- Популярный пост
Kryptonyte
-
Публикаций
1282 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
15
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Сообщения, опубликованные Kryptonyte
-
-
Добавил
-
35 минут назад, PETERSON сказал:
Italeri. Первая i и последняя тоже i.
Хорошо получается. Но мотор и днище - полные дровища. Да и салон туда же.
Причём этот набор дичайший раритет - видел его на аукционах за неприличные 20000 йен. Да я лучше все чемпионские раллийки Тамии куплю(уже) и соберу(пока не все)
-
Может лежит у кого в запасах не востребованные. Могу обменять
-
-
Видел только два адекватных ВИПа этой модели, один из них есть делал Стас ака StarSA.
Удачи, отличный авто!
-
феррари пришла целой, спасибо!
-
Подумал, что Порше 1/12
-
Да, фары вышли плохо
-
Я за хром-полку и ган метал в середине. Я так делал уже
-
В 04.09.2019 в 20:56, 4auka сказал:
С этим переездом я не смог найти последнекупленный акрил, клеил на этот. А вот что там я уже не помню.
а на сколько съело..
с другой стороны, что шлифовать начал, все ещё хуже было.
маскирую по двери, как вы заметили, и буду окрашивать заново. Но уже не скоро. Продолжение ремонта, но уже на балконе и пока не будет рабочего места - места для покраски я лишился. Надеюсь оно и к лучшему - переведу дух и заново зажгусь авентадором......надеюсь.
Не сдавайся, у тебя все ещё есть шанс собрать хороший аппарат. А так, вообще, моделисту все все мешает, как танцору хорошему....
-
Не вижу проблем совсем. Грунт высыхает за 30 минут (ганза+650 растворитель). Я его шкурю под водичкой 2500 зернистостью. Далее 4-6 сухих (именно) слоёв краски - высыхает за 35-40 минут. Опять под воду и шкурку. Если это сток - то в лак. Если это «racing», то сухой полуслой для декалей - за час он высыхает - можно наносить деки и приваривать их. Сушка. На след день можно лачить «по-взрослому»
-
Как же вы любите «регламентность», написано же с 1970 по 1989. ДОСТАТОЧНО!!!
уже можно искать прототипы
-
2 минуты назад, John Wick сказал:
Получается, слово диско используется только для определения временных рамок? Будет ли определенна конкретная атрибутика, расцветка, модели?
Например модель ниже, ассоциируется с эпохой диско:
Шикарно!
-
1 час назад, igor сказал:
Нравится тема конкурса. Только "Однажды в Голливуде" посмотрел, про 69 год, а тут конкурс про 1970 и дальше. В фильме было много вкусных машин, особенно порш 911 первого поколения зацепил... Что-то его и захотелось собрать. Поддержу Алексея, срок бы чуток по-более, а то порш - энтузиаст.
Да-да, чёрный! Просто бесподобный! Я выбрал для себя прототип 100%
-
9 часов назад, Super_Sych сказал:
Буду следить с интересом за этим WIPом. У самого лежит Skoda Fabia S2000 от Belkits. Но там родные декали качеством печати меня разочаровали - на косых линиях пикселизация видна прям знатная. После F2001 пожалуй заведу по ней WIP тоже.
Полез смотреть свою Фабию - точно. Так и есть(
-
Начнёшь наносить - обсудим)
-
3 минуты назад, Andrey Labuzov сказал:
А что с ними не так?
Толстенные и хрупкие одновременно
-
Я буду посмотреть. Удачи, особенно с деками Ренессанс
-
1 час назад, PETERSON сказал:
@Kryptonyte А они что, сильно различаются по кузову? Разные бамперы и задний фонарь. У Fujimi кузов имеет неточные пропорции, что особенно заметно по крыше и остеклению.
Конечно разные. Меня удивляет, что именно ты это спросил.
-
30 минут назад, PETERSON сказал:
Кузов с остеклением гораздо лучше сделан у Tamiya.
Миш, Тамия же не делала 964 кузов. Только 930 из классики я помню
-
Как по мне, так проще транскит взять и оригинал Модели от Fujimi. Они дешевые и есть в наличии
-
7 минут назад, Тимофей сказал:
@-=VIRUS=- какой именно проксон? с регулятором или можно без? сколько минимум оборотов можно сделать?
Можно ресурс, где вы это смотрите?
-
2 часа назад, LenTOchNik сказал:
Он Ваш))
Отпишу в лс
-
Подниму
[Конкурс SC] Fujimi 1/24 Porsche 911 (964) Carrera 4
в Work In Progress
Опубликовано · Изменено пользователем Kryptonyte
964 — это очередная машина компании Porsche, построенная в концепции, предложенной ещё в 1930-х годах самим Фердинандом Порше: заднемоторная компоновка и оппозитный мотор с воздушным охлаждением. Однако помимо общей идеи, 964-й стал наследником классическому 911 не только формально, но фактически являлся его глубокой модернизацией под новые требования активной и пассивной безопасности, а также всё ужесточающиеся экологические нормы. Модель была разработана с применением современных на тот момент технологий и конструкций: компьютерное моделирование, прочные стали и сплавы, постоянный полный привод, электронно-управляемые АКП.
Габариты и стилистика кузова модели повторяли один в один своего предшественника при минимальном использовании деталей от предыдущего поколения.
Моторы воздушного охлаждения были очередными разработками в концепции мотора 1964-го года: шесть цилиндров, расположенных друг против друга, воздушное охлаждение. Их конструктивные особенности повторяли таковые на последних моторах второго поколения 911 — ничего нового предложено не было. Но моторы были единственным агрегатом, не попавшим под кардинальную модернизацию.
Porsche 964 — внутризаводское обозначение третьего поколения спортивных автомобилей Porsche 911, выпускавшегося с 1989 по 1994 года немецкой фирмой Porsche. В модельном ряду серия 964 заменила сразу две предыдущие модели серий 911 и 930
Я сильно фанатею от марки Porsche, поэтому решил для конкурса выбрать набор Fujimi Porsche 911 Carrera 4.
Годы выпуска авто: 1989—1994;
мотор — 3,6 литра 250 л.с.; пятиступенчатая механическая коробка передач, полный привод.
После первой примерки видно, какие это дрова. В планах аккуратно собрать модель, добавив немного афтермаркета.
Прототип так же хочу продемонстрировать.