vof4eg

Немного оживил кузов Добавлено через 20 ч. 14 мин. 8 сек.: Знакомый мастер выточил на заказ ништяки-корпуса задних фонарей и клаксон. Работает на заказ, с почтой дружит, может очень многое. Если кого нибудь заинтересует пишите в личку оставлю координаты.

Неплохой вариант, хорошо что решил взяться. Если будут вопросы обращайся, чем смогу, помогу.

Мне тоже двигатель очень понравился, как настоящий!

Доброго времени суток. Хочу описать еще одну свою самоделку-устройство для вакуумной формовки. В сети есть много вариантов данного девайса, есть даже фабричные аналоги, но суть у них одна. Итак за основу была взята деревянная коробка от какого-то ЗИПа, подойдёт любой ящичек даже самодельный. Все швы коробки промазал клеем "Титан". В одной из стенок просверлил отверстие в диаметре немного меньше чем диаметр трубы от пылесоса, затем взял старую ненужную щётку от того же пылесоса и отрезал от неё патрубок с запасом вокруг и прикрутил саморезами к коробке, на тот же "Титан". Сверху, к коробке, при

Масло сливал через запаянную трубку, предварительно переломив её плоскогубцами, сливал в прозрачный пластиковый стакан объемом 0,5L потом в такой же стакан налил столько же моторного масла 10w40 и шприцем залил через эту же трубку в компрессор. Из кусочка шланга, болтика и пары хомутиков сделал заглушку и надел на трубку. Все трубки при демонтаже компрессора с холодильника рекомендуется именно переламывать, а не пилить, во избежании попадания стружки в сам компрессор! Масло менял, потому что прочитал в сети, в аналогичных статьях, что изначально залитое, специальное, компрессорное масло пред

Зачем извиняться? Очень хороший компрессор и бюджет вдвое меньше smile Да и форумчанам, я думаю, чем больше вариантов тем интереснее. Насчёт бесшумности согласен, мой тоже работает не громче обычного холодильника, считаю это большим плюсом. Только подтравливает немного, хотя на работе это особо не сказывается. Если дойдут руки фум заменю на лён с пастой, вещь проверенная, держит лучше всяких лент и нитей! И вопрос про обратный клапан, тоже хотел его ставить, но потом передумал, есть ли от него какая нибудь практическая польза?

Дешевле было бы и к этому бутылку от воды приделать. А чем плох шланг? Меня вполне устраивает, не заламывается и вполне эластичный. Может тем, что в скором времени он может потрескаться? Диаметр у него очень большой, рука находиться в напряжении...он же не такой и гибкий. В общем на любителя. smile Если подберу что-то лучше, или потрескается, тогда заменю smile Добавлено через 4 мин. 4 сек.: Да какие обиды smile может быть действительно кому-то проще готовый переделать будет, тем более если нет подходящего инструмента. Добавлено через 14 мин. 48 сек.: А если включить воображение, я обошёлся

Редуктор покупал там же где и аэрограф, в специализированном магазине автоэмалей, так же встречал на рынке. Влагоотделитель в местном ЦУМе, хотя так же встречал на рынке, купил где дешевле. Манометр, реле давления все уголки, переходники в сантехнике. Все нашел без особых проблем, хотя немного пришлось по мотаться по городу. Единственное что было привезено на заказ - аварийный клапан. Добавлено через 17 мин. 15 сек.: Да, действительно, делал по большей части в своё удовольствие. В результате, как и планировал, получил эстетичный, функциональный агрегат. Дорого или дёшево он обошёлся, каждый в

Дешевле было бы и к этому бутылку от воды приделать. А чем плох шланг? Меня вполне устраивает, не заламывается и вполне эластичный.

можно регулировать от 0 до 10 атмосфер, согласно монометра редуктора. При работе аэрографом выставляю 1,5-2 атмосферы.

Спасибо. 7 атмосфер давление в ресивере, на выходе давление регулируется редуктором. Добавлено через 52 сек.: Спасибо, рад, что понравилось.

Приветствую, уважаемые форумчане. Хочу представить вашему вниманию процесс создания моего компрессора, может быть кому нибудь пригодиться smile Хотелось бы начать с небольшой предыстории. Как-то будучи в одном из детских магазинов, наткнулся на пластиковую модель "МИНИ-кабриолет" в масштабе 1/24, польстился я на сравнительно невысокую цену и купил её. О том что красить модель придется, однозначно, не кисточкой я понимал сразу. Виделось мне 2 варианта, окраска из аэрозольного баллончика и при помощи аэрографа. Но так как ни аэрографом ни компрессором я не владел, а цены на них, насколько я с

Весит будь здоров smile , но в основном находится в статичном состоянии. Написал статью viewtopic.php?f=11&t=6171

Приветствую всех форумчан. В своё время сделал себе компрессор из холодильника. Если есть интерес могу выложить процесс создания, только подскажите куда?

Спасибо, в детстве тоже "левшой" увлекался. Да на двери именно оно, не знаю на сколько удачно вышло. Расстояние между скатами действительно больше чем у оригинала, я думаю, что в большей степени это обусловлено узкими покрышками. Ну и что бы не было одного текста, фото пытаюсь немного оживить двери, заодно сделал тоньше оконные рамки

Класс!!! Очень красивый автомобиль! С удовольствием слежу за всеми вашими модельными проектами! Добавлено через 2 мин. 41 сек.: Спасибо, но я уже изучил этот автомобиль вдоль и поперёк, авторы молодцы очень стильная и качественная работа! Так же очень нравится их нынешний проект.

Толщиной? Может, стоит сделать рамку тоньше? Да, попробую немного сточить.

После продолжительного перерыва сегодня уделил модели время-сделал правую дверь. Честно говоря немного смущает оконная рамка. На очереди петли.

Да, конечно обрабатывается, для прочности, где это необходимо, все пропитывается цианакрилатом, затем шпатлёвка, шлифовка, грунтовка, и так много раз до желаемого результата! Вот так например выглядила кабина до хирургического вмешательства (крышу опустил на 4 мм.) По двигателю: напечатал на принтере развёртки двигателя ЯМЗ-238 от Краза-255(есть такая бумажная модель с великолепной деталировкой в масштабе 1/25) вырезал и склеил немного подшпатлевал и шлефанул клапанные крышки, для реалистичности вокруг них же по периметру приклеил медную проволоку. Подробных фото процесса не делал. Выпуск

Ребята, спасибо большое за тёплые слова! Розочка была проверкой самого себя, смогу или нет? Получилось конечно не так ка представлялось, но тем не менее, хотя с ней пришлось повозиться. Добавлено через 3 мин. 48 сек.: С темпами немного сложнее строю эту модель достаточно давно, когда закончю неизвестно. Все делается в свободное время, в минуты когда муза вдруг надумает посетить меня, совпадает редко

Приветствую, вас уважаемые форумчане! Меня зовут Владимир, я увлекаюсь моделизмом достаточно давно. Предпочитаю направление, для многих из вас наверное экзотическое-"бумажное моделирование"! Хочу представить на ваш суд свою нынешнюю работу RatRod ГАЗ-51 в масштабе 1/25, она, на мой взгляд, идеально подходит под тематику вашего сайта. Изначально я планировал строить оригинальный ГАЗ-51, и по моей просьбе, мой товарищ с "бумажного" форума сделал мне развёртки кабины ГАЗона, но так как изначальная 3D модель кабины была неверная, решил "запилить" из неё этот проект. Вот с чего всё начиналось (кол

Как потом выяснилось, пластик этот был от плафона лампы дневного света, которые висят в подъездах нашего дома. Так что, мне кажется, имеет смысл поискать такое стёклышко в магазинах электротоваров.

Это я прикупил как-то по случаю "лом". Думал на запчасти, а вчера посидел, подумал и решил их всех собрать Благо модель простенькая, деталей мало, навесного (зеркала, ручки) можно самому сделать. Правда, стекла и фары все мутные от клея. Стекла я сделаю - они простые, а вот что с фарами делать - никак не придумаю Вот мои фары собственного изготовления. Технология такова (может быть пригодится): На улице нашёл интересную стекляшку. Это видимо часть рассеивателя от какого-то светильника, оргстекло с замечательным рефлением! Придя домой, взял я эту стекляшку, нагрел над газом до мягкого состоян