MIka

Всем привет! Закончил эпопею под названием антикрыло. Из метала, вырезал боковые держатели, потом вырезал из полистирола центральные подпорки и высверлил ушко в верхнем из них, потом все вместе соединил вместе с металлом и болтиками, и примерял все на кузове. Буду продолжать пилить дальше.

Металлический держатель с уже просверленными дырками использовал в качестве шаблона, просто приложил к пластику и сверлил через них, правда, пришлось выставлять с помощью линейки, что бы было симметрично по отношению к противоположной стороне.

Да Саша, сначала сверлил в металле, потом в кузове и потом наживил смоляными болтиками, оно все не приклеено, все будет краситься отдельно. А метал это не пивная жесть, а полиграфическая жесть, я писал про нее раньше http://www.scalecustoms.ru/forum/viewto ... 60#p147360

Всем привет! Жалко, что я не финишировал в конкурсе в срок, для этого было много причин, но я все-таки ее закончу. И после небольшого застоя, снова занялся напилингом! На моем прототипе должно быть заднее антикрыло, пришлось по фотографиям из подручных средств изготавливать. Сначала, из метала, вырезал подиумы, к которым оно будет крепиться на кузове, и прикрепил их с помощью болтиков, потом из полистирола выпилил само крыло и вырезал боковые держатели, и потом все это начал примерять к кузову, теперь осталось выставить углы регулировки атаки крыла и выпилить центральный держатель к

Отдыхал недавно с семьей в Затоке, что рядом со славным городом Одесса, а посему конечно заехал на огонек нашим друзьям Игорю ака(NOS) с женой Викой и Вове ака (sever). Очень хорошо посидели, жалко, что мало. В следующий раз обязательно на большее время приеду в гости! Это мы с женой и младшим, а это наши друзья, Очень рад нашей встрече.

Маленькое обновление. Большую часть деталей загрунтовал, теперь можно будет понять над, чем работать дальше. Продолжение следует!

Спасибо Алексей за ссылку, очень много полезного нашел.

Давненько я не обновлялся, но ничего, хоть и медленно но я постараюсь ее довести до правильной кондиции. После изучения фотографий оригинала, понял, что дверная расшивка у меня не правильная, решил ее полностью удалить, и перерезать по-другому все равно буду на стеклах, потом выделять уплотнение. Потом меня очень сильно выводили из себя дырки в колесных арках между днищем и кузовом, я решил их тоже заделать, что бы ни портили вид. И созрел вопрос для форума, имеем выштамповку впереди на днище отдаленно напоминающую радиатор, был ли там действительно радиатор? И если да, тогда есть ли

Увы, профиль уже не делает ее лет 7-8, так что другой альтернативы я не видел.

По многочисленным просьбам выкладываю обзор раритетного набора, от малоизвестной немецкой фирмы, которая специализировалась в основном на моделях для слота. Сразу скажу, что кит приехал ко мне уже б/у предыдущий владелец уже пытался с ним бороться, но у него ничего не вышло. Я надеюсь, у меня получится лучше. Коробка хорошего качества, хотя и маленькая, внутри обнаруживается инструкция ужасного качества, одна страница ксерокопия машинописного текста, вторая страница нарисованная рукой и тоже ксерокопирована, декаль явно отпечатана на принтере, но все же более ли менее хорошего качества,

Вот такой аппарат ко мне приехал, дрова еще те, хочется, и радоваться и ругаться одновременно.

Совсем маленькое обновление. Закончил с фарами, выпилил из прозрачного полистирола верхние стекла. Продолжение следует.

Да Миша, еще будет немножко, это же черновой вариант.

Да Сережа и, да и нет, я нашел кусочек оргстекла тонкий и снял размеры с твоей линзы, а потом выводил надфилем и наждачной бумагой.

Спасибо друзья за отзывы, буду стараться и дальше радовать и вас и себя. Переделал я все-таки смоляные диски под центральную гайку, с помощью эпоксидки и сверл: и занялся вплотную фарами, изготовил подложку и линзы: Осталось еще верхнее стекло изготовить и с фарами будет законченно. Продолжение следует.

Посидели отлично! Почаще бы так! Ждем фотоотчет.

Давненько я не обновлялся! Приехало травление на мою Феррари и благодаря этому я смог наконец-то точно рассчитать заднюю решетку и заодно закончить ее. Приклеил еще 30 треугольничьков на две пластины и немного их оттянул их что бы был эффект полукруга. Вот так сейчас выглядит решетка: а снизу, после покраски будет приклеена такая травленка: и прорезал прорези впереди, правда, еще надо их довести до ума: Теперь я надеюсь, процесс пойдет немного быстрей.

Больше похоже на подъем на Pikes Peak.

Впечатления только самые положительные, конечно после Форда этой же фирмы хотел увидеть еще больше деталей, но это же баркета, поэтому тут изначально деталей чуть меньше чем в Форде. Я наверно завтра все более подробно осмотрю и покажу, а пока вот для затравки ссылочки, ее на автомотиве уже собрали. http://www.automotiveforums.com/vbullet ... stcount=25 http://www.automotiveforums.com/vbullet ... stcount=30 http://www.automotiveforums.com/vbullet ... 048&page=3

Приехали мои травленки и дека в нагрузку. И, не удержался, пополнил кладовку еще одной волшебной коробочкой. Огромная благодарность за все Игорю(NOS)

Действительно красивый цвет дисков получился! Игорь хотелось бы все-таки фото салона увидеть до финальной сборки. И еще хотел спросить, какую краску использовал для отражателей на фарах, очень живенько смотрится.

Очень аккуратно прорезана решетка, а диски получаются вообще загляденье! Мне нравится такой подход к делу. Так держать!

Красиво смотрится с решеткой, а с фарами вообще супер будет. Сереж, а решетка уже в наборе тонированная была или пришлось ее самому тонировать?

Красиво смотрится с решеткой, а с фарами вообще супер будет. Сереж, а решетка уже в наборе тонированная была или пришлось ее самому тонировать?

Вот так она выглядит: толщина приблизительно 0.1-0.2 миллиметра, полируется и шлифуется и гнется на ура. У меня немножко процесс затормозился, и вот почему. Я почитал вип Алексея ака lexer из прошлого конкурса, и решил тоже распилить заднюю решетку и заодно и переднюю. Но я решил ее сделать по другому, так сказать пойти другим путем и положить решетку не ровно, а под наклоном, мне так показалось более правильно. Сначала все порезал, потом долго думал, как одинаково положить под наклоном все ребра, и решил использовать профиля, вырезал из миллиметрового полистирола направляющие по бокам