Димок

Ну... типа того. Сейчас эта профессия так не называется. Инженер по оборудованию интерьера и систем развлечений. Как раз этот самолёт мы выкатывали из покрасочного ангара.

К сожалению нет, я инженер. P.S. И в Хабаровске бывал не раз

А это, мои ласточки На маленькой преодолеваю малые расстояния, а на большой, соответственно большие

Категорически не советую И папирус и табак, имеют в своей основе крупное зерно металла. Представьте, как это будет смотреться на модели в 1/24!

Всем спасибо за советы и ссылки по работе над салоном. Зонтик на ремни резать конечно не стану, нашёл другой заменитель. Завтра попробую что-нибудь своять. Судя по фото салона автомобиля, там везде незаезженная матовая кожа и тканевые вставки. Буду играть красками. Павел, в следующий раз я учту Вашу настойчивость

Не знаю... почему вам всем так противотуманки не нравятся?... Выглядят как нормальная линза, ободок лежит точно в ложементе... Ладно, следующее обновление ветки. Собрал переднюю подвеску и одел колёса. Далее работу начнёт interior group Вид сверху лучше!

Парни, в свете предстоящей работы над салоном автомобиля, хочу задать вам пару вопросов: Привязные ремни: если нет афтермаркета, то из какого материала вы их имитируете? Имитация кожи: какие есть приёмы работы, тонирования? Флок: приёмы работы и так ли он нужен? Заранее благодарю за ответы.

Серёж, лучше бы не стало. В пластиковой детали неверный уголок в этом месте. А вот отверстие для лампы я сверлил по оси автомобиля.

Полностью готовая мордочка Решил сделать такое фото (первое левое колесо только подставлено): P.S. сегодня свет на улице плохой, яркость цвета не передаётся

Да, Паш, с развалом пока проблемы... Причина в том, что кузов чуть шире днища. С каждой стороны чуть больше 1мм. Если прижать к нему пороги, все встаёт на места. Шина ровно стоит на плоскости, а если имитировать отрицательный развал, то шина будет стоять на внешнем уголке. Парни, спасибо за оценку! Я очень хотел успеть до выставки в ТМ, но торопиться не буду. Лучше меньше да лучше.

Как же я могу бросить мечту всей своей жизни!?

Маленький прогресс в постройке десятки. :-): Собрал задние тормозные механизмы, установил на модель. Подвеску сделал заниженной. Добавил замочные скважины на крышку багажника и ручки передних дверей. P.S. парни, есть ли у кого надписи на багажник (metal transfer) которые идут в более дорогом комплекте модели? Очень не хочется приклеивать травлёные.

Вот такой цвет получился у меня. Можно конечно потемнее сделать, но по вечерам он смотрится почти чёрным. Вобщем, красиво

Серёж, сам собирал, из компонентов Standox, я ведь колорист в одной из своих специальностей Цвет покажу завтра, правда пока без лака.

Я собрал такой цвет, действительно красивый! Поделиться к сожалению не смогу, слишком мало его получилось.

Алексей, а в какой цвет красить будете и какой краской?

Да... Хорошо исполнил! Главное вживую!

Хорошо,когда старые связи в подборе есть :-) ... Контуры уплотнителей сделаю расшивкой, и закруглю внутренний периметр. Спасибо Вить, эти решётки я упустил из виду когда шпаклевал косяки. Тут двухкомпонентная шпаклёвка пойдёт. Сидения стоят. Правда, фото, точного расположения их в салоне не нашёл. Видно что поперёк продольной оси.

В яблочко!

Вдохновение и запал вещи потрясающие! За сутки, прошедшие с момента покупки кита: 1. подготовил все лого и надписи для вырезания трафарета и отмасштабировал. 2. подобрал краску (база Standox) 3. удалил дефекты на кузове и разметил положение окон. После их вырезания, расшивкой нанесу контур резинки.

Как мне показалось, эти краски и грунты абсолютно идентичны по составу. Такое же предположение слышал от бывалых моделистов :-): Не совсем так. Простой грунт от Мотип (серый, белый) отскакивает от пластика на счёт раз.

По собственным опытам во имя всеобщего блага, пришёл к выводам что грунт (не прозрачный) абсолютно не пригоден для полистирола, в отличие от смолы на которую прекрасно ложится и обрабатывается. На грунт Тамии прекрасно ложится Мотиповская краска.

Мотип не является производителем профессиональных компонентов. 2К компоненты дают большую толщину слоя. Постоянно работаю, никаких проблем. Бодяжу все одним растворителем - и грунт, и лак, и нитру, и эмаль, и акрил. Опять никаких проблем. Просто купил хороший качественный акриловый растворитель. Все вышеизложенное основано исключительно на собственном опыте :-): Сергей, Вам просто везёт! Судя по постоянным вопросам на форуме Гражданской авиации, у людей часто возникают проблемы.

RedCeres Это называется воздущная головка. Вот и я удивляюсь, почему так продают? Ещё в советские времена, для витебского аэрографа был комплект: воздушная головка-дюза-игла. Придётся Вам второй аэрограф брать.

Александр, огромное спасибо!!! Приятно видеть столь скорый и абсолютно исчерпывающий ответ!