- Популярный пост
-
Публикаций
546 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
10
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Сообщения, опубликованные Makinen_SWRT
-
-
Почти уже закончена. Осталось домучать салон.
-
-
-
Теперь нас ждут головосносительные модели грузовиков
-
-
Спасибо. Есть куда расти!
-
-
1 час назад, Petrovich сказал:
зеркало должно отсутствовать с одной стороны?
Да, а вот на автомобили Биазона, оно вроде присутствует.
1 час назад, boxer сказал:С завершением. Хороший фордик получился, яркий и сочный,.. фотосессия только немного не информативная,..
Постараюсь переделать фотосет, чтобы фото более светлые были
-
Спасибо вам за отзывы. Да, замки травлёные, надо было наверное фотографии более светлыми делать.
-
Добрый вечер, уважаемые моделисты. Хочу представить вам на суд модель Эскорта. В целом впечатления очень положительные, Тамия всё-таки, хотя отсутствие запасного колеса немного портит впечатление. И всё же, как всегда косяки, как всегда мои не очень любимые декали, что-то не клеится у меня с ними. Но забудем про это. Прошу любить и жаловать модель, прототип которой является любимым автомобилем Джереми Кларксона.
-
Всё будет. Замки, дворники, антенна.
-
Добрый день. И так, собственно и подошла к логическому, но столь долгому завершению постройка данной модели. Всё как всегда, косячок тут, косячок там, но без этого наверное никак, хотя я могу и ошибаться. Но самое большое разочарование, так это то, что я потерял диск запасного колеса, даже не спрашивайте как. Поэтому заднее пространство пустует.
В 03.07.2017 в 16:20, boxer сказал:Ждем женитьбу и в готовых,..
Фары основного света получились невыразительными,.. и немного режет глаз сочетание реальных ремней и декальных,..
Подкрашенные деки, на фотографиях, совсем не бросаются в глаза
Как мне кажется, несколько агрессивно выделены "лючки" на крыше,.. как-то по БТТ-шному,..
В целом приятно смотрится.
Алексей, фары основного света подправил, добавил имитацию лампочек, немного подправил выделенные лючки.
2 часа назад, Alexander G сказал:Ремни из декалей на фоне всего остального смотрятся неуместно.
Александр, тут скорее моя экономия на травлёных пряжках.
Ну и собственно вот так.
-
Добрый день. Собственно модель без пяти минут готова, осталось поженить кузов с ходовой, деки с номерами на двери и совсем уж мелочёвку. Как и планировал, сделал доп фары съёмными, добавил крепления для шлемов да и собственно всё. Если честно, то не очень доволен результатом. Деки кое-где потрескались, кое-где пришлось подкрашивать, вообщем сделал для себя выводы, что затягивать с постройкой себе дороже. Весь прогресс ниже на фото. Спасибо за внимание.
-
-
Всем добрый вечер. И так, что сделано. Синие деки нанесены полностью, осталось только антикрыло, но оно ещё даже не загрунтовано. Понемногу наношу деки со спонсорскими логотипами, с ними то гораздо проще. Покрасил бак пожаротушения, очень уж он большой. Ну и самое для меня интересное и новое, я решил заморочиться с внутренней частью крышки багажника. Фото толком не нашёл, кое что подсмотрел на видео с гонки Монте-Карло 94 года, за два больших отверстия я почти уверен, а вот маленькие насверленные дырочки это больше фантазия. Буду ещё дорабатывать заднюю стенку, наверное нужно ещё добавить рёбра жёсткости. Собственно пока на этом всё. Фото ниже. Спасибо за внимание.
-
Добрый вечер. Сначала отвечаю).
В 05.03.2017 в 20:59, StarSA сказал:Колеса хороши. А днище уже крашенное? если да, то тонировки не хватает, как-то слеповато.
Станислав, пока думаю как имеено затонировать днище, защиту пределаю, тогда уже точно определюсь, а то хочется конечно как на боевом авто затонировать.
В 06.03.2017 в 17:12, БОРЯН сказал:А петлю в бампере будете переделывать? Колеса нарядно смотрятся. Можно попробовать по резине матовым лачком пройтись, что бы убрать "серебрение" декалей.
Сергей, я думаю её просто рассверлить, а то на фото реального автомобиля она уж очень маленькая.
И вот собственно приступил к нанесению декалей, пока начал с синих, они мне показались очень тонкими, в нескольких местах надорвались, да и с левой стороны я немного заскочил на левую дверь, на фото видно. Подбор синей краски и лак думаю скроют. Так сказать рабочие моменты на фотографиях.
Параллельно занимаюсь потихоньку салоном. Вот думаю как имитировать хомуты, которые проводку держат, мне посоветовали металлоскотч, попробую. Буду рад вашим идеям по поводу хомутов. А то как видно медная проволока не очень смотрится. Пока на этом всё. Спасибо за внимание.
-
Добрый день, продолжается постройка модели. Сергей, расшивка уже прорезана, фото приложу чуть ниже. Сделал колёса, закончил ходовую, сейчас занимаюсь салоном. Пока из переделок по салону, это подставка для ног штурмана. Ту которую даёт Тамия, заменил, сделал её из лапшепластика, просверлил отверстия, результат опять же на фото ниже. Вообщем пока это весь прогресс по модели. Пока всё, спасибо за внимание.
-
Добрый день. Продолжаю постройку, загрунтовал кузов,углубил расшивку, решил, что люстра будет съёмной, и просверлил отверстия, в окончательном варианте, крепление люстры должно быть красивым. Покрашены пружины с амортизаторами, стабилизаторы и задняя подвеска. Да знаю, она грязновата вышла, но она и не приклеена, а значит уйдёт в перекрас. На этом пока всё, собственно как сейчас всё это выглядит. Спасибо за внимание.
-
Доброе утро. Роман, я немного не корректно описал сломанную стойку, несколькими постами выше, прошу прощенье. Вчера выдался свободный вечер, и я смог отвести душу в моделизме. Собрал трансмиссию, покрасил тормозные диски, нанёс грунт на днище, исправил сломанную стойку а так же углубил расшивку. Может конечно и не совсем правильно, но трансмиссию всегда крашу кистями, в этом свой шарм. Приобрёл по случаю тамиевскую баночку Panel Line, кисточка очень тонкая, работать с ней одно удовольствие. Вообщем пока всё, на ваш суд несколько фотографий проделанной работы.
-
Доброе утро, уважаемые коллеги. Как же давно у меня чесались руки начать собирать данный авто. Он прекрасен, нет он чертовски хорош. А заднее антикрыло так и провоцирует на всякие безобразия.
Перед вами раллийный автомобиль под управлением французского раллиста Франсуа Делекура, который смог в 1994 году выйграть знаменитое ралли Монте-Карло. По модели планируется небольшие доработки- это проводка в салоне, да и мелочи.САма коробка, я думаю все моделисты знают её содержание.
Начну модель с исправления данного недочёта, затем углублю расшивку, грунт и первый слой краски. Декали в очень хорошем состоянии, что не может не радовать. Как видно, производитель даёт декалью тумблеры и предохранители, сразу вопрос, из чего можно изготовить предохранители?
Пока на этом всё. Спасибо за внимание.
-
-
Добрый вечер. Продолжаю постройку модели, а именно нанёс лак, и оставшуюся часть декалей. Что могу сказать, декали конечно не дорогие, наносятся без проблем, но не масштабность даёт о себе знать. Вообщем вот фото прогресса на данный момент. Кузов просто приставлен, как и капот, чтобы можно было посмотреть, как это всё смотрится воедино. Пока всё, сейчас идёт работа над мелкими деталями в салон. Спасибо за внимание.
-
Алексей, браво. Отличный рейдовый автомобиль получился.
-
Добрый вечер. Очередной этап постройки вашему вниманию. Дошли руки до декалей, они очень даже не плохие. Единственная моя претензия к ним, так это видимо изготовитель не попал немного в масштаб, хотя вроде с виду не так критично. Всё таки решил для себя, табачной рекламе быть. Всё ещё продолжается работа над двигателем. Уменьшаю вертикальную толщину смоляной "ванны" двигателя, а иначе чашки амортизаторов мешают капоту встать ровно. Так же добавил некий бачок красного цвета, для чего он я что-то так и не понял. Металлоскоч для хомутов. Пока на этом всё. Ах да, колёсные диски сделал чище. Спасибо за внимание.
Lancer Evo7 vs Impreza WRC (double build)
в Work In Progress авто/мотоспорт
Опубликовано
Добрый день, уважаемые коллеги. Долго решался и всё-таки завёл вип. Буду строить две модели одновременно, нужно полки от коробок освобождать, да и опыт интересный получить. Собственно сначала хотел построить две модели 2002 второго года, а потом решил, что быть моделям разных лет, но под управлением легендарного финского раллиста Томми Мякинена.
2001 год. Мякинен делит лидерство в чемпионате с МакРеем. Но тут за четыре этапа до конца чемпионата, команда Митсубиси пересаживает Томми на абсолютно новый для команды автомобиль. Первый в истории этой марки автомобиль категории WRC. Казалось бы, теперь у Томми все шансы на корону, но автомобиль оказался настолько сырым и ненадёжным, что в четырёх последних гонка, Томми набрал 1 очко, попал в крупную аварию, после которой дважды поменял штурмана, как результат возможно упущенное чемпионство.
В 2002 Мякинен переходит в команду Субару. Ох какие надежды я возлагал на этот дуэт в далёком втором году. Красивая победа в Монте-Карло, как будто намекнула на удачный союз, но затем череда неудач, технических неисправностей, да и самих ошибок в пилотировании автомобиля, свели все надежды на нет. Но всё равно, люблю иногда посмотреть как Томми пилотировал Митсубиси, а затем и Субару. если будет интересно, посмотрите ралли Швеции и Великобритании 2003 года, очень восхищает.
Собственно строить буду Лансер в дебютной гонке 2001 года и Импрезу 2002 года, которая выступила на ралли Монте-Карло. Для этого использую альтернативные декали. Так же для Импрезы был приобретён набор фототравления фирмы Scale Motorsport. Лансер строю из коробки с небольшими доработками, а вот импреза это ребилд. Ну собственно весь процесс на фото ниже. Спасибо за внимание.