MuscleHorses

Нахлобучка на двигатель. Так как на неё идут травленные детали - стираем наждачкой соответствующие области - крышки заливочных горловин и полоски с лого SLR Подкапотное пространство. Некие технические отсеки по бокам от двигателя планируется оклеить карбоновыми декалями, а это значит, что нужно выпилить отлитые там же бачки техжидкостей, чтобы они были отдельно и не мешали карбонизации. К тому же крышки на эти технические отсеки тоже даны травленные + один бачок белого цвета. В травленных крышках есть треугольное отверстие, оно дано как и должно быть - сквозное, поэтому рубим пластмассу наскв

Да ладно, можете звать меня Мухле Хорхе например. Какая разница? Ладно-ладно, я понял. kottoff да вроде нормально всё там. Ну так, немного криво только и всё. В меру, короче.

Да, травленные жабры тоньше, чем это требуется. Но я решил взять именно их, без покраски. Потому что это всё же металл, а не крашеная пластмасса. Ну пусть будут немного излишне тонкие, пёс с ними.

Конкурс? Какой конкурс? Добавлено через 24 мин. 21 сек.: У этой машины есть вставочка с оптикой и решёточкой в задний бампер. Оба доп. набора предлагают травленую сеточку туда, но предлагают её просто наклеить поверх китовой. Это не дело, её нужно выпилить. Решёточку берём от Ка, вообще все решёточки для этой модели берём от Ка. Далее я её приклеил (с помошью адской мазни Микро Ликвитейп) и загрунтовал деталь. К слову, скрайбер, о котором упоминал Барабакен в какой-то из своих супер-статьей про инструменты - дичайшая вещь, помогает сделать разные разрезы, прорезы и т.д. с невероятной лёгкост

Вот такой он, как и должен быть, на 100%. Эх, ещё бы под капотом было бы нормально, а не эта приблизительная фигня.

Проходил я как-то мимо своего шкафа и мне на голову упала коробка фирмы Тамия с надписью как в заголовке. В гневе я срезал все детали с литников и пошло-поехало... Коробка вот такая: Ну вот что-то вроде этого, как обещает нам фирма Тамия, можно будет вытащить из этой коробки, если срезать литники, закрыть коробку и как следует потрясти: Ничотак, помоему. Прототип - простой классический первобытный СЛР в цвете Сильвер Металлик Лаурит: Скучный классический салон (чёрно-красный + аллюминий): Скучный двигатель с красными и алюминиевыми элементами: В общем, ничего интересного. Содержимое этог

Freez цвет ведь не только розовый, но и матовый. Ещё и хамелеонит слегка. Плюс дека на бок, на матовую краску без покрытия лаком сверху, как я понимаю (или будет использоваться некий матовый лак сверху по кузову?). В общем, на машине может и ничего выглядит, но модель есть шанс залажать по полной, в техническом плане. Потом начнутся бесконечные отпрвления в тормоз и перекрасы. А оно нужно? Вон, салатовый возьми со второй фотки снизу - и будет счастье. Ещё бы где деку SV триколорную взять, совсем чудно было бы. Но её только рисовать в кореле и печатать.

А вот это уже действительно логичная мысль, имхо. Поддерживаю!

Мне кажется, это не справедливо всё же. Леш, ты хотел два приза? Муа-ха-ха! Чтобы говорить о призах, нужно пройти много этапов - заявиться на конкурс, провести вип, закончить модель, сфотографировать её (с этим пунктом лично у меня капитальные проблемы), затем уже модель попадает на суд зрителей. Да и любые призы - это не самоцель, по моему. Дело именно в несправедливости такого подхода, причём в обе стороны. В сторону зрителей - не справедливо отсекать от голосования зрителей три призовых модели по мнению жюри, т.о. лишать зрителей возможности проголосовать за какие-то модели, а такое жела

Мне кажется, это не справедливо всё же.

Забыл одну вещь вчера спросить - ограничения по количеству моделей от одного участника имеются? я так. опять для других уточняю, не для себя.

Да, точно, давайте не будем ругаться/обижаться. Конкретно Венено можно прямо сейчас купить по хорошей скидке: http://www.hlj.com/product/FUJ12583/Aut Правда вариант без двигателя. С движком - не в наличии. Карбоновые декали от студии тоже бакордер. Травло от Акустион тоже растащили, эх, не успел я купить вовремя. Однако даже вариант без движка заставит голову пойти кругом. Набор серии кузовной энтузиаст. Если ещё карбон лепить, так вобще. Не настоящий ты любитель Ламбы! Впрочем, большое видится издалека.

Я думаю, что кто-то сегодня забыл принять дозу успокоительного.

Женя, ты знаешь, что я буду строить! Однако я такой же эгоист, как и все вокруг, и потому преследовал сугубо свои эгоистичные цели - поглазеть, как эти тачки будут собирать другие!

Блин, Barabakin, читай внимательно, что я писал, где меня что жмёт? з.ы. Мурся? Не, не слышал.

Что за манера раньше времени раскрывать карты, где интрига? Впрочем, намёк дан более чем прозрачный. По имеющемуся регламенту "все заводские гражданские автомобили, чья максимальная скорость по паспорту начинается от 300 км/ч и выше" - проходит.

Для меня в самый раз. Спасибо, Саша!

Ну ок, нет так нет. А какие сроки конкурса?

Ёрничать - это такой милый стайл. Сразу создаёт уютную дружескую обстановку. Я пока не видел мнения Alexgtr конкретно по поводу указанных трёх моделей. Их недопуск в подобном конкурсе - нонсенс - это мнение по теме конкурса. Где тебе недовольство померещилось? Шушлайка 3-й серии - это просто шушлайка 3-й серии (за кадром остаётся вопрос о том, как чувак намеревается иммитировать свапнутый мотор и навесное, который разгонит её свыше 300), а FXX - и в Африке FXX. Собственно говоря. "...все заводские гражданские автомобили, чья максимальная скорость по паспорту начинается от 300 км/ч и выше, п

А помоему тема называется "Обсуждение правил" и призывать прекратить обсуждать эту тему в этой теме - мягко говоря, не логично, да?

Нонсенс очевиден. А правила в любую погоду можно поправить (внести конкретные исключения, как вариант).

Я и говорю, по сути конкурс супер-каров, а FXX, эта Ламбо (без ливера) и, походу, Аошимовский Мак - не будут допущены. Нонсенс.

По большому счёту, конкурс супер-каров устроить хотите, а по правилам к примеру Ferrari FXX не проходит. Нонсенс, однако. С этими "тунинк-ателье". Кто-нибудь захочет собрать какой-нибудь Чарджер с блоуером и двумя бутылками закиси со всеми пологающимися трубами, каналами, коннекторами и приборами, датчиками давления и т.д., ясно что такое корыто полетит все 400 на драге + по дорогам в пендосии на нём вполне законно можно прокатиться. Какое тюнинг, так сказать, прости госпаде, ателье его создало? И зачем это знать/доказывать/дотошно следовать типа "прототипу"? В общем, разумно было бы принять к

ekha Ну, если уж так раточительно использовать, то для флокирования салона сам боженька велел!

Нифига себе, три банки, так чего его экономить? Если одну такую банку использовать только для приклейки травла, то на пару тысяч моделей, облепленных травлом хватит. Он скорее засохнет просто.