yura1961

Компрессор не плохой,для хобби вполне достаточно,сам таким пользуюсь . А из аэров лучше взять IWATA.

Мне больше нравится фольга от MODEL FACTORY HIRO.По блеску она одинакова с BMF ,но лучше ложится на криволинейные поверхности ,лучше разглаживается и клеевой слой сильнее.

Без обид ,не тронуло .Вроде бы все аккуратно,но что то не то .Может сама машина такая не выразительная.

Я пробовал ,полироль тоже абразив ,на фольге блеск убивает.

в)Такое возможно из за растворителя.Саша какой растворитель используешь и в какой пропорции? Если "быстрый" типа 646 или 650 То такое бывает из за быстрого испарения.Попробуй Р-12 или той же фирмы что и лак.Растворителя не должно быть больше 30%,если получается густой то лучше добавь давление .Я наношу лак на 2.5 атмосферы.

Витя это фольга MODEL FACTORY HIRO.

Потихоньку движемся вперед.Каждый вечер на прошедшей неделе был посвящен отделке "хромом".Очень сложные обводы кузова,пришлось потрудиться . Ну вот в общем что получилось:

Восьмерку сегодня Михаилу отправил.Почтовый идентификатор:35000242001137

Красиво,аккуратно! По карбону согласен потемнее бы.

Хорошо , на неделе отправлю.

Мужики !Долго мы будем переливать из пустого в порожнее. Берется кто нибудь ее восстановить ,если ДА то куда отсылать.Хотя можно подождать пока китайцы помогут.А чего Волгу и ЗИМ выпустили ,в следующем году Победу обещают.

Отвечу всем сразу.Ответ знатоку ,модели я собираю 35 лет.Первой моделью был Москвич 408 выпущенный для Автоэкспорта .Ко мне он попал в 1975 году с него все и началось .Так что собирание моделей "целых" 5 лет дает полное право утверждать что это 1:43.Нет это 1:24 но по конструкции он один в один как 1:43.В конце 80-х Саратов выпустил партию этих восьмерок в количестве 200 штук ,но запороли форму и в серию она не пошла .Мне ее привезли тогда же прямо с завода полный комплект но без колес и капота .Капот на ней самодельный.Этот сплав действительно восстановлению не поддается. Модель естественно п

Спасибо всем! :-):

Витя, клеил Акановским для прозрачных деталей .Мне очень нравиться с ним работать. AxelGTR писал(а): Юрий можно попросить Вас написать цвета салона? Смотрится просто потрясяно Саша по цветам салона.Синий это цвет который мне мешали для кузова,светлый Honey cream по каталогу цветов HADSON ,мешал сам .Там все просто ,в белый добавлял по чуть чуть желтого (только не яркого лимонного ,а ближе к охре) и сравнивал с исходным цветом.Результат вроде ничего.

Саша к сожалению это сплав ЦАМ-4 ,он не паяется .

Масштаб 1:24.

Не большое обновление." Поженил" салон,шасси и двигатель:

Есть у меня восьмерка.Комплект полный ,но металл от времени рассыпался на куски.Если кто возмется восстановить ,готов отдать на общее дело.

GT 40 больше Английская чем Американская классика.

2к автолак U-Pol

Сегодня залакировал кузов.

А так хорошо все начиналось. :-(

Процесс медленно но уверенно движется вперед. Собрал салон:

О Евгений,для меня провода на двигателе были маленьким подвигом.На ремни уже духа не хватило.

Заключил с семьей договор ,пока не закончу HUDSON суббота мой день.Пока жена варит холодец я занимаюсь любимым делом.Вот результаты сегодняшнего дня. Выслушав конструктивную критику ,переделал выпускной тракт.Мне кажется получилось не плохо.Ваше мнение? Закончил двигатель: Кузов : Крыша была покрашена на неделе. Подготовка к основной покраске: Кузов покрашен.На неровную границу цветов не обращайте внимание,там будет хром. Дальше будет лак.