HEMI_8

Да уж, очень жаль.

Ну, Антон, не сравнивайте ваш опыт и опыт автора. Я, например, и XF-16 ляпал, не говоря уж про то, что бы натворил, используя Х-11

Я XF-16 делал, тоже неплохо. Х-11, на мой взгляд, много блеска даст.

Форму задней арки доработать ещё, не похожа на ту что на фото.

Ну и традиционное "удачи"

Здорово - не то слово!

Великолепно!

Здорово - не то слово!

Великолепно!

Один - поверх подрамника

Один - поверх подрамника

Я уже переделал.

Тамия предлагала поверх, значит так и оставлю.

Я уже переделал.

Тамия предлагала поверх, значит так и оставлю.

Ну ёлки-палки, что ж такое-то...

Ну ёлки-палки, что ж такое-то...

Пару недель назад взял C5 на замену SE790, это на самом деле коммуникатор, там симбиан стоит.

.

Это смартфон :-):

За всю свою жизнь юзал только две мобилы :-)

Первая -

Вторая -

Вторую купил только тогда, когда у мотороллера сдох аккумулятор. Ходил я ней (с моторолой) лет 5. Нокию за 4 года тоже уже уработал по полной программе (да и брал я её б/у)- аккумулятор на ладан дышит, задней крышки нет, аккумулятор держится на малярном скотче. Ну естественно весь драный и царапанный. Не сторонник я часто менять что-то.

Сейчас буду покупать

Не фанат я всяких коммуникаторов, кпк, тачскринов и прочей чепухи. Тачскрины у меня вызывают только злость, не умею я с ними "разговаривать". Телефон мне, собственно, нужен для звонков, аськи и некоторых приложений. Ну и камера. Музыку я и в плеере послушаю.

Блин, Миша, где ж ты раньше-то был, а? Я уже всё собрал...

Будем переделывать.

Блин, Миша, где ж ты раньше-то был, а? Я уже всё собрал...

Будем переделывать.

Ну вот я и "поездил" по городу. Днище покрылось ровным коричнево-серым слоем. К сожалению, фотоаппарат не смог передать всех оттенков, тупо ударившись в зелень. Дополнительно "сухая кисть" и "смывка". Но совсем чуть-чуть.

Наконец-то сделал панель. Немножко оживил, натыкав белых точек на всяких кнопках, вокруг ручек-крутилок, на подрулевых переключателях.

Ну и сходил в магазин, где купил аптечку и набор инстрементов :-):

Ну вот я и "поездил" по городу. Днище покрылось ровным коричнево-серым слоем. К сожалению, фотоаппарат не смог передать всех оттенков, тупо ударившись в зелень. Дополнительно "сухая кисть" и "смывка". Но совсем чуть-чуть.

Наконец-то сделал панель. Немножко оживил, натыкав белых точек на всяких кнопках, вокруг ручек-крутилок, на подрулевых переключателях.

Ну и сходил в магазин, где купил аптечку и набор инстрементов :-):

Миш, толщина выхлопа - 1 в 1 что дала тамия. Насчёт креплений думаю вот, фотографий-то толковых нету.

Миш, толщина выхлопа - 1 в 1 что дала тамия. Насчёт креплений думаю вот, фотографий-то толковых нету.

Валер, смотри внимательней, у тебя Scion xB, у него передний бампер вообще другой. В частности, он больше вперёд выдаётся. На би всё так и должно быть

Валер, смотри внимательней, у тебя Scion xB, у него передний бампер вообще другой. В частности, он больше вперёд выдаётся. На би всё так и должно быть

Да, именно такой ужас я и имел в виду. Дмитрий, простите, у вас - то что надо

Давно не обновлялся, но работа потихоньку идёт. Ради новой панели, утраченной ранее, был куплен новый кит. ПАнель в процессе, ждёт покраски.

Наконец-то доделал выхлоп. Фотографий оного я не нашёл совсем, есть только материалы по Scion xB, но в штатах другие стандарты по экологии, поэтому их выхлоп другой. Делал, в принципе, так же как дала тамия, т.е. прямая магистраль с глушителем посередине. Только японцы почему-то дали выхлоп, проходящий над подрамником, в то время как он должен быть под ним. Собственно магистраль сделана из меди 2.5 кв.мм сечением, глушитель вроде 10 квадрат. Пайка. Спереди маленькая часть от родного.

Сделал топливную трубу в бак (медь полтора квадрата):

Ну и немного помахал "сухой кистью". ЧУток перестарался, но это скроется под слоем "дорожной грязи" так сказать. Прошу прощения за жёлтое фото, не смог я его победить.

Недовольным сразу скажу: машина будет пачкаться в меру, будто эксплуатируется в обычных московских условиях. Никаких шматков глины и т.п. на боках и вообще нигде не будет. Просто ровный коричнево-серый слой. Местами потёртый. За основу возьму фотографию днища своей машины.

Давно не обновлялся, но работа потихоньку идёт. Ради новой панели, утраченной ранее, был куплен новый кит. ПАнель в процессе, ждёт покраски.

Наконец-то доделал выхлоп. Фотографий оного я не нашёл совсем, есть только материалы по Scion xB, но в штатах другие стандарты по экологии, поэтому их выхлоп другой. Делал, в принципе, так же как дала тамия, т.е. прямая магистраль с глушителем посередине. Только японцы почему-то дали выхлоп, проходящий над подрамником, в то время как он должен быть под ним. Собственно магистраль сделана из меди 2.5 кв.мм сечением, глушитель вроде 10 квадрат. Пайка. Спереди маленькая часть от родного.

Сделал топливную трубу в бак (медь полтора квадрата):

Ну и немного помахал "сухой кистью". ЧУток перестарался, но это скроется под слоем "дорожной грязи" так сказать. Прошу прощения за жёлтое фото, не смог я его победить.

Недовольным сразу скажу: машина будет пачкаться в меру, будто эксплуатируется в обычных московских условиях. Никаких шматков глины и т.п. на боках и вообще нигде не будет. Просто ровный коричнево-серый слой. Местами потёртый. За основу возьму фотографию днища своей машины.