Kushikimi

Тогда ты пошел по неправильному пути. Надо было полностью залепить проем, сформировать нужный рельеф, дать высохнуть, и потом выпиливать отверстия. Было бы проще и быстрее. А вообще смысл такой затеи? Будет уставший корч?

Дикие люди... Оп-оп-оп! Красный мокасин!

Это что должно получится?

На кузов переведены полосы: Кузов был задут лаком, а так же была подсобрана подвеска. Развал задних колес решил не исправлять (очень он мне понравился). В целом, посадкой очень доволен: Левый бок и задний бампер уже перетерты наждачкой, поэтому выглядят мутными.

Костя, с полосами было бы интереснее, без них машина похожа на обычный Мустанг))

Жерар, приветствуем вас на нашем форуме! Модель очень интересная, мне нравится такой стиль! По исполнению - очень неплохо для одной из первых модели, но я бы советовал в дальнейшем делать кузовные линии глубже, это придаст большего реализма))

Саш, попробуй в следующий раз прорезать глубже расшивку, дать меньший слой грунта, чуть меньше краски и больше лака. Тогда и полировать можно, не боясь протереть до краски))

Пользователь Tourer V забанен на 3 дня за использование нецензурной лексики.

Это скорее всего из-за перелива. Надо было слои потоньше класть)) Зашкурь крышу до пластика, и снова погрунтуй и покрась. Заодно и швы уберешь возле переднего и заднего уплотнителей)) И, кстати, срежь и зашпаклюй одно лишнее отверстие на дворник.

Фотографии нереально классные! Модель тоже очень понравилась))

Отражатели лучше было бы после лака и полировки красить. Под лаком серебрянка потускнеет.

Илья, лучше бери Фуджими: http://www.1999.co.jp/eng/10084193 У него самая лучшая детализация двигателя. Да и он более правильный, чем Аошима и Тамия.

Во первых, здесь изначально принято вставлять полноценные фотографии. Во-вторых, на превью толком ничего не видно, а совершать лишние движения и постоянно открывать для просмотра каждую картинку не каждый захочет. Как следствие - угасание интереса к теме. В-третьих, даже если интерес к полноценным фотографиям все-таки пересилит нежелание заморачиваться с просмотром, то вечно тупящий и битком забитый рекламой радикал быстро отобьет этот интерес.

На этой именно такая))

Вова, как по мне - лучше все-таки из набора))

Стильно. Аккуратно. Но салон не понравился (по описанным выше причинам).

Garcia, ты имеешь ввиду ребра жесткости с обратной стороны? Такие фото я сам очень долго искал. Сделай проще - имитация термозащиты:

Krylovfamily, просьба размещать фотографии без превьюшек.

Потому что это не формульный болид и даже не машина для асфальтовых этапов. Погугли фото "Ралли Мексика".

Кирилл, попробуй сетом размочи. Хуже деке уже не будет))

Как всегда - модель великолепна!

Сань, ну почему можно только 3 голоса отдать? Катастрофически не хватает! Мой выбор. 1й голос: однозначно и без вариантов - Toyota Century. Во-первых, это большой японский седан, во-вторых, это Junction Produce. 2й голос: Фиат Абарт. Видел его вживую, присутствовал во время его финальной фотосессии. Модель очень понравилась)) 3й голос: ДАФ. Просто потрясающая модель и не менее потрясающий фотосет.

Нитра. Можно разводить 64* или тамийным LaquierThinner. Но я бы советовал попробовать вот это: Дешево и сердито, и от МР.Колор внешне не отличается)) И для примера - без лака: Под лаком цвет вообще шикарный))