firun

Есть несколько китов от разных производителей. Вот они на eBay.

Похоже на форуме появился ещё один ценитель Мерседесов

Стас, я имею в виду следующее:

Вот здесь он продаётся.

Задние фонари на оригинале всё-таки не рыжие целиком, как на модели Арии:

Шефф, смею огорчить - Arii'евский Мерс хоть и с открывающимися дверями, но ни в какое сравнение не идёт с Мерсом от ESCI - взять хотя бы днище (с моторчиком у Арии) и задние фары данные одним рыжим цветом (опять же у Арии).

Француз продавал в 32-ом масштабе, или в 20-ом. Мак уже куплен в 24-ом.

Узнал у Jurgen'a (владельца Ditech), что оказывается этот Мерседес базируется на McLaren M8B:

The rims and the Chassis with motor are from the McLaren M8 CanAm

При ближайшем рассмотрении это действительно так:

Фотографии и модель: Mark Hiott

Это действительно сильно упрощает постройку полноценной модели прототипа. Другой вопрос - хорошо ли стыкуется кузов с шасси.

PETERSON, спасибо за фотографию с этого ракурса с самой выставки! Стали лучше видны некоторые детали.

По поводу того, что эта машина продаётся - думаю написать продавцам от имени "покупателя" с тем чтобы хоть выслали фотки нормальные.

Спасибо всем за пожелания! Наврядли я построю его быстро, как и остальные свои начатые модели, но хотя бы доведу до ума сам набор.

Пока неразрешённым остался вопрос насчёт дисков:

На какие диски похожи, на использованные на этом прототипе?

Благодаря EcosKana узнал о характеристиках этого болида:

Following last week's exclusive story, here are photographs of Hans Heyer's exciting Mercedes-bodied Group C car, unveiled at the Jochen Rindt Show in Essen.

Confirming rumor, the car shown was fitted with a Lucas fuel-injected Mercedes 5-litre V8 engine, positioned amidships. The unit is stated to produce 580 to 600 bhp and is mated to a Hewland LG600 gearbox. In its show specification, the car has Lockheed brakes, Bilstein dampers and Pirelli tyres.

Heyer conceived the car two years ago - before he began his involvement with Lancia. It incorporates an aluminum monocoque chassis designed along ground effect principles and the airflow along the chassis sides is said to be notably uncluttered. The beast is 4,450 mm long, with front and rear tracks of 1,840 and 1,940 mm respectively. Overall weight is around 850 kg, with a front to rear distribution of 40/60.

Mercedes-Benz have no connection with the project, which was initially built to run at Le Mans. According to Heyer, "We have to wait for the final Group C regulations. The car is only a model (albeit one source reveals could race immediately). It's my idea of a Group C car. At the moment I don't intend to enter the car, but maybe later I will drive it myself at the Le Mans."

Thus the machine's future remains vague. However, what is known is the the team are currently developing a twin-turbo power unit of up to 6.3-litre capacity. That should set rival teams thinking.

ONS Group 6 (1981) Reg-No.: 6 / 10479 / 81

Engine: watercooled V8 - Aluminimum injection engine with Chevy - intake manifold, 4998 cc. Compression 1:11, Lucas - injection

Power: 580-600 Bhp

Transmission: Hewland - LG 600-4 gears gearbox, Borg + Beck triple disk clutch.

Chassis: Bilstein - Shocks, Lockheed brakes.

Rims: Magnesium - Aluf rims, front 15 X 15 X 11 inches and 17 inches rear

Tyres: Pirelli "P7 Corsa" - Radial 265/40 R15 in front and rear 425 X 16

Body: closed, McLaren - M8F monocoque - Construction (chassis number 4-72) in aluminum "AL 47" Engine Self supporting, Linings made of glass fiber - polyester, removable tail part, more body parts of Mercedes C107 SLC, up to Rubber safety tank 300 liters, fully foamed.

Length x with x Height in mm

4450 x 1985 x 1100

Wheight empty: 850 kg

Top speed over 300 km / h

EcosKana, спасибо за статью! Без бокового заднего стекла хоть двигатель хорошо видно как установлен.

Я проверял стыкуемость кузова с Arii'вским набором 450 SLC, и с ESCI 450 SLC Rally - оба подошли. Но прототип не имел ничего общего с серийным 450-ым - трубчатая рама и все дела.

Этот набор производства Ditech был приобретён благодаря Александру aka Skanderberk, за что ему большое спасибо ещё раз!

По качеству набора, состоявшего из одного кузова, декалей и фотографий, можно сказать многое, но фотографии говорят сами за себя (на фотографиях треснутый кузов, который я стал в последующем исправлять):

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

Сегодня были сделаны первые шаги по работе с этим набором:

1. Сравнение того что было и стало:

2. Было катастрофически много облоя и пузырей:

3. Стало чуть поменьше:

4. Крупным планом:

5. Решётка:

6. Зад (вообще-то, сравнивая с фотографиями прототипа, я понял, что задняя часть автомобиля выполнена неправильно - отсутствует бампер, спойлер дан за одно с крышкой багажника - придётся всё это исправлять):

Фотографии набора и процесса постройки доступны здесь. Фотографии прототипа находятся здесь.

Буду благодарен за информацию по прототипу, так как располагаю лишь одной журнальной статьёй на немецком языке.

Также возник вопрос по двигателю - на бумаге, имитирующей двигатель, написано Mclaren-Mercedes. Какой двигатель мог быть использован в этом прототипе в 81-ом году?

Кавайно! Только деку на лобовуху бы получше приварить.

Ditech Individual Mercedes-Benz 5.0 SLC Hans Heyer Gr.5 1981

аааафигеть! А будут копии сего чуда?

Ну я вот как раз планирую скопировать его, только вместе с днищем и салоном, если повезёт. Кстати, здесь доступны фотки и тексты про оригинал.

Мои пополнения:

Ditech Individual Mercedes-Benz 5.0 SLC Hans Heyer Gr.5 1981 (Спасибо Александру!)

Посмотреть на Яндекс.Фотках

Museum Collection #24800 Mercedes-Benz 300SL Transporter (Renntransporter)

Посмотреть на Яндекс.Фотках

Существует ли кит Шеви из Сумерек? И вообще какой модели там шеви, поточнее?)

Какое Шевроле? Их там много - http://imcdb.org/movie_1099212-Twilight.html

Subaru, там кроме новых дисков и травлённых наклеек с губой на бампер - есть что-то новое?

Прочёл твоё сообщение в "Обзорах китов". Что-то совсем отличий нет от старого...

neoncustoms, добро пожаловать! Если выбирал не из-за качества, а из-за модели автомобиля, то всё будет нормально - переборешь все косяки Heller как пить дать.

Удачи!

Собрал воедино перекрашенную полицейскую 911-ую от Cararama:

Посмотреть на Яндекс.Фотках

Эцсамое я в подарок другу собираю 997-ую. У него это любимая модель и он ради неё и днём и ночью вкалывает в своей Йоте. В пластике 997-ой нет (транскиты экзотических модификаций вроде Турбихена - не в счёт). Такие дела.

Все перешли на металл?

Ты так это спросил, как будто это что-то обидное...

Cararama Porsche 911 Typ 997

Кузов покрашен перламутровой краской и лаком Sikkens. По кузову осталось отметить расшивку, прикрепить фары и противотуманные фонари.

Хорошо так получился! Поздравляю!

RedCeres, я начал пилить 911-ую. Но не успеваю сделать большой запил, поэтому только переделываю немного салон и перекрашиваю кузов.

Этот набор надо Rulon Oboeff с AiS'а показать

Впечатляет!

Хочу добавить, что и стоимость этих дайкастов довольна либеральна. Porsche 997 в 24-ом масштабе стоил мне в Петербурге 500 рублей, при этом и возможность довести его до ума довольно заманчива.

Вот это деталировка двигателя! Так держать!