Andepu

Мне кажется, надо закончить первую модель и по отзывам сделать выводы. Учесть их и следующую сделать лучше. Сугубо мое мнение.

Спасибо друзья! Постараюсь оправдать ожидания.

valek, буду рад гоночной компании!

EcosKana, просьбу твою обязательно выполню.

Странно, но восторгов по поводу дизайна GTV не разделяю )) Однако, уверен, модель будет образцовая!

Странно, но восторгов по поводу дизайна GTV не разделяю )) Однако, уверен, модель будет образцовая!

Всем привет. Наконец-то пришла пора заявить свой проект. Делать буду автомобиль с неоднозначной репутацией: раллийную Toyota Celica ST 205 образца 1995 года - аккурат середина обозначенного конкурсом десятилетия.

От легендарной ST 185 новая модификация отличалась серьезно: лучше аэродинамика, передняя подвеска на отдельном подрамнике, колеса на дисках большего размера, впрыск воды в системе охлаждения двигателя. Первым большим успехом этого автомобиля стало "золото" Дидье Ориоля на Rally Tour de Corse 1995.

Но это было начало сезона, а в конце года случился скандал. В ходе техкома после ралли Каталония выяснилось, что Toyota "химичила" с системой впуска. В автомобилях группы "А" на входе в воздуха в мотор должна была стоять 34-мм шайба, ограничивающая мощность. На ST 205 она тоже имелась, но! Инженеры снабдили мотор дополнительным "подсосом", увеличивающим мощность двигателя примерно на четверть! Итог неутешителен. Несмотря на то, что Toyota лидировала в командном зачете 1995 года, ее результаты были аннулированы. Более того: команде запретили участие в чемпионате 1996 года.

Я буду собирать Celica образца первой "золотой" гонки по управлением Дидье Ориоля. Все необходимое я уже припас:

Кит Tamiya с гражданской 205-й:

Древний транс-кит от BIG Model:

Думаю, не обойтись будет и без заимствований из этой коробки:

И, возможно, будут использованы элементы отличного российского фототравления:

Работа предстоит серьезная, как раз к отпуску надо успеть, поэтому в ближайшее время я приложу все силы к завершению двух других моделей и возьмусь за эту. Удачи мне!

Запорол один кузов, когда пытался фольгу приспособить, поэтому на второй раз решил не пытаться прыгнуть выше головы и просто покрасил шильды тамиевской эмалью.

Занизил морду на 2 мм. Теперь больше похоже на оригинал...

Снова этот нелепый масштаб!!!!

Саш, передок не сильно задран? Создается впечатление, что запаски сильно тянут его назад.

Есть такое дело. Попробую опустить передок. Есть там в одном месте запас 2-3 мм.

Насчет покрышек и швов. Не самый гуманный способ, но я просто срезал изнутри около 3 мм, а потом обработал пилкой и шкуркой.

Попилил все покрышки примерно на 1/3 ширины. Удвоил количество шипов. И переделал колесные диски, применив смоляные болты.

На шагрень прошу не обращать внимания. Буду матировать перед лаком.

И начал делать панель. На фотке исходная праворульная и первый черновик для левого руля. На черно сделал, теперь буду пилить, чтобы все загладить и восстановить фактуру.

Понятно, я уж подумал какая-то хитрая технология покраски с выделением светлых и темных мест )

Антон, а для чего именно места с отверстиями задул грунтом?

Kleber от Audi тамийных вроде зимний есть.

Вы предлагаете купить раритетный кит и взять колеса?

Проблему покрышек отчасти решил. Срезал примерно 1/3 ширины на основных колесах и запасках. Теперь надо переделать диски и добавить немного шипов. Фотки выложу, как будет готово.

Эпоксилин использовал, поскольку он не усаживается в отличии от шпаклевки.

Насчет рисунка протектора согласен. И широковаты покрышки. Если найду более подходящие колеса, то заменю. Ошиповка во второй раз должна лучше даться. По поводу дорожного просвета надо подумать, конечно. Но я думаю, что эффект такой создается из-за чуть более крупных колес - переборщила Фуджи с размером.

Короче говоря, примерять надо до покраски ))

Продолжение следует. Мыльница очень хреново передает цвет, да и на кузове еще только один сухой слой. Не показательно. Зато прикинул как стоят колеса, после чего переделал переднюю подвеску. На фото первый вариант, с торчащими колесами.

Колеса сильно торчат из арок, и я уже сделал базу уже на 2-3 мм. В следующий раз отфотаю, как получилось.

А пока я сконцентрировался на запасках. Сделал крепления для них:

И зашиповал гитарной струной. Шипы еще не очень ровно установлены, есть "выскочки":

И еще раз уточню, что цвет на фото навран ужасно. Почему-то получился оранжевый, хотя в реале кузов окрашен в красный. Надо с балансом на мыльнице разобраться...

Валек, крутой хаер!

Молодцы, что встретились. Жаль, я далеко )

Первый буду из Ижевска. Всегда рад хорошим гостям 8-922-681-73-одиннадцать

Что касается форума, то мой скромный жизненный опыт говорит - место определяется людьми, его населяющими. Какие мы, таков и форум. Администрации спасибо за то, что ресурс существует и, как минимум, не деградирует. На фоне общеинтернетовской помойки даже ошибок в речи почти нет. А с "эмигрантами" надо поступать, как в Западной Европе. Готов жить по общим правилам и приносить пользу, - добро пожаловать! Нет? Досвидос! Имхо.

Владение письменной речью - это, честное слово, +5 к обаянию. Попробуйте - понравится.

Разве не знаешь, что сейчас твориться везде?

Просто для многих шок, что где то в интернете надо писать грамотно, еще и не матерится). Ну для меня было не привычно)

Крутая реплика.

Если я когда-нибудь соберу модель кольцевой машины, то только благодаря тебе и Себастьяну.

Надеюсь, все получится. Раллийная "восьмерка" - must have. Удачи!

Проголосовал за год рождения. Но очень надеюсь, что если победит автомобиль десятилетия, то можно будем спортивную машину заявить.

Не ожидал оказаться на подиуме, да еще и поделить место с такой серьезной моделью, но было очень интересно почитать рецензии. Все справедливо и без гряземаканий!

Для себя сделал вот какой вывод... Надо почаще собирать такие простые модели и отрабатывать на них основные технологии. И учиться делать расшивку. Мое самое слабое место.

Ах да! Спасибо папе, маме и организаторам конкурса! Пусть всегда будет солнце!!