ADSanJ

Приветствую. Ревелл плох еще и стыкуемостью, так что лучше перед покраской примерить все необходимое. Обсуждать эти 956/962 мождо бесконечно, поэтому предлагаю просто построить модель из коробки, а потом уже брать не ревелл... Не знаю читал ли, но на всякий случай кину - полезная инфа. Ну и удачи в построике.

Почему же когда интегру собирал никто ничего не сказал. :-): Честно я наверно все-таки поддержу мнение Сереги, ибо если присмотреться тут даже передняя подвеска то не далеко не вся, про заднюю вообще молчу. А сейчас то, что забыл вчера грунтануть - споилер. Увидя что на нем есть стоп сигнал в виде декали, решил высверлить его и сделать все-таки из прозрачного пластика стекло. Ну и элементы подвески уже покрашены. И поправил неровности на дне, теперь уже и красить можно.

Не совсем если честно представляю как ее переделать.

Первый вариант. На интегре тоже расположение.

Спасибо. Толи я такой , толи укрывистость у грунта неочень. А пока, наконец я взялся хотябы за что-то. Были загрунтованы все детали дна, и финальный слой на кузове. Так как будет еще белая основа, решил грунтом сильно не поливать, чтобы не залить весь кузов. Дно получилось даже лучше чем я ожидал, несколько неровностей вывести и можно красить.

Что мы человека то путаем, сухая кисть я говорил для накладки, а про выделение букв ничего не говорил. Вот Серега все уточнил уже.)

Ну так про накладку эту речь и идет вроде, а буквы внутри поэтому при выделении краска в них не попадет и получится нужный результат.

Да с тобой не захвораешь. :-) Все ровно, долго полировать видно не придется.))

Серебро не люблю, не в упрек сказано, но толи гольф маленький, толи фото так сделаны что кажется он меньше чем 1/24 .

Ну да, просто большую часть краски с кисти убираешь и неспешно красишь эту надпись, понемногу вся она и выделяется. "Сухая кисть" - художественный прием, состоящий в том, чтобы нанести краску на выступающие элементы рельефа. Применяется для выделения на общем фоне отдельных элементов, а также имитации потертостей и других подобных воздействий на обрабатываемую при помощи "сухой кисти" деталь. Суть приема состоит в касании выступающих частей детали плоской, достаточно жесткой кистью, на которой практически нет краски, то есть практически сухой. Наилучший эффект достигается при обработке "сухой

Сухой кистью, как еще, вполне нормально выделяется.

Прямо-таки полированая голова у блока.))) Надпись еще выделить бы.

Астон выглядит чище всех, протри объектив.)))

Дно попачкать бы, кузов вроде нормально , но не очень понятно, толи шагрень, толи шумы на фото. Для синего синий фон не очень. Зачем вообще до лака полировать?

Все осталось и добавили новых.

Убрали, теперь там просто exp считается и все. Вообще в настройках игры есть регулировки чувствительности.

А чем ты красишь? Стоит внутри отражатель им обклеить иначе будут тусклые фары.((

На то он и второй, в этот раз не обделили ATI оптимизацией и то хорошо. А так вышел он куда лучше чем первый.

Я так и прошел. :-)

Ну просто нигде их нет, даже в инструкции написано срезать. ))

Или сточить пластик этот и потом уже расколоть. А почему поворотники на крыльях не убрал?

Поздравляю всех!

Да, трубки 2мм подошли в самый раз, просто когда труба были частью кузова, то казалась немного больше.

Ну вот, а говорил мелкое там все. )))

...