valek

Уменьши размер фото! Прежде чем постить что-либо прочти правила, посмотри как другие темы оформляются.. По модели: для первой весьма не дурственно, но фото - явное неуважение к другим пользователям, а у нас тут все построено на взаимном уважении

Михаил, какого....черта?! Где же вип? Один из наивеликолепнейших кузовов БМВ, который фуджими изковеркала.. Очень интересно взглянуть на перепил сего чуда, ибо самому предстоит все это проделывать. ПС. Как там с формованием подвесочки?

Константин, добро пожаловать в много билд! =) Нас становится все больше! Удачи!

Красивый скай! Хорошо набил руку

С меня будет 32ой..*надо перекрасить правда* ))

vasyanka,Ром, неужели Астра?

Вроде из серии микроскейл (сол сет и тп..)

Команда ZEXEL могла выступать и в группе А и в группе N.

На сколько я помню это эмаль.. Антон, глянь состав алкид там? Просто если да, лак такой же нужен, а то будет печально.

Илюх, да вроде нормально, но смысла не вижу оставлять днище как есть..=) Не хотел,а вот как то поперло,когда все косяки узрел)

Владимир, спасибо. Подумаю,что надо)) Саш, это копия тамии так что нет, а днище-косяк.

Кирилл спасибо за то что исправил! То-то я смотрю странные они.. А система дросселя там получается такая же как и у вебберов..? Судя по фото -да

Кость, спасибо. Сегодня занимался БМВ.Так как красить пока нет возможности, донора днища нет, с салоном разобрался, кузов почти готов, остается только мотор. Первые примерки показали,что обратный наклон мотора в сторону салона слишком велик, помогло небольшое вмешательство в крепление мотора. Так было. Забыл сфотографировать как стало, но стало ровнее Дальше занялся карбами. На них было очень много облоя для такой мелкой запчасти, ну и убрал эмитацию дросселя, буду делать его с "0". Рабочее место. Фоток мотора нашел прилично, но все равно не пойму откуда и куда половина проводов и шлан

Дунул оба днища в белый. Начал восстанавливать уплотнители..Неблагодарное занятие))

Наконец у меня появилось время посидеть, позаниматься акулой. Самое главное я ответил на все свои вопросы и разобрался в ее модификациях рестайлингах и прочее, так что реализьм будет Ну наконец смело могу показать фото прототипа(именно моей модели M 635 CSi модельного года 1984): Занялся капотом, сделал каркас жесткости. Его изобразили только в фуджи энтузиаст и ревелл примиум, ну а я из полистирола 0.3мм На данный момент кузов готов к грунту. В закромах нашел салон от 635 ревелл (модельный ряд 1978) Сидушки из него возьму, а так все нормально соответствует. Для тех,кто хочет найти

Красиво смотрится. Хорошие фотки вышли.)

Все наверняка,как обычно, из-за разных составов грунта и краски... акрилы и нитры не дружат с алкидами(собственно это и есть таковая краска) Если разобраться, то можно любой краской хорошо покрасить)) Ну, а новичкам только тамия. Мой пример использования этой краски: А. Вижу грунт тоже эмалевый алкидный...Но этот грунт я не очень советую, так как он плохо ложится, но его в принципе нулевкой можно было вывести..Значит красил не правильно таки. :-):

Краску юзал эту-хорошая, мне понравилась. Удачи.

Очень мне нравится этот авто, желаю удачи.

Замечательная модель и фотосессия! Поздравляю,Серег.

Когда-то, лет сто назад, я собирал подобный скай и Слава металикс рисовал мне схемку:

На моей ниве как ни странно тоже все открыто.... Я все потрогал, солекс по приколу разобрал и эээ..собрал)))) Ниче катаюсь, летом кенгурятник красить буду))) Ну и пару ништяков на нее хочу. Папа лифтовать ее хочет, а мне почему то хочется по витку срезать, не смотря на то что нива))))

Ура! Тема жива. Поздравляю, замечательная птица)

Если хочешь реалистичности, используй флок.

Поздравляю! Тему закрывать?