Jump to content

Search the Community

Showing results for tags '[конкурс'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Model community
    • Site
    • We
  • Theory
    • Questions & Answers
  • Модели в процессе
    • Work In Progress for beginners
    • Work In Progress auto/motorcycle racing
    • Work In Progress
    • Work In Progress another
    • [SC Competition] "Kei to the city"
  • Обсуждения
    • Готовые модели
    • Статьи и обзоры
  • Дополнительно
    • Барахолка - Моделизм
    • Барахолка - НЕ моделизм
    • Флейм

Blogs

  • Life in scale!
  • More than the scale
  • Блог ScaleCustoms
  • Box News Channel
  • 1122
  • FUGU_GARAGE model crew
  • mac trash recovery
  • free software recovery
  • how to recover deleted data
  • best file recovery software
  • Начало. nissan skyline gtr r34 z-tune customs
  • Сборка модели от fujimi nissan skyline r32 1:12 scale
  • Data recovery software free mobile
  • Memory card data recovery software free
  • Memory card data recovery software free
  • Data recovery software license key free download
  • Stellar phoenix windows data recovery
  • Easy recovery data recovery software free download
  • DataRecovery
  • Pen drive data recovery software
  • Data recovery software free
  • Data recovery software
  • bitwar
  • zezugyr
  • data recovery software free download
  • Ipad data recovery software
  • Data recovery software
  • Data recovery software
  • Power data recovery software free
  • Data recovery software phoenix
  • Data recovery software tools
  • Hard disk data recovery software
  • android data recovery software
  • data recovery software
  • Best data recovery software free
  • Best freeware data recovery software
  • Data recovery software free
  • Data recovery software
  • Data recovery software best buy
  • data recovery software free download

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Name


Location


Interests

Found 54 results

  1. Финальные фото Для этой модели было решено сделать подставку чтобы подчеркнуть ее назачение и стиль. Жаль лето пришло раньше чем я довел ее до логического завершения. В общем пляжный сезон можно считать открытым
  2. Добрый день, финальные фото. Из дополнений можно выделить самодельные гоночные сиденья, с новым креплением к полу и небольшая доработка двигателя. Владелец гоночной команды (не доделан), больше для масштаба. Несколько фотографий до стыковки кузова с шасси. Поздравляю всех участников-финалистов с завершением. Для меня это был очень интересный опыт. P.S. Заметил, что Racing Green (TS-43), лучше раскрывается в тени, поэтому не стал использовать при съемке, прямой солнечный свет.
  3. Ну вот теперь можно выдохнуть. Забавно, но для меня это первый полноценный ВИП с завершенной моделью на сайте да еще и в конкурсе. Расписывать особо не вижу смысла. Подробности можно смотреть здесь: В целом идею реализовал как задумывал - из игрушки построить смарт в кастом обвесе. Косяки, конечно, присутствуют, но в общем я доволен. С погодой и свободным временем для фотосета на улице к сожалению не срослось, поэтому вот такие скучные финальные фото Приятного просмотра! Спасибо зрителям и участникам за интересный конкурс и море удовольствия!
  4. Друзья, всем привет. Как всегда, в последний момент, представляю финальные фото своей божьей коровки
  5. Всем привет. Немного финальных фото. Ссылка на ВИП, так как для фото интерьера не хватило духа снять кузов. Днище не стал переснимать, потому что колёса, когда не стоят на земле, смотрят каждое в свою строну, что не очень эстетично. Да и ничего интересного там не появилось.
  6. Всех приветствую. Что-то я чуть не прозевал размещение. Все просто, из коробки. На большее не способен) Всем поучаствовавшим спасибо за участие, так как конкурс реально получился живым и весьма "многолюдным" на финише. Почаще бы так)
  7. Всем привет. Глобально Фиата не перепиливал. Так, оживил слегка днище, салон, двигатель. Травленые дворники от KA-Models добавил. К набору претензий нет, проблемы при сборке если и возникали, то только по собственной вине. Вернись, Тамия 90-х! Классно разработанные КИТы классики 60-х - 70-х. В общем, опыт и удовольствие от сборки получены, в срок удалось уложиться. Еще раз, спасибо всем кто поучаствовал в продлении срока конкурса до 4-х месяцев. Всем удачи!
  8. Всем привет! Честно сказать чуть не забыл сделать тему в "готовых". И так финальный фотосет. Фотограф из меня сами знаете какой, да и камеры у меня нет так что всё снято на яблоко SE. Про набор. говорить не буду все видели в теме сборки - он пустой и странный. Хотя версия Hi-Tech гораздо лучше по комплектации и даже есть движок. Переделан диван и задняя полка. В наборе они даны резинкой, и в связи с этим было принято решения делать диван и запасов от америкосов. Распилен сточен он был процентов на 30. Остальное всё штатное. Из допов декаль от SMS и самоклейка от Plamoz. Грунт АК, краска и 2К лак от Splash. Прототипа "холодильника" нет, собирательный образ. Спасибо всем кто участвовал в конкурсе. Спасибо всем кто следил за работой, давал советы и делал замечания. Без Вас думаю было гораздо хуже. Идем дальше.
  9. Конкурс всего лишь стимул собрать этот авто в сроки. Изкоробка с практически нулевыми дополнениями. P.S. на самом деле заканчивая эту модель, осталось много не воплощенных идей, которые сильно оживили бы её.
  10. 52 года назад заводской пилот команды British Motor Corporation (BMC) Рауно Аалтонен одержал победу на ралли “Монте-Карло”. Триумф образца 1967 года вошел в историю как битва Давида с Голиафами – маленький и отважный Mini Cooper S положил на лопатки кучу значительно более мощных машин, включая Porsche 911 и Ford Mustang. Сегодня я начну собирать этот легендарный Мини в рамках конкурса, но сделаю это всего за 7 календарных дней, если не будет форс-мажорных обстоятельств. Набор всем хорошо известен, литьё кузовных панелей не вызывает нареканий, вот только на деталях двигателя облоя многовато. На боксарте изображён Мини с багажником, я хочу собрать его с запасками внутри кузова и без этого самого багажника.
  11. Именно Изетта дала BMW билет в будущее, но основную роль в ее создании сыграли не немцы, а итальянцы: Ренцо Риволта — владелец компании ISO занимавшийся производством мотоциклов и мотороллеров, которые были весьма популярны в послевоенной Европе, вторым человеком стоявшим у колыбели Изетты был инженер — Эрменеджальдо Прети, убедивший Риволту создать компактный автомобиль. 1954-ом году БМВ выкупила и права на производство «итальянской малышки» и все необходимое для этого оборудование. уже в первый год производства на БМВ был собран в количестве 12 000, а за 57 — ой год было выпущено 40 000 Изетт, если же посчитать все Изетты выпущенные до 1962-ого года, получится 160 000 автомобилей. При длине в 2285мм, колесная база Изетты равна 1500мм, ширина — 1380мм, а высота — 1340мм. Снаряженной массой в 360кг BMW Isetta ближе к мотоциклам, чем к автомобилям. Немцы установили на эту малолитражку свой одноцилиндровый движок от мотоцикла R25, при диаметре цилиндра в 68мм и таком же ходе поршня, он имеет объем в 245 «кубиков». С таким мотором легендарная малолитражка была способна разогнаться до 85км в час, на набор 30км в час требовалось 11с. Вышедшая в 1956-ом году Isetta 300, получила мотор с увеличенным до 72мм диаметром цилиндра и возросшим до 73мм ходом поршня, эти улучшения позволили увеличить объем до 298 кубических сантиметров, повысить мощность с 12 до 13 л.с и,главное, получить прибавку в крутящем моменте. Данный набор от Gunze Sangyo содержит 2 интереснейших автомобиля: BMW Isetta 300 и Messerschmitt KR200. Как вы уже поняли, собирать я буду именно Изетту. Мне всегда ооочень нравилась эта машинка, и после очередного просмотра «Махинаторов» я нашёл на японском аукционе этот набор. Итак, что внутри? Кузов Изетты, а так же передняя и единственная дверь отлиты из хрупкого прозрачного пластика среднего качества. Все элементы упрощены до неприличности, хром отвратительный, литьё с дефектами, ну и конечно же, в «лучших традициях» Ганзы - резиновый салон! Только качество травления, но не его объём, порадовало - хоть что-то)) Работа предстоит колоссальная.... В первую очередь начал срезать с литников раму и площадку крепления сидений. Литник с «хромом» идёт «кроту на завтрак». Как я уже сказал, резиновые детали сомнительного качества, включая покрышки, сразу идут в мусорное ведро - заменю колеса полностью на комплект от Morris Mini Cooper от Тамии - они максимально отвечают именно моим требованием по размеру диска, высоте и толщине покрышки, а так же наличием хромированного колпака.
  12. Решил все-таки заявиться с милахой Honda S600. Да и это единственная модель, которая у меня есть под требования конкурса. В общем, постараюсь приложить усилия и дотолкать ее до финиша)
  13. Очень известный британский автомобиль. Выпускался с 1958 по 2000 года. В опросе на автомобиль ХХ века, занял второе место, уступив только Ford T. Длина прототипа - 3054 мм. Буду участвовать с моделью от Тамии. Можно собрать гоночную и гражданскую версию. Я выбираю гоночную. С цветом ещё не определился. Вероятнее всего - гоночный зелёный. Всем удачи.
  14. Всем привет! Как говорится, назвался Smart-ом - полезай в конкурс. Думаю пора уже обозначить и свое участие. Выступать буду традиционно - пилить "шедевр" из адского набора от Revell. Только в этот раз обойдется без двигателя, проводов и прочих заморочек. Сосредоточусь на экстерьере. Писать дату на бумажке лень, свежей газеты под рукой нет - сфоткаю груду пластика на фоне сайта с сегодняшними обновлениями. Досталось мне это добрище в свое время на сдачу за целых 4 фунта. Примерно в таком же виде, как на фото сверху. Назвать содержимое коробки полноценным набором сложно. Скорее игрушка из пары десятков деталей. Собирается все на защелках за 5 минут. Зато есть красивая цветная инструкция и три комплекта накладных панелей. Следовательно, как в сказке, можно использовать три попытки превратить чудовище в красавицу. На то, что это - игрушка, намекает и сам пластик. Не привычный нам стирол (или как там правильно перевести Styrene), а какой-то полиэтилен, который не берет ни один модельный клей. Придется помучиться... Идей много, раскрывать сразу все планы не стану - будет небольшая интрига. В любом случае, пилить придется много и поэтому рассчитываю на индульгенцию от администрации за шпаклевку на кузове. В общем, ушел разбираться какие бывают смарты и что с этим дальше делать. Всем участникам удачи, финиша и победы сильнейшим!
  15. Не удержался от участия и в этом конкурсе. Наверно, не самый удачный кит этого автомобиля, но, чем богаты. Как видно, декали не слишком сохранились. Отчасти поэтому буду строить обычный гражданский Мини. В качестве цвета сначала хотел тот самый BRG (British Racing Green) с бокс-арта, но он, вроде, уже "занят", или нет? В общем, не важно, теперь смотрю в сторону такого сочетания:
  16. Стартанём пожалуй... В рамках конкурса попробую собрать Subaru Sambar и всё, что японцы умудрились "запихнуть" в данный автомобиль. Ну, а пока фото: Коробка с датой тут: Продолжение следует...
  17. Всем привет. Раз уж дали четыре месяца на конкурс, то решил тоже поучаствовать. Постараюсь уложиться. Очень прикольная тема конкурса, из 30 коробок запасов под условия конкурса подошли всего две: Ferrari 166 и этот FIAT, но до смолы еще не дорос, так что долго выбирать не пришлось, глаза не разбегались, а это очень хорошо..
  18. Друзья, всем привет! Закончив предыдущий проект, могу теперь заявиться в конкурс с малышами. И выбрал я для этого (ну как выбрал, взял единственную у меня подходящую модель ) - Daihatsu Copen Type887 от Aoshima. Copen - типичный кейкар длиной 3395мм и объёмом двигателя (турбированного, кстати) около 0,7 литра. Кроме того, эта машинка является кабриолетом с жестким верхом. Больше, собственно, и сказать то о ней нечего Вот такой набор буду использовать Набор, как и многие другие подобные от Аошимы, позволяют собрать как стоковую версию, так и в обвесе. Я, разумеется, выбрал вариант в обвесе )) Также, прикупил для него набор травла от KA-Models. Точнее, это набор на стоковую версию, но что-то из него можно будет использовать. Как я уже сказал, моя модель представлена в обесе от компании Pandora - TYPE887 EVO-II, включающий в себя оба бампера, пороги, задний спойлер и дополнительную оптику. И, по причине наличия обвеса, я решил делать этакий шоукар в какой-то яркой раскраске и, возможно, другими дисками. Конкретного прототипа нет, всё будет результатом собирательных образов и моей больной фантазии Также, поскольку некоторые участники конкурса очень сильно задрали планку работ, я принял волевое решение сделать открывающиеся капот и багажник и добавить двигатель. Логично ещё было бы сделать открывающиеся двери, но делать я этого не буду. Во-первых, это кабриолет и особого смысла в открытых дверях нет, а во-вторых, я пока морально не готов делать ламбо-двери, а классические делать смысла нет )) Вот по поводу двигателя хотел с вами посоветоваться. Изначально, я планировал сделать примерно похожий, но абстрактный, движок из подручных материалов, либо взять небольшой блок от какого-то донора, в частности первого Гольфа, и также допилить его подручными материалами. Но, некоторые, видимо ненавидящие меня личности, предложили вкорячить туда V-образную шестерку или даже восьмерку И, поскольку я не против всяческих авантюр, я решил рассмотреть эту идею. В принципе, уместить такой движок с радиатором под капот можно, основная проблема - в коробке. Если её оставлять, это нужно будет капитально перепиливать всю модель - днище, салон, выхлоп и прочее. Этого делать мне не очень хочется. Как вариант, я могу её просто отрезать и оставить один движок. Тогда не придётся столько пилить и переделывать машину под задний привод. Очень рассчитываю на ваши советы ))
  19. Mazda Autozam AZ-1 — это миниатюрное среднемоторное купе, выделявшееся среди прочих не только необычной для своего класса компоновкой, но и открывающимися вверх дверями типа «крыло чайки». На машину устанавливали трехцилиндровый 660-кубовый двигатель с турбонаддувом, развивавший 64 л. с. Изначально этот автомобиль был спроектирован компанией Suzuki и также предлагался под именем Suzuki Cara. Фирма «Мазда» продавала купе под брендом Autozam в 1992-1994 годах, всего нашли своих покупателей 4392 автомобиля. Некоторые исторические детали проекта можно прочесть здесь Mazda AZ-1: самый редкий кей-кар Autozam-AZ-1-74 by Mikhail Petrenko, on Flickr Для конкурса буду использовать вот этот кит. IMG_4584 by Mikhail Petrenko, on Flickr
  20. Буду пробовать свои силы в конкурсе с Mini Cooper от Revell Заказал примитивный набор травления надеюсь все подойдет. Планирую выбрать что-то из этих дисков:
  21. Привет! Погоняюсь-ка я в конкурсе с этим грузовичком. Прототипа не нашел прикольного, допов к этому набору похоже тоже нет, поэтому искоробка. Вид у тачки мультяшный, сделаю что-нибудь яркое и веселое, гоу!
  22. Доброго времени. Решил присоединится к данному конкурсу. Эх, давно я в них не участвовал И тема одна из любимых. В закромах почти все кей-кары, ( и не только они) которые есть в пластике и подходят под условия данного конкурс. Но, выбор пал, именно на данный авто. Что примечательно, стройку данного авто, я видел только в конкурсных темах, и обе у нас на форуме. Значит будет еще одна ! Размеры данного авто 3420 x 1625 x 1470. что соответствует условиям конкурса . Модель очень простая, под моторчик, собрать можно за выходные! Но, нам спешить некуда, у нас же есть 4 месяца ! В списке дел, замена всей светотехники отлитой в пластике. Прорезание ручек, подголовников на сидениях. Добавление ремней безопасности с замками. Попытаться изобразить магнитолу. Днище трогать скорей всего не буду, возможно заделаю пластиком, технологические отверстия предназначенные для моторицаии набора. Фото коробки с литниками. Касаемо того, что хочу получить. Есть два вида оббивки сидений, фото ниже. Отличались ли они на машинах от комплектации или от года выпуска , я не в курсе. У тамии на боксарте, изображен авто с тряпичной (клетчатой) оббивкой. (Фото 1) Но, в самой коробке, салон дан виниловым с продольными швами (фото 2). Мне же симпатичен тряпочный салон, да и выглядит он интересней. Вот его я и постараюсь воспроизвести. Касаемо выбора цвета авто, только заводских цветов было 12! После долгих раздумий, каким я его хочу видеть у себя на полке. выбор пал вот на эти 2 варианта Первый Второй. ( самый первый на фото)
  23. Всем привет! Buick закончен, а это значит что пора вливаться в конкурс Kei to the city. И как вы поняли из названия с моделью от Tamiya Honda City GG 1986. Какая игра слов, а!? Набор крайне простой, snap-loc, можно собрать за 15 минут и еще за пару дней покрасить. Но это ужасно СКУЧНО!!! СКУЧНО!!! СКУЧНО!!! СКУЧНО!!! СКУЧНО!!! СКУЧНО!!! СКУЧНО!!! СКУЧНО!!! Для тех кто ни чего не понял: Референс не для слабонервных:
  24. S.Crispus G.

    [Конкурс SC] Abarth A112

    Ээээ...х ! Надо начинать ! Давно я на эту коробочку косился . А тут и повод .
  25. Егор Кр

    [Конкурс SC] Honda S800

    Тоже решил заявиться на конкурс малышей. Из коробок, подходящих для конкурса нашел только Honda S800, Suzuki Cara и Suzuki Wagon R. Все киты от Fujimi. Выбор пал на Honda S800 1967 года. Автомобиль имеет длину 3335 мм, то есть полностью соответствует условиям конкурса. Оснащался рядным четырехцилиндровым двигателем объемом 0,8 л и мощностью в стоке 71 л.с. Данный автомобильчик выступал в Японском чемпионате по кольцевым гонкам в 1967 году. Фотографий оригинала в инете не нашел. Поэтому буду собирать по фото на коробке. Перейдем к содержимому коробки. Кузов от более свежей версии S800M 1968-1970 года.Придется переделывать. Также нужно будет удалить все шильдики с кузова. Расшивка очень тоненькая. Капот можно вырезать, так как подобие двигателя в наборе имеется. Утяжин не заметил. Днище и салон. Вместе с днищем отлит картер двигателя и выхлопная система. Картер скорее всего выпиливать не буду, а вот с выхлопом скорее всего заморочусь. На следующем литнике даны два вида крыши: мягкий и жесткий, а также панель приборов и тент. Эти детали уже были сняты японцем, кит был приобретен с аукциона. Качество нормальное. Только панель приборов очень простенькая. Для кольцевой версии идет жесткий верх. Литник В. Даны детали двигателя, салона и подвески. Все очень упрощено. Литники С и D хромированные. Хром частично буду снимать. Качество хрома среднее. Литник Е. Прозрачный. Вопросов к нему особых нет. Литник F. Каркас безопасности и колесные диски. Резина очень тоненькая, надписи читаемые. Кит старый, декали пожелтевшие. Инструкция на японском. Наборчик очень занятный и простой. Думаю соберется очень быстро.
×