot Rod Подвеска на пружинах, для сборки дорожного варианта нужно сменить резину (диски разноширокие). 2500 руб. Aoshima Nissan Gloria 430 280E Brougham Подвеска на пружинах. 1700 руб. Hasegawa Subaru 360 Young SS 1900 руб. Aoshima Nissan Skyline GC10 4door (Hakosuka) В ките даны диски не как на картинке, а разноширокие старые Volk. 1900 руб. Fujimi Honda CR-Z Mugen 1800 руб. Hongoi Red Flag CA770 В комплекте детализованный двигатель, открывается капот и багажник, электромоторчик с проводами и трансмиссией. 1400 руб. Aoshima Nissan Cefiro В комплекте обвес, мотор, еще кой-какая тюнь по мелочи. 2000 руб. Aoshima Nissan Cedric Y33 2100 руб.

Добрый день, обзор набора Mini Cooper S John Cooper Works on Fujimi и дополнения от Hobby Design Mini Cooper S JCW For Fujimi (12253)（PE+Resin）(HD02-0372). Коробка и содержимое: Инструкция, маленький лист, но все понятно: Шасси и детали подвески, двигатель представлен только имитацией: Выхлоп и детали подвески, тормозные диски достаточно упрощенные: Ванна салона, дверные карты и сиденья: Спинки сидений нужно заделывать: Элементы интерьера, обратите внимание на 3 пары разных кронштейнов под номера: Модель выполнена под правый руль, что также отражено в декалях: 2 ручки переключения передач и 2 педальных блока. Под ручную и автоматическую коробку передач: Остекление и светотехника: На заднем стекле присутствует имитация обогрева: Фары обладают приятным рельефом: Первый литник с хромом: Второй хромированный литник с наконечниками выхлопных труб, в данном варианте используется только один сдвоенный (3): Элементы обвеса для конкретно этого набора JCW: Дополнительные фары на решетку, на плашке стоит буква N, хотя на схеме сборки, эти детали обозначены как T: Крыша и боковые зеркала, интересно, есть ли хоть один набор Мини Купера, где крыша не дана отдельно): Диски с покрышками, поликапы и сеточка (в инструкции дан шаблон для вырезания): Рисунок протектора чистый: На боковинах можно прочитать Bridgestone и маркировку: Кузов, надеюсь красный оттенок не вылезет после окраски в цвета, отличные от красного: Солнцезащитные козырьки: Декали, номерной знак дан только для Японии, как и только правый руль: Набор дополнений от Hobby Design: Крепление ремней и мелочевка в ссалон: Решетки: Окантовки: Инструкция: Сравнение размеров разных поколений Мини Купера, второй корпус из набора Тамии: Набор мне нравится, хотя двигателя нет, есть все необходимое для создания красивой модели.

Добрый вечер, уважаемое сообщество. Позвольте поговорить о внедорожных Ferrari. Как мы уже знаем, компания долго держалась и сдалась последней, но требование рынка невозможно игнорировать, итальянцы заняты разработкой кроссовера. Слишком лакомый кусок пирога делят между собой Porsche, Lamborghini, Rolls-Royce, Bentley и кто там еще есть… К чести компании, они до последнего пытались обойтись без «паркетника» в линейке. Перед этим была попытка предложить клиентам компромиссный вариант в виде полноприводного 4-местного купе Ferrari FF(GTC4Lusso). Попытка неудачная, GTC4Lusso, одна из редких моделей компании, которую можно приобрести без ожидания в очереди, заказывай хоть сегодня. Мы же перенесемся в уже далекий 2006 год и вспомним еще одну попытку Ferrari убедить всех, и, наверное, себя тоже, в том что им не нужен внедорожник в производственной линейке. Речь пойдет об экспедиции(рейде) Ferrari Panamerican 20,000. Суть экспедиции заключалась в трансамериканском проезде на двух авто Ferrari 599 GTB Fiorano из Бразилии в США. Длина маршрута – около 20 000 миль. Для демонстрации внедорожных возможностей автомобилей большИе отрезки маршрута пролегали по горным и грунтовым дорогам, коих в Южной и Латинской Америках имеется в избытке. По информации журналов и данных из сети в серийные автомобили были внесены такие модификации: 5 мм алюминиевый лист под днищем, поднятый на 1 дюйм клиренс, специальные шины Pirelli, и все. Естественно, короля делает свита, поэтому две Ferrari ехали в сопровождении колонны поддержки(всякие Doblo, Panda, Daily), но ведь и на Дакаре технички есть, не так ли? Для освещения данного события в прессе, на разных участках авто вели журналисты различных автоизданий. Мне довелось прочесть репортаж ребят из TOP GEAR. Хотя умом прекрасно понимаешь, что вся эта затея есть не что иное, как маркетинговый проект для рекламы новой модели и несения «мифа Ferrari» в массы, но все же это работает. На меня две 599, едущие в Андах впечатление произвели. Позвольте разместить несколько фото из экспедиции и, если кому будет интересно, ссылка на фоторепортаж: http://sifiryuz.com/wp-content/uploads/arabaresimleri/ferrari/ferrari-599-panamerican-20000-2006/?C=S;O=A Замечу еще один момент, который для меня стал показателем уважения «бездушной маркетинговой машины» в отношении стран, где проходило мероприятие. При переезде из страны в страну, на капотах машин менялась наклейка, которая отражала определенную культурную, инженерную либо природную особенность страны, где находилась экспедиция. Например: Бразилия – статуя Христа Спасителя в Рио; Панама – мост через Панамский канал; Чили – истуканы острова Пасхи; Канада – кленовый лист; США – статуя Свободы; Перу – геоглифы Назки. Именно перуанский рисунок захотелось заиметь на своей модели. Плавно переходим к киту от Fujimi. Отличный curbside, ничего лишнего. То что видно - сделано хорошо, то что не видно - не сделано вообще. Даже отсутствие двигателя показалось плюсом. На реальной машине он прилично так спрятан, не особо полюбуешься. Если хочется подробный Tipo F140 – берите тамиевскую Enzo, он там в более мощной конфигурации и его хорошо видно на собранной модели. В живую это авто видеть не приходилось, но кит очень хорошо передает всю красоту и атлетичность авто. На фото творение Окуямы казалось мне пресноватым, а когда смотришь на кит, то становится понятно, авто фактурное и лаконичное одновременно. Нравится больше, чем перегруженный нюансами дизайн нынешней 812 Супербыстрой :-). А еще 599, из-за формы передней решетки тебе постоянно улыбается. Ну как не ответить ей тем же? То что заметил из недостатков кита: отсутствуют датчики парктроника, не прорезаны лючки омывателей передних фар. Увидел это все, когда уже покрасил кузов. Еще есть проблема конкретно модели трансамериканской экспедиции – в наборе лежат стандартные для 599 шины Bridgestone, но, поскольку, в экспедиции ехали на Pirelli, то имеем модель в деках Pirelli обутую в шины... Potenza. Для постройки был приобретен набор декалей от Ka-Models, родные за 10 лет пожелтели, плюс хотелось перуанского кондора на капот. Набор не идеальный, членение декалей в оригинальных фуджимовских деках показалось более удачным, декали толстоваты, зато очень белые и непрозрачные. Плюс в наборе еще идут очень полезные металлостикеры. Первый опыт работы с большими декалями вышел не очень удачным, некоторые деки легли с морщинами. Пару штук чуть не угробил и лежат они, откровенно, криво. Парочка не пристали должным образом и "серебрят". Так же использовал "авиационные"карбоновые деки 48 масштаба для оклейки приборной панели. Очень мелкий рисунок и выглядит очень масштабно. Как всегда не хватило при постройке аккуратности, но в следующий раз постараюсь сделать лучше...

Распродам коллекцию oldschool jdm авто Территориально Благовещенск, Амурская область. Отправлю куда угодно 1)Honda cr-x ПРОДАНО 2)Skyline 2000gtr ПРОДАНО 3)Corona Mark II 2600 4)Skyline 2000gt-b ПРОДАНО 5)Cresta 82г ПРОДАНО 6)Skyline gtr 4дв 1800 7)Celica 1600gt 1800 8)Trueno ae86 2500 9)Levin ae86 2500 10)Fairlady Z 2000 11)Levin te27 1400 12)Toyota s800 1500 13)Skyline c210 2100 14)Laurel 230 2200 15)Mark x30 ПРОДАНО 16)Chaser x30 2100 17)Hilux 2200 18)Datsun 2200 19)Mark II x30 купе 2000 20)Crown ms110 ПРОДАНО 21)Crown ms123 2800 22)Chaser gx61 1850 23)Chaser gx61 1850 24)Chaser gx71 1800 Цены обсуждаемы!

Алоха, парни! Supra A70 появилась в 1986 году. По сути это первая самостоятельная Supra, но ее принято считать третьим поколением. За без малого 7 лет производства Supra пережила один рестайлинг и имела богатую гамму моторов. Со всеми моторами, кроме базовых (1G-EU и 1G-FE после рестайлинга), предлагалась комплектация, на разных рынках называвшаяся Aero top, Targa top и Sport roof. Со временем также появилась версия wide-body с расширенными крыльями. В целом модель культовая, ей посвящено немало статей, поэтому исторический экскурс прекращаю и перехожу к делу: Имиджу спортивного автомобиля Supra A70 стала соответствовать в 1987-м, когда под капотом разместили 7M-GTE. Именно о такой модели сегодня и пойдет речь. Сам кит тоже 1987го года выпуска и представляет собой более продвинутую версию уже имевшегося набора, который был сделан под RC, и который я бы не стал рассматривать вообще. Всю эволюцию перевыпусков можно наблюдать по ссылке https://www.scalemates.com/kits/fujimi-07109-supra-30gt--321474 Был у Fujimi и рестайлинг и с гоночной расклейкой, но все наборы - это упрощенные версии под моторчик с примерно одинаково унылым набором деталек, но не этот: Этот набор выгодно отличает наличие нормального днища и мотора, но обо всем по порядку. Начнем традиционно с кузова. Сразу удивляешься тому, что кузов в наборе купе, а на коробке тарга, но это не баг, а фича. К качеству литья есть пара вопросов, присутствует крупная утяжина на заднем бампере и огрехи литья. В целом литье выглядит довольно четким, но местами не ровным что ли. В общем чувствуется, что набор из 80х. В целом я не занимался измерением параметров, но мне кажется, что геометрия кузова немного искажена. Особенно задняя арка и задний свес. Но я могу ошибаться, это лишь визуальное впечатление. В любом случае перекраивать данный кит я не вижу смысла. В конце скажу почему. Немного фото: На фото выше видно, что брызговики не имеют расшивки вообще. Стыки прессформ на месте. Переходим к колесам. К ним у меня вопросов нет, хорошие. Но кто ж на Супру ставит сток В пакетик с ними положили имитацию насадок глушителя. Мне эта трубочка не понравилась - великовата и кривовата. Далее первый литник белого цвета: Остановлюсь на нем подробнее, так как есть парочка моментов. Сидушки схематично похожи на правду. Панелька вот совсем простенькая: Из интересного - механизм открывания фар. Исполнение толстовато, но и на этом спасибо. Как же я люблю pop-up фары. Из совсем грустного - отсутствие дверных карт. Для кузова типа тарга это никуда не годится Ну и напоследок бампер. Весь глухой. Переходим к следующему литнику серого цвета. Ради серых литников этот набор и был куплен. Вау эффекта эти дополнения не производят, до богатства серии Энтузиаст вообще далеко. Складывается впечатление, что так должен выглядеть базовый кит. В целом по ним все более менее нормально. Следует отметить, что они идентичны с Soarer Z20 High Mecha из соседней темы. Ну а что? Платформа то одна! Ссылка на соареры: Тоннель и КПП можно было бы сделать реалистичными. Из приятного Это безобразие на арках наверное нужно срезать: Следующий литник был буквой "Г", поэтому разбил его на две фотки: Далее мотор. Он весьма неплох. Подразумевается либо его установка в модель, либо на стенд. Жаль такая вкусная КПП не может встать в модель без хирургического вмешательства - она только для стенда. Литье прозрачного литника отличное (для 87го то года). Немного опасные места креплений, но справиться можно Бонусом нам дают прозрачный капот и клей для сборки: Декаль более менее сохранилась, скрутило только немного, поэтому фокус не поймал, прошу прощения. Фуджи предлагает цифровую приборку - кайф Ну что ж, на этом детальки кончились. Набор явно не для новичков. В нем можно запилиться по самые помидоры. Доработки разной степени тяжести могут быть проделаны для почти каждого узла. Хотя для красивой модели не всегда это необходимо. Думаю, что исправление некоторых огрехов позволит сделать конфетку. Но я уверен, что даже изкоробочная сборка потребует наличия опыта. Фуджими сами намекают : хочешь поставить мотор - пили, хочешь таргу - пили, хочешь фары-открывашки - пили. На этом моменте хочется вспомнить прекрасный карбсайд от Tamiya. Судя по фото из интернета - это классическая Тамия. Я очень хочу его, чтобы сравнить и попробовать собрать оба, но пока не удалось урвать по вменяемой цене. Для всех, кому хочется просто собрать красивую и качественную Супру, не хочется пилить, не хочет иметь модель двигателя 7M-GTE внутри или рядом с Супрой, я бы рекомендовал именно его.

Не буду я расписывать о том, насколько крут Soarer, ибо это может сильно затянуться. Простое перечисление всех его фишек может тоже займёт не мало места. Поэтому преступлю непосредственно к самому сравнительному обзору. Первой моделью из этой троицы у меня появился Soarer от Тамии. У него меня не устроил салон ванной, поэтому решено было приобрести вариант от Фуджими с унифицированным днищем, других на тот момент не нашёл. Когда до получения заветной посылки оставалось совсем немного, в продаже на форуме появился третий - правильный вариант от Фуджими с двигателем и полноценным днищем. Вот о них и пойдёт речь далее. Для удобства модели от Фуджими назову старой (верхняя коробка) и новой (по центру). Общий вид на кузова. Как видите, Тамия даёт кузов без капота, он идёт отдельной деталью, причём прозрачной. У старой Фуджими капот можно вырезать и поставить на его место прозрачный. А теперь разберём все кузова по отдельности. Тамиевский кузов очень понравился наличием вырезанных пазов в бампере. Стыки пресс-форм в ожидаемых местах, расшивка ровная, не замылена, хоть и потребуется углубление оной. К сожалению, поворотники и фонари заднего хода отлиты с бамперами. Это единственный минус кузова от Тамии. Брызговики есть только в этом наборе. "Внутренности" фар отлиты вместе с кузовом Кузова от Фуджими близнецы-братья (старый кузов пожелтел от времени, новый беленький), только у нового облоя немного больше, стыки пресс-форм чуточку грубее, а утяжины в тех же самых местах, что и у старого (самая большая на крышке багажника). А кузов то по проработке оказался лучше Тамиевского! Повторители указателей поворота и фонари заднего хода даны отдельными деталями (см. ниже на прозрачном литнике). Порадовала возможность сделать обе модели с люком, а посмотреть в этот люк есть на что, но об этом ниже. На втором общем фото вы можете увидеть разницу между бамперами от Тамии и Фуджими, у последней он отлит вместе с более выраженной губой и посадочными местами под противотуманки, но при этом сам бампер глухой. Дело в том, что у Фуджими рестайлинговый вариант Soarer. Остекление у всех моделей, даже старых, прозрачное, пузырей и пожелтения не обнаружил. У Тамии всё скромненько и как всегда качественно. Зачем то только радиаторную решётку отлили тоже из прозрачного пластика, причём одной деталью вместе с плафонами фар. Не очень удачное решение и могут возникнуть проблемы при покраске. Задняя оптика понравилась больше, чем у Фуджими. Количество деталей на прозрачном литнике от обеих моделей Фуджими поболее, чем у Тамии за счёт "стекляшек" поворотников, фонарей, люка и приборной панели. На двери пластика не хватило, подразумевается, что стёкла опущены. Радиаторная решётка также, как и Тамии дана прозрачной, но отдельной деталью. Салон Явный минус Тамии в ванне салона и передних сиденьях без спинок, в остальном всё красиво и аккуратно. В отличии от моделей Фуджими, здесь другой руль. Передняя панель мне понравилась больше как раз у Тамии Литник с салоном от Фуджими выглядит намного богаче. На нём же расположились отражатели фар и опционные пороги. Сам салон дан с отдельными дверными картами, поэтому любителям поработать над салоном будет где разгуляться. На этом сходство двух моделей от Фуджими заканчивается. Если пресс-формы кузова Фуджими не меняла, то вот этот литник доработали. Обратите внимание на утяжины у старого набора, которых нет на новом. Уважаю! Выше я начинал с описания тамиевской модели, сейчас же решил первой моделью пустить новую Фуджими. Днище. А именно ДНИЩЕ! То самое унифицированное, которое можно встретить во многих моделях данного производителя. Я сам от многих моделей отказался как раз из-за него. Думаю, одного фото будет достаточно. А вот теперь Тамия. Днище понравилось, в отличии от старой Фуджими, оно более рельефное, особенно бензобак. Кардан дан отдельной деталью, как и коробка передач (отлита вместе с двигателем). Самих деталей немного. С обратной стороны дана основа подкапотки, весьма скромненькая. Перед тем, как перейти к старой модели от Фуджими, фото для сравнения (какое днище правильное не знаю, с реалом не сравнивал): Фуджими. Количество деталей, как Вы видите, намного больше, чем предлагает Тамия. Ведь могут, когда хотят! Отдельными деталями даны даже боковины подкапотки Ещё один литник к днищу: Моторный отсек Тамии достаточно простой, а на литнике поместились и некоторые детали днища. Фуджими и здесь переплюнула Тамию по степени детализации. Двигатель можно собрать отдельно и установить на подставку, тогда он будет с красивой кпп. Блоки цилиндров для сравнения. У Тамии они отлиты вместе с половинками кпп, да и как сильно упрощённо что ли. У Фуджими блок цилиндров аппетитнее выглядит, такой двигатель не стыдно будет и рядом с моделью поставить на подставке, о которой упоминал выше. Головки блока цилиндров для сравнения. Обе смотрятся неплохо, а у Тамии так ещё и надпись Toyota отлита, когда у Фуджими плоская площадка под декаль. Колёса. Вариант от Тамии понравился тонкими спицами и более качественными покрышками. Смотрится реальнее, чем от обеих моделей Фуджими, у которой диски отличаются друг от друга. У старой модели диски проработаны лучше, даже эмблема отлита на центральной заглушке (у Тамии заглушки даны отдельными деталями, но они плоские). У новой модели иное крепление, а по центру пустота, так ещё и диски разноширокие. На фото также даны ось для заднего моста для новой модели от Фуджими и насадки на глушитель для обеих моделей Фуджими. Вверху новая Фуджими, внизу Тамия. Декали. У старых моделей Тамии (а у меня ещё 1й выпуск) и Фуджими декали от времени пожелтели. У Тамии совсем маленький листик и на нём мне понравилась только приборная панель. Только у Тамии есть декали на колонки. У старой Фуджими декалей намного больше за счёт подкапотки (ну и белой приборки): У новой модели от Фуджими декаль само собою меньше, двигателя то нет, но декаль переработана. Экран навигационной системы и приборной панели мне понравились больше, чем у старой модели. Какая из двух старых моделей лучше судить не берусь, это покажет только сборка, а у новой в плюсах только кузов, салон и в какой то степени декали. На этом всё. Надеюсь, что данный обзор будет Вам полезен.

лежит без дела, а вдруг кто-то ищет такой! Я в надежде продать за 3500 вечнодеревянных рублей!

Аошима? Я так не думаю )) А вот вам в первый день весны! Ламборджини Диабло СВ 1999, которая притворилась будто она СВ-Р. Для полной версии не хватает - сликов, гоночных дисков, каркаса безопасности, гоночных боковых стёкол с форточкой посередине, специфических амортизаторов сзади, может ещё чего. Аэродинамический обвес самодельный, спойлер самодельный. Все шильдики и надписи - металлостикеры от Хобби-дизайн. На правом боку у заднего колеса - прямоугольная табличка - не Гандини, а.... угадайте от чего (там даже прочитать можно) и скорее кидайтесь в меня помидорами за такое кощунство! Сетки во всех щелях и отверстиях - из набора ЛаФеррари Феррари ЛаФеррари. Так как там я использоал травление, та шикарная сетка осталась. Кстати, цвет такой же, что я использовал на Лаферрари - Росса Корса, из той же банки. Кузов по периметру избавлен от разных шероховатостей Фуджимовского инженерного гения, поправлены некоторые моменты. Не даром ранее я уже испортил одну Диабло от Фуджими.

Продам Porsche 930 Turbo от Fujimi 1/24. Перевыпуск серии энтузиаст, модель абсолютно новая, все литники запечатаны в пакетах. Цена 2000 руб. + доставка. Оплата на карту Сбербанка. Модель находится в Ростове-на-Дону.

Друзья, доброго времени суток! Представляю очередную работу. Ferrari Enzo от... Fujimi. Да-да, это не Тамия. Цвет из палитры Ferrari - Rosso Monza. Травление - из кита. Металлостикеры тоже из кита. Объемные стикеры-логотипы - Хобби Дизайн, кажется. Как этот кит у меня оказался в руках, я уже не помню. Скорее всего, я его купил потому, что я неоднозначно отношусь к открывающимся дверям из-за наличия зазоров. Плюс, в комплекте шло травление. Такой подход при выборе китов никогда не дает сбоя, но только не в этом случае!!! Я не знаю, каким местом тут думали инженеры Фуджими, но кузовные панели тут стыкуются так, что после покраски их точно нельзя клеить. Я всегда предпочитаю вопреки инструкциям клеить до покраски. Однако, в данном ките данный подход не спас от геморроя. Очень много расшивки пришлось после склейки шпаклевать и нарезать заново. А все потому, что профиль стыка двух панелей имеет примерно следующий вид: Видимо, в Фуджими предполагали таким образом избавить сборщиков от нарезания расшивки или чтобы при склейке после покраски она выделялась. Ну-ну... 0,7*24=16,8 мм - это такой зазор на Феррари Энцо? На этом приключения не закончились. -Наверное, около 70-80% деталей имеют облой. Причем, даже прозрачные. -Основное стекло все было в царапинах. Я его вылечил, а вот по бокам утяжины остались, т.к. они, похоже, сквозные. Благо, основное остекление подошло идеально, чего не скажешь о головной оптике - ее пришлось довольно сильно стачивать. -Фототравление. Набор неплохой по составу (все сетки, тормозные диски, салонные детали и т.д.). Вот только идельно из всех сеток встали только те, что на бампере. -Стоп-сигнал на капоте. Нет для него ни декали, ничего... Он даже не размечен. Был сделан самостоятельно. -Женитьба кузова с днищем происходит следующим образом: тупо склеиваются. Т.е. никаких защелок и прочего. Шанса на исправления косяка потом не будет. Я, наверное, раза с десятого только их поженил, пока не убедился, что внутри нет пылинок или отпечатков пальцев на стекле. Было еще много веселья при сборке, но уже хватит о них. Приятного, надеюсь, просмотра.

Изначально я не собирался брать эту модель в данном исполнении, я хотел сток, который Фуджими давно не выпускала. Но тут на сайте была распродажа, и я подумал, а почему бы и не купить, ведь за исключением полицейских дополнений это стандартная версия. Вот так у меня появилась вторая Эстима. Коробка упакована под крышку Инструкция На кузове видимых огрехов не нашёл, единственный минус, но лично для меня, это отсутствие люков в крыше Днище, бампер, кардан... Зачем то даны номера двух разных размеров, хотя декали только для японских, да и передняя панель только под правый руль Выпуск, элементы подвески, тормоза, спойлер и как же приятно было видеть дворники отдельными деталями после американцев Салон Передняя панель выполнена качественнее, чем на Elgrand, но как и писал выше только для правого руля Видимые следы толкателей нашёл только на спинках сидений Салонное днище и дверные карты. В плюсы такое днище не запишешь из-за кресел, отлитых вместе с ним Дверные карты шикарны, только ручки открывания просятся доработать И диски и покрышки очень хороши Полицейские дополнения Остекление Задние стёкла тонированные, но не сильно, поэтому салон будет видно На плафонах мигалок с внутренней стороны имеются следы толкателей Хром хороший, смывать не надо будет Декали Маски Набор простой, с неплохой детализацией, советую всем любителям минивэнов.

Данная модель от Фуджими приятно удивила своим качеством и детализацией. Да, при желании можно найти к чему придраться, но не хочется. Кузов очень качественный. Жаль, что поворотник отлит вместе с ним, а не дан отдельной детальною, о это поправимо. Рассеиватели надо будет лишь немного углубить и добавить лампочки. Колёса очень понравились, как диски, так и покрышки. Диски очень качественно покрашены и нет игрушечности. Хром. Многим американцам надо поучиться на примере этого литника. Салон. Неплохое днище и очень хорошо проработанные дверные карты. Оббивка багажника подкачала, но в Эстиме последнего поколения её вообще нет. Передняя панель, сиденья и много подлокотников. И вот именно передняя панель меня больше всего разочаровала в этом наборе, но сделать из неё конфетку можно. На руле даны кнопки управления магнитолой Облоя и следов толкателей на видных местах очень мало, на фото самые большие Бампера, спойлер и молдинги. Передний бампер сильно упрощён, исправить не составит труда. Днище. К сожалению, многие детали, которые привычно видеть отдельно, отлиты вместе с ним, но отлиты качественно и следов халтуры не видно. Первый литник с остеклением Задние стёкла идут с тонировкой. Тонировка умеренная, в отличии от той же Эстимы, у которой красивый салон почти не видно. Степень тонировки ниже. Декали. Инструкция. Всё просто.

Ну, что, ребятушки, погода у нас очень непредсказуемая последние дни, темно-темно, тучи, льёт дождь, думаешь, что зря не надел куртку утром, идешь обедать - жарит солнце, реально жарит, жарко в рубахе с коротким рукавом. Через час может быть ливень с адовым ветром, через 15 минут уже нет. И вот так с четверга. Сегодня не исключение, с утра пасмурно, капало, мониторил погодные радары, т.к. взял спецом с работы зеркалку и уже настроился, что буду делать фотосет. Но к моменту выхода распогодилось, я жене сказал, что это Боги моделизма мне благоволят, да так, что мы после фотосета ещё катанули 25 км на великах. Хватит лирики, представляю вашему вниманию итоговый фотосет моего многострадального Поршика от Энтузиаста. Кузов - автокраска Ruby Red - официальный цвет Porsche по коду Салон - semigloss black АКАН Подкапотка и днище - semigloss black АКАН Крыша - semigloss black АКАН Двигатель - Tamiya Flat Aluminium + черная смывка Tamiya + пудренница Tamiya Лак - 2к HS, марку не скажу))) Подкапотка - ВВ провода проволока для бисероплетения 0,3 мм, оплетка проводков из витой пары для коннекторов Пол салона - флок Pure Grey #21 с Алиэкспресс Молдинги - Bare-Metal Foil + маркер Molotow Сразу прошу прощения, многие кадры немного не такие, как все привыкли, виной всему сенсорный экран, мне нравится на него жмякать, фотик сам фоткает и в 90% случаев более качественно, чем я бы жал на кнопку спуска затвора. Но я, никак не попаду с режимом, вроде тот, который я на работе тоже предметную съемку делаю должен быть ок, там блюда целиком в кадре и он только края размывает, а тут получается не так. Увидел уже дома на компе, на солнце почти ничего было не разглядеть. В любом случае, желаю вам получить удовольствие от просмотра:

Похоже это первая тема в данном конкурсе:-) Решил участвовать с набором от фуджими. Кит простой, деталей мало. Стыковка вроде нормальная. В общем все условия что бы довести постройку до финиша! С дисками, вариантом окраски и дополнительными деталями пока решаю. В данный момент из проблем - задние колеса стоят не по центру арки. Они Смещены немного к левой стороне. В стоковом подвеска выглядит как у джипа! Содержимое набора:

Тоже решил принять участие в конкурсе turbo с моделью Ferrari 288GTO 288-я модель оснащалась 2,9 литровым V8 F114B с двумя турбокомпрессорами IHI, интеркулером Behr и электронным впрыском топлива Weber-Marelli, мощность составила 400 л.с. и 496 Нм крутящего момента в паре с механической 5-ступенчатой коробкой передач и дифференциалом ограниченного скольжения с главной парой 2.90. Двигатель располагался продольно, что позволило эффективно установить турбины, интеркулер и КПП, из-за этого изменилась колёсная база, прибавив 11 мм.

Доброго времени суток, Коллеги! Решил, опять, постфактумом создать ВИП по постройке Lamborghini Veneno от Fujimi. Начну с обзора литников. По первому впечатлению все вроде-бы неплохо. Но, присутствуют стыки пресс-форм, толкатели, и много утяжин. Ну что поделаешь, как есть, так есть. Из допов, буду частично использовать набор металлостикеров и травления от Аошимовского Авентадора. В остальном - планируется изкоробка. Количество деталей, без декалей, около 180 штук. Итак, обзор. Инструкция: В сборке, в меру опыта и подручных средств ориентироваться буду на вот этот прототип:

Продам сборные модели автомобилей и мотоциклов. Всё новое в заводских коробках. Возможна отправка почтой. Территориально забрать можно на м.Серпуховская (или м.Добрынинская) в вечернее время. Так же возможна встреча на любой станции в центре с 18-30 до 20-00. Ну и м.Аэропорт в рабочие дни в рабочее время. Итак то, что есть в наличии Модели автомобилей 1:24 Nissan Daihatsu Suzuki Honda Mazda Модели мотоциклов 1:12 Honda Kawasaki Так же все желающие могут скачать каталоги фирмы Aoshima 2013 https://cloud.mail.ru/public/d35b135845b2%2F2013%20Aoshima%20Catalogue.pdf 2014 https://cloud.mail.ru/public/58e2cf353ed7%2F2014%20Aoshima%20Catalogue.pdf

Товарищи)я новичок и тут и в моделизме)нужна помощь знающих)что стоит подправить после грунтовки?чтобы дальше при покраске косяки не пошли)спасибо за понимание и подсказки)

Ниссан марч к 10 от fujimi финал ,доработан салон флоком и ремнями ,2к лак, заменены колеса

Всем привет. Решился открыть свой первый WIP и, собственно, собрать первую модель. Выбор модели пал на любимейший автомобиль - Nissan Silvia S15 от Fujimi. В дополнение были куплены диски Volk Racing CE28N от Aoshima.

Все модели в наличии, в Благовещенске (Амурская обл.). Доставка посылкой почты России за счет покупателя. Возможна отправка транспортными компаниями. Резерв на срок не более 3 дней. Модели Aoshima: 1. Toyota JZX100 Chaser Tourer V `98 (Model Car) Продано 2. Vertex S15 Silvia `99 (Model Car) 1999р. 3. Kunny`z JZX100 Chaser Tourer V `98 (Toyota) (Model Car) 1999р. 4. Aimgain GRS204 Crown Athlete `08 (Toyota) (Model Car) 1999р. 5. C-West CZ4A Lancer Evolution X `07 (Mitsubishi) (Model Car) 2100р. 6. URAS ER34 Skyline 25GT-t `01 (Nissan) (Model Car) 1999р. 7. BN Sports JZX100 Mark II Tourer V `98 (Toyota) (Model Car) 1999р. 8. Toyota GRS214/AWS210 Crown Athlete `15 (Precious Black Pearl) (Model Car) Особенности: Окрашенный комплект. Только собрать. Продано Модели Fujimi: 1. Toyota Vitz U 5 Doors (Model Car) 1700р. 2. Niasan March 14e 5door (Model Car) 1700р. 3. Toyota Prius `Touring Selection` 2009 Model (Model Car) 1999р. 4. Toyota Cresta 2.5GT Twin Turbo Продано 5. Toyota Cresta GT Twin Turbo GX71 (Model Car) 1800р.

Тойота витс от fujimi финал ,доработан салон флоком и ремнями 2к лак заменены колеса.Модель как и ниссан не совсем удалась поэтому прошу сильно не пинать