onion

Тимур18, самое главное не торопись! Выкладывай более пошагово на обсуждение, тогда будет меньше ошибок, которые чем дальше, тем более трудоёмко исправлять.

Самое главное после приборки успеть сфотать.... на память))

Спасибо за советы)) Примерил вчера подвеску на свой паркетник) Вот что получилось: Таким путём здесь не получится. В любом случае ключевым фактором выступает высота стойки. Либо можно более сложным путём как в випе по ссылке RedCeres. RedCeres, спасибо за вип. Очень полезный!

Почему до 2.5?)) почему не до 3 метров?))) Да, не даёте пойти простым путём) Придётся времянки мутить...

В любом случае, аэр это более прогрессивный способ покраски. Как ни старайся из баллона не сможешь получить качества выше аэрского, я не говорю уж о толщине покрытия. Я получаю искреннее удовольствие от работы с аэрографом, пусть и пока есть сложности начального этапа, но это стоит того) Вопрос для коллективного обсуждения: На сколько см опускать стойки? Так как чашки верхние срезаны, примерить точно не могу. Вопрос сколько вешать в граммах??)

Загрунтовал кузов. Результатом не очень даволен. Остались косячки по прорезке расшивки: После зачистки: С грунтовкой есть проблема. Не могу отрегулировать аэр.. Получается по краям факела на поверхности остаётся шагрень. Таким образом, например пока грунтуешь крышу капот покрывается пылью засохшей грунтовки. Давление 2,0; Грунт Тамия Surface Primer (Grey) + немного тамиевсого растворителя.

По прежнему в раздумьях по цвету TS-17, TS-30? А может TS-76 Хотелось бы получить ближе к оригиналу глубокий серый субаровский оттенок. К сожалению этих красок в реалности не видел. А оценивать цвет по маркеру на сайте смысла нет. Посоветуйте что выбрать

ещё фото

Стойки уже порезаны, так что так или иначе придётся колхозить. Вопрос в том - на сколько от стока? Да, ещё помогите с выбором тээски. Хочу покрасить в Какой номер взять? предполагаю что более близкие ts-17 и ts-30...?

У меня создалось ощущение что дело не в высоте подвески, а в том, что колёса маловаты для данной субы. они тонут в арках.

Там ход минимальный получится, зато можно будет выставить требуемый клиренс. Придётся переделывать стойки заново. На сколько мм посоветуете занизить подвеску?

Благодарю за советы и рекомендации по подвеске. Озадачился её занижением теперь, только пока не могу определиться, на сколько мм. Примерки точного заключения не дают( Готов выслушать все ваши замечания) А пока всё же немного вернусь назад к началу работ. Вот стойки в оригинале. Занижать их изначально не планировалось, поэтому примерок пока они были с чашками на эту тему не проводил. Решено было убогие родные пружинки стачивать, но по необъяснимым причинам стал делать это зажав стойку в дремель. Ниже результат: В итоге стойка была восстановлена куском литника: Далее изготовил новые чашки д

Всё будет! материал есть, остаётся только выложить.

Итак, хотя сборка модели началась уже давно, всё же открою тему по сборке первой после очень долгого перерыва модели. Собираю медленно, потому как по нескольку раз приходится обдумывать каждое действие чтобы ничего не забыть и учесть опыт других моделистов. Была выбрана модель от Fujimi, гражданская Impreza 2005. Первым делом приступил к модернизации подвески - установке пружин. Также было решено облагородить кардан, добавив более реальные соединения. Позже эта идея была оставлена ввиду достаточной детализации днища и переделки подверглось только соединение с редуктором. На сегодняшний день д