Metalix

Вот что я хотел получить из центральной части кузова: Здесь необходимо изготовить один элемент, в который устанавливается лобовое стекло и который служит подпоркой для капота. На мой взгляд это самый сложный элемент во всей работе, т.к. у него весьма сложная форма. Потом все зашпаклюется и будем двери вырезать

Вот собственно что я хотел получить из рамы: Продолжил распилку

Ну ничего страшного, у нас форумчан много, может кто согласится

Участвуют все желающие Ребят, надо поддержать и конкурс и наших новых партнеров.

Ну на фотографиях он откинут вперед как на петлях (как и в дорожной версии). Но какие там крепления сложно сказать, т.к. нет детальных фото.

А сложность в том, как уже сказали, что даже в простеньком ките за сотню деталей и деталировка достаточно высока. Проще в плане того, что детали крупнее, а вот собирать придется очень долго (их еще и красить в разные цвета).

Quote (Pablo)Всё остальное А что остальное? Quote (Sebastian)пили больше, на составляющие.. На самом деле рама практически готова (осталось зашкурить и склеить), в передней части устанавливается только радиатор и аккумулятор, капот будет цепляться за ее переднюю часть и откидываться вперед (надо петли только сделать). Для перепилки осталась только центральная часть кузова, где дверные проемы. С ней придется повозиться, а все остальное можно уже спокойно красить и собирать. У центральной части, как уже отмечал, нужно сделать элемент жесткости, элемент крепления лобового стекла, открыть две

Сделал еще крепления для дополнительных элементов жескости. Они еще будут оживляться настоящими болтами

Вот как выглядит передняя часть рамы теперь А вот так раньше

Вот вид снизу. Кусок поперечины на раме (синяя стрелка) нужно будет отпилить и вклеить в среднюю часть кузова (красная стрелка). Это необходимо, т.к. кузов очень тонкий и когда я отпилю капот и двери, его просто может повести. Получим таким образом дополнительный элемент жескости кузова, да и на оригинал будет больше походить.

Давайте поактивнее, необходима символика и реклама сайта в первую очередь

Т.е. напильников им мало ? ))))))) Даешь тачильный станок и бензопилу

На моей вообще каркаса нет А внутренности от гражданки пополам с ЛМ-версией. Вот тебе и копитиционе ))))))

Вау, ну ты глазастый, спасибо ))))

Вот, теперь понимаете, когда на коробке написано одно, а внутри лежит вообще черти че

Машинка просто прелесть. А вот днище жесть.... Что с ним планируешь сделать? По моему резать бесполезно, слишком много мелочи. А красить будешь долго )

49 деталька, хотя там есть еще неколько которые я не определил, например 6, 7, 41. Номер 6 называется window screen fastener, я так понимаю какая деталь для форточки.

Вот и непонятно, в какую часть авто пихать Вообще не понимаю производителей - давать полсотни деталей, а в инструкции прописывать максимум десяток.

Это огнетушители от Detail Master, так и называются "fire extinguishers". Там два варианта - обычный с ручкой и второй, который непосредственно в систему подключается. Народ, никто не в курсе, что такое Shift stopper, не могу понять детальку в травленке?

Результатом остался недоволен Решил переднюю часть изготовить заново

Получилось типа вот

Quote (Pablo)А подвесочку рабочую сделаешь? А смысл? Для стендовой модели даже крутящиеся/поворачивающиеся колеса по моему не особо нужны

Сорри за офф, вчера видел чела с бензопилой, идущего в универ. Интересно, студент или препод

Итак, пилим раму Раз Два Три Четыре Пока все Подкрылки пойдут к крышке капота, и займемся обработкой оставшейся центральной нижней части.

Еще не дособирал, надо к нему шланг изготовить