Перейти к содержанию

oper

Зарегистрированные пользователи
  • Публикаций

    1699
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    14

Сообщения, опубликованные oper

  1. В 23.12.2018 в 10:36, e36Evgen сказал:

    Max4x4 

    Благодарю,будем мучать редакторы:D

    Макс верно написал.

    В данном случаи я разделил ширину сидухи на 20 и в кореле выставил две точки обозначающие максимальную ширину. Далее "растянул" чертеж, так, что бы боковинки сидушек совпали с этими точками.

    Сидухи в процессе.

     

    3P5EZJ54mxg.jpg

    tYJQH61iMRQ.jpg

  2. 20 часов назад, БОРЯН сказал:

    Есть у меня похожий карандаш еще времен СССР, там цанга под 3мм, Я когда брал себе стамеску, (есть и срайбер) от Аллмоделс думал буду в нее вставлять, этот скрайбер. Но и там оказалось 2мм, что тоже не подходит.В итоге вышел из положения намотав на хвостовик проволоки медной, и все спокойно зажалось. А вообще прихожу к выводу , что лучше , чем обратная сторона лезвия, модельного ножа. Ничего нет.Иди я рукожоп, и не смог подружиться с ним .

    так же заметил, что не все линии им удобно прорезать, все равно использую для первичного прохождения заплывшей расшивки самодельные скрайберы или иглу от хасегавы

     

    DSC_4245.JPG

  3. 6 часов назад, 4auka сказал:

    Я вот тоже задумываюсь о прокон ps290. Но у меня уже два аэра - аэропро старенький и ивата. Оба 0,3 сопла. К чему я это? Абсолютно соглашусь с Женей - 0,3 сопло в нашем деле более или менее оптимально, 0,5 брать как дополнение к имеющимся и как «удобные излишки».

    могу сказать по опыту - самолеты в 1/72-1/48 красил только 0,3-0,35

    машики в 99% только 0,5.

    П.С. У меня проконы 0,2, 0,3, 0,5. В итоге самый ходовой это 0,5, гурковый PS-290. Всем, кому советовал его, остались довольны.

  4. 12 минут назад, valek сказал:

    Смущает щель между капотом и панелью приборов - лобовое стекло ее закроет? 

    там еще одна деталь должна быть, ее просто не поставил во время фото

  5. Пол кисть отлично идёт "мастер акрил" от звезды. За свои 80р великолепная краска.

    Старайся в радикально чёрный не красить детали, осветвляй немного. В таком варианте будет проще делать тонировку и везеринг.

    Ну и выглядит это более выигрышно

  6. Очень заметна нехватка опыта, но в то же время видно что пытаешься что то делать. Valek верно заметил на счет тренировки на китах попроще.

    И советовал бы откладывать покраску на самый конец.

    Возможно клиренс или вылет колес тебя не устроят, придется все разбирать и перекрашивать

×
×
  • Создать...