firun

Фотографии с некоторых ракурсов очень реалистичны!

Honda RC211V

Тем кто будет строить Heller/Airfix/Italeri мотоциклы в 24-ом масштабе - берегитесь декалей. Они не в цвет, и легко рвутся.

32-ой масштаб?

Уже нашли, что эта Бэха не является разработкой BMW - http://jalopnik.com/#!5782213/is-this-bmw-m3-pickup-for-real

Это машина для промоушена мотоциклов BMW...

Но была бы возможность - я бы себе такого типа приобрёл машину! Это как Ute в Австралии!

Отлично! Хоть на fotostation.ru фотографии засылать

Отлично! Хоть на fotostation.ru фотографии засылать

CLR уехал на копирование к Дима aka DiOlex.

Подработал кузов и "шасси"-днище. Пришлось выправлять многие вещи - качество литья у BlackBox Prototypes вообще ни в какие ворота.

Сейчас кузов и днище в проявочном слое грунта.

Вообще, хотел бы поделиться историей этого болида, который дважды взлетал в небо в прямом смысле этого слова.

Во-первых, Марк Веббер отправился в полёт на CLR'е прямо на прямой Mulsanne во время квалификации Ле-Мана 99-года:

Во-вторых, Питер Дамбрек - партнёр Веббера по команде Мерседес, тоже взлетел, но уже на гонке:

http://www.youtube.com/watch?v=ldmYOMH0tDQ

Стас, не думаю, что на 16 страницах они уместили много фото Кунташа - вот здесь лежит скан.

Получил сегодня силикон. Завтра буду сооружать опалубку для матрицы.

Друг обещает передать силикон завтра - сегодня на смог. Как что-то будет - сообщу.

По Лотусу пока нет значительных вех для обновления темы.

Антон, спасибо!

Через амбразуру стёкол детали салона всё равно не рассмотреть, так что отлитая электроника не очень мешает. Мешает то что она не полностью отлита - пузырь и непроливки.

Решил собрать, и попутно подготовить к копированию, набор Mercedes-Benz CLR от BlackBox Prototypes.

Набор выглядит вот так:

Пока избавился от облоя, и сейчас вывожу кузовные детали от дефектов.

Дефектов много - деталей мало. Подготовить к копированию надеюсь на неделе до мартовских праздников.

По модели делал переднюю и заднюю подвеску - теперь надо собраться и покрасить её.

Caterham - можно в принципе. Там основное отличие в крыльях, задних фонарях и креплении фар. Но придётся вставлять новые сидухи В принципе, этот Лотус можно собирать бесконечно - набор за набором, и все модификации будут разные

Силикон для матриц я получу ориентировочно в понедельник, то есть матрицы смогу сделать только начиная со следующей недели.

Kushikimi, это Приус с солнечной батареей. Наверное деку приложат и всё.

Неплохо в принципе.

Сварганить такое для интернетов чтоли?

Было бы ещё хорошо сделать вики-китографию...

ромик, понял. Постараюсь сделать с другом эти матрицы.

Пока решаю вопросы по деталировке моторного отсека и проводов и шлангов идущих по двигателю.

Пользуюсь рекомендациями от Антона Виноградова:

Черный тоненький проводок - это MSM Creation 0.48. Черненькие потолще (вентиляция картера) это из китов F1 тамии 12 масштаба, ВВ провода - просто крашенная жилка =)

Надеюсь, будет что показать в течение пары дней.

Женя, мои поздравления!

Kushikimi, приобрести можно у моего друга, если он ещё копий наделает. Или я попробую сделать матрицу. По цене надо думать сколько силикона уходит. Я думаю, что немного и в 80-100 рублей уложимся с запасом.

Ещё осенью, посмотрев на WIP Антона Виноградова aka Anthony, решил попробовать себя с этим китом. Во-первых, малое количество деталей и "простота" прототипа. Во-вторых, низкая цена - 7 долларов. Была пересмотрена передача "A Racing Car is Born" - между прочим отличная передача (её легко найти на торрентах как с русским дубляжом, так и без него). В общем, Лотус стал мне чем-то близким вроде Мерседеса, да.

Позволю себе цитату из книги Джереми Кларксона I Know You Got Soul:

Colin Chapman summed up his philosophy thus: 'Simplify and add lightness.' Mind you, he also said, 'You would never catch me driving a race car that I have built.' Which probably explains why Lotus came to be known as an acronym for Lots Of Trouble, Usually Serious.

Пока сделано следующее:

• 
  
• Обработано днище для установки заклёпок. Сделаны сами заклёпки;
  
• Сделана рама в подкапотном пространстве, о которой забыла Тамия;
  
• Распилен движок и коробка передач, проведена начальная работа по их детализации по работе Антона Виноградова;
  
• Капот и носовой обтекатель утонщены и приведены к виду прототипа;

Пока всё можно уместить перед фотоаппаратом в таком виде:

В постройке мне помогает вот такая матрица для производства заклёпок и всяких болтов с гайками (спасибо за силиконовую todofmm):

А также травление от AcuStion:

Для тех кто соберётся собирать такой Лотус, могу порекомендовать 3D-модель его рамы.

Стас, я и не знал что Opel GT есть в масштабе Удачи тебе с постройкой!

В 2001-ом году появился свой первый собственный телефон Nokia 650

Nokia 6250

Sony Ericsson T68i

Sony Ericsson K610

Qtek 9000 aka HTC Universal

Qtek 8500 aka HTC Startrek

Samsung i780

Сейчас Nokia 6030

Сейчас хожу с 6030 и HTC Universal.

JaT, спасибо. Крышка бака на прототипе жёлтая, а вот низ "переднего обтекателя" (или как правильно называется эта часть мотоцикла), должна быть сине-фиолетовой, но в инструкции Хеллера она была отмечена жёлтым...

Не доехал до друга фотографа, поэтому постарался исправить самостоятельно:

Ну и фото с dime'ом (10-ью центами):

Тормозные диски я конечно зря не уменьшил в толщине...