Metalix

Здорово, всегда удивлялся, как тебе удается сделать двери нужной кривизны Это вообще латунь я так полагаю? Какая у нее толщина?

Quote (redline2112)Хомуты не хочешь на пыльники сделать? Или они не блестящие на этой машине? Сложно сказать, поищу фотки, тогда точно скажу

Ну ладно, продолжил малость. Вот оригинальные детали подвески, многим знакомые. При аккуратной покраске конечно можно получить хороший результат, но я переделал эти детали, используя набор от Абера. Он выгоден тем, что сделан из мягкого металла (латунь скорее всего), имеет уже нужный мне цвет (красить отчасти не надо) и позволяет путем обрезки получить аммортизатор нужной длины. Для тех кто спрашивал - они не рабочие. Начал трудится над салоном, т.к. подвеска почти готова: Долго возился с педалью газа:

Дело не в сервисе, а в честности продавцов .

Могу тебе письмом отправить. Скинь адрес еще раз в личку И жду колесо

ПАЗДРАВЛЯЮ

А стоит? Чето там ниче особенно интересного Двери лучше прорежь и салон отделай как надо, ИМХО

Quote (zvizdar)Вячеслав,если надо,есть очень много фото интерьера данной модели. Фотки есть и много. На твоей кстати фотке вариант более поздний - LM, а мой практически дорожная версия с минимальными переделками. Спасибо за разъяснения, значит ручник выкидываем.

Народ, еще вопрос, на фотках в салоне не обнаружил ручника? Они вообще на гоночных авто бывают, а то я не в курсе?

Саш, желаю от всей души удачи в сборке. Машина просто потрясающая, это кстати один из четырех китов, которые я рассматривал в качестве конкурсных. Отпугнуло именно отсутствие мотора, но тем не менее модель уверен будет просто потрясной. В общем жду и слежу с интересом.

Гайковертом

Ну может чуть больше, я снял размеры с акб с другой модельки

А зачем нужно 3 провода?

Чессно говоря даж не знаю, скока скажете, стока добавим ))))

Сварганил аккумулятор

Quote (zvizdar)Как ты его будеш воспроизводить? Лично я его буду отливать из прозрачной смолы Леш, а вот стойки лобового стекла тоже полировал? Они такие тоооонкие, что гнутся при малейшем прикосновении. Я боюсь с них краска пооблупится, правда мне еще до покраски далеко.

Ага, вот теперь понял, а то не мог понять, что там за система хитрая. Вопрос по поводу выпуска - красить его в бронзу, чтоб весь был с окалиной? Ну и оттонировать малость (синие стрелки).

В общем по всем фоткам, что есть, крепятся именно к нижней части. Ладно так и сделаем, осталось тока выяснить с выпускной системой

Ну значит будем пускать армированные, тока бы еще понять куда его к суппорту крепить

Есть такая фотка, но разобрать не могу что-то, шлинг там или трубка

Да я за себя чтоли Я ж всем добра хочу )

Ну набор тоже денег стоит + надо с размером угадать, да и пока закажешь/дождешься, проще самому изготовить, тем более сам диск травленый, а крыльчатку там почти и не видно. Кстати у меня вопрос по дискам, шланги от тормозной системы куда подводятся к суппортам, вот на фотке они сзади, а у Алекса я видел что вперед и вниз приделаны. И сами шланги армированные на гоночных авто? И второй вопрос, места помеченные синими стрелками, тенями обработать, или сначала тоже покрасить в окалину (бронзу/коричневый), а потом немножко оттонировать? Вот вариант Алекса

Можно просто подряд несколько фоток и сови впечатления о ките - хорош/плох, что понравилось/непонравилось

Вот фотать не лень, а статью сделать на сайт нормальную лень

Да, и здесь я прокололся. Исправить уже не получится, все надежно сидит на эпоксидке. Виноват, поспешил, но спешил не зря, в марте у меня времени на сборку совсем не будет В общем, совместными усилиями в идеале технология должна выглядеть так: ну, или заменить диски полностью травлеными