zvizdar

Саня,красиво все получается! Когда будем смотреть на покрашенную ?

Юркен, Так ты с цветом определился? Почему днище,салон не собираеш?

Так вроде Standox это автокраски.

Юркен, Незнаю-незнаю ,я специально смоук заказывал,потому что небыл уверен в остальных красках. Вобщем,надо пробовать! Добавлено (26.06.2008, 00:34) --------------------------------------------- Смоук розбавляется очень жидко и после высыхания останется только в уголках.

На оригинале,они тоже серебристые,но немного другого оттенка,так что,думаю,их нестоит трогать.

Густую всегда можно сделать реже,а вот наоборот - уже сложнее

Альпина просто шикарнючая! Юркен, Такой цвет можно подобрать на подборе красок на СТО. На серьезной фирме,есть каталоги цветов по всем моделям. 100грамм краски будет стоить около 50грн.(лак отдельно). Красить только придется маленьким пульвелизатором или аэрографом. Добавлено (25.06.2008, 23:39) --------------------------------------------- Юркен, Я рад за тебя,осталось только аккуратно края подровнять надфилем и наждачной бумагой.

Альберт,основание у тебя просто шикарное! На днях все розузнаю и отпишу !

Саня,пожалуста,выложи фоту коробки.

Жень,так у меня краснословия статью писать нехватит ! Но технологию узнаю .

Silverstone, Если уж под Альпину,то таким как у тебя кит лежит !

А че выдумывать квадратные яйца? Можно нарезать стекол по размеру,склеять их аккуратно при помощи прозрачного селикона. У меня друг делает таким способом аквариумы,выходит замечательно! Ну а подставку кто из чего - ДСП,ДВП и т.д.

Да,диски,те что справа

Ну у нас разговор про балоны. А когда красиш пульвером или аэрографом,там можно еще все "регулировать" густотой краски добавляя в нее растворитель и давлением.

Шкивы попахивают креативом,но это не есть плохо . Мне нравится! Даеш деталировку подкапотного!

Да,балон надо трясти не менее 3-5 минут. После долгого стояния краска в балоне расслаюется по слоям. И перед покраской балон обязательно надо подогревать в гарячей но не очень воде. При повышеной температуре краска становится более текучей и поднимается давление в балоне,что положительно сказывается на покраске.

Dimok, Ачто за СубарА такая? Сколько деталей и цена какая?

Metalix, Шагрень образуется не от газа выходящего из краски на поверхности машины (как ты это себе представляеш?). Это же не стакан с минералкой . Шагрень - это нерозтекшиеся капельки краски на поверхности кузова. Заметь - при слое,когда ложиш мало краски ("сухой" слой) он может быть даже шершавым. А когда льеш много краски за один слой,капельки сливаются одна с одной и поверхность получается более глянцевой. Но тут надо знать меру,только чуть-чуть больше нанесеш краски за один слой,так и потечет ,мало - получается шагрень. Вся хитрость и заключается в этой золотой середине,тогда и выходит х

c00fe, Так ничего страшного,вроде,неслучилось! Может,взять в "тормоз" ее? А уж потом .... Да с новыми силами !! А?!

Женя прав! Вкус в тюнинге - это первостипенная вещь. Без него получается известный всем колхоз-сайл !

Я скажу что ты молодец ,не ленишся переделывать!

Даже незнаю . Ничего подобного не делал. Ну до этого далеко еще,надо кузов победить !

Постарался ты на славу! Саша,имею полное право поздравить тебя с первенцом! Пусть это будет первая модель из череды многих последующих! Радуй нас и дальше прекрасными моделями! Ждем теперь БМВ и Ауди!

AxelGTR,Это определяется опытным путем и зависит от температуры балона и комнаты,степени наполненности балона и давления в нем. Я крашу пульвелизатором и знаю примерно какое давление нужно для какой краски. Для балонов рекомендуемое растояние 25-30см. Но это растояние можно менять и до 20см если балон использован на 2 трети например. Если его нагреть,давление в нем поднимется, и краска станет более текучей,следовательно растояние делать немного больше. Сразу надо дать пару "сухих" слоев и дать просохнуть. Они нужны для того,чтобы последующие слои краски как бы зацепились за поверхность и тогда

Женя,с америкосов небось и стащили !