Kushikimi

Днище слишком чистое, движок слишком грязный. Остекление я клею на супермомент-гель. А фары раньше клеил на клирфикс, сейчас на акрил Х-22. Нету. Берешь смоук (Х-19), разводишь пожиже, и наносишь в углубления. Излишки вытираешь. Можно и так, и этак. Дело вкуса. Я предпочитаю изнутри.

Спасибо за комментарии)) По большей части нет))) Хромирование заводское, а черный - это тамийный акрил Х-18))

Спасибо за комментарии)) По большей части нет))) Хромирование заводское, а черный - это тамийный акрил Х-18))

Пользователь suharlesha забанен на три дня за безграмотность.

Вов, спасибо)) Решетка была просто хромированная))

Вов, спасибо)) Решетка была просто хромированная))

cracker, все делается проще. Двигатель ставиться на место, ставится радиатор с кожухом, и смотрится. Если вентилятор не видно (так происходит в большинстве случаев), то оставляется как есть. Ели все же его так сильно видно - то можно задуматься над переделкой))

Андрюх, вряд ли это можно назвать читерством)) Вань, спасибо Немного обновлюсь. Покрасил решетку: И берусь за салон:

Андрюх, вряд ли это можно назвать читерством)) Вань, спасибо Немного обновлюсь. Покрасил решетку: И берусь за салон:

Проект завершен? Тему закрывать?

Проект завершен? Тему закрывать?

Соглашусь. Проводка будет?

Теперь я понял, о каких треугольничках ты говорил)) Вовка, ты маньяк! Поражаюсь твоему терпению!

Спасибо))) Андрей, в чем же заключается мое читерство? Саш, это будет уже скоро

Спасибо))) Андрей, в чем же заключается мое читерство? Саш, это будет уже скоро

Саш, спасибо)) Кузов наконец-то был отполирован. Пришлось изрядно с ним повозиться, во-первых, из-за цвета, а во-вторых, из-за его довольной сложной формы. Вот как кузов Ниссана выглядит сейчас:

Саш, спасибо)) Кузов наконец-то был отполирован. Пришлось изрядно с ним повозиться, во-первых, из-за цвета, а во-вторых, из-за его довольной сложной формы. Вот как кузов Ниссана выглядит сейчас:

Еще один Junction Produce)))

Вариант-то один, но фары можно либо открыть, либо закрыть. Они подвижные))

А разве они были НЕ красными? З.Ы. Насколько я знаю, действующих авто было сделано лишь две - красную и синюю (обе для султана Брунея). Еще одна - прототип с макетом двигателя) находится в музее Феррари.

В Киеве я нечасто вижу эсперо, да и то практически все они из области, и довольно уставшие.

Ланос однозначно лучше ВАЗа. Не знаю, как насчет новых машин, но более ранние... Лет 6 назад отцу и его напарнику на двоих выдали Ланос корейской сборки, еще ранних выпусков. Вот то был неубиваемый агрегат. Машину не жалели, штурмовали бордюры и трамвайные пути чуть ли не сходу, крутили постоянно до красной зоны, периодически попадали в мелкие ДТП. 3 года такой жизни на машине не отразились ни капли (ну разве бампера были немного потерты, хотя это бало видно только после нечастых моек).

Только делай это кусочком наждачки. Скрайбер (или его заменитель) наделает еще лохмотьев.