Roman163

отличная работа с подкапоткой, и надеюсь получится капот поставить, будет просто идеально

5 часов назад, Мамаев Денис сказал:

Если воздуха в таре должно быть мало, то получается если купить в родной банке и использовать половину или больше, то остальное пропадёт, так как будет много пустого пространства в родной таре?

родная тара как правило металлическая и пробка закрывается плотно, поэтому срок хранения точно больше, чем перелитое и т.д. Чтобы половину от родной тары использовать, моделей 20 минимум собрать надо.

9 часов назад, Мамаев Денис сказал:

Добрый вечер, коллеги!

Прошу прощения за отсутствие, на то было причины.

Да, поводу сусликов соглашусь, это лишнее. Хочу только бачок с тормозной жижей сделать и пару трубок. Просто интересно, как будет. Остальное сложно пока.

Ещё весной меня попросил перекрасить пару коллекционных моделей жигулей, взялся за них, заодно и потренироваться в работе с 2К лаком перед кузовом Ниссана. Сгонял в автоэмали и купил на развес лак Novol 590, отвердитель Novol 5120, разбавитель Novol 850.

Сначала попробовал на ложке-результат меня поразил, такого блеска я ещё не видел (первый раз пробую подобный лак).

Покрасил жигули, покрыл лаком. На дверки попал мусор-стал и шлифовать и полировать, протёрся по краям. Удивился, рассчитывал, что будет более твёрдая поверхность. Ладно подкрасил, собрался опять крыть лаком, смотрю, а отвердитель загустел. Как так? купил новый набор лак/отвердитель, задул и тут началось лето, а это значит частые поездки в деревню, плюс на работе завал, так что Ниссан не трогал. А 12 июня вообще отстранил правую от каких-либо работ-гулял с дочей в парке и неудачно упал. В итоге получил перелом лучевой кости в районе запястья.   Месяц носить гипс.

Хоть делать ничего нельзя, но я не могу сидеть без дела и пока супруга была на работе кое-как перекрасил тормозные диски в соответствии с видео-роликом выше.

А сегодня смотрю, а отвердитель к лаку опять загустел... Как так то мать его... СПАСИТЕ

Подскажите, что с ним не так? может тара ему не нравится? Если в первый раз допускаю, что мог перепутать пипетки с лаком и отвердителем, то в этот раз точно нет.

 

Купи отвердос в магазе в банке заводской, есть по 250 мл в таре, к воздуху он чувствителен, твердеет и желтеет. 

26 минут назад, OttersGottaOtt сказал:

Случайно на Авито попались за адекватные деньги, поэтому ну никак не было возможности удержаться)

Планируете собирать или в закрома?

37 минут назад, Makinen_SWRT сказал:

На озоне нашёл, надо этот вопрос обдумать, главное что бы следов не оставлял.

Модельный пластилин или блютак как раз следов не оставляет, и с позиционированием проще

17 минут назад, Makinen_SWRT сказал:

 Добрый воскресный вечер, уважаемые коллеги. Помурыжу я вас ещё фотографиями своего Форда, но пока ещё исключительно по кузову. Не удержался и по своей традиции припылил кузов, так как модель идёт тестовым автомобилем да и заиграла она на мой взгляд после везеринга). Тем более всё лучше чем просто из коробки.

 

Модель идёт без замка багажника, а на тестовой машине он есть, добавил.

 

А далее по классике. Термозащита порога-фольга из пачки сигарет, да она тоже будет оттонирована. Надписи на покрышках привёл в рабочее, правильное состояние, антенна на крышу и логотип они будут уже на финальных фотографиях вместе с люстрой. Похоже люстру придётся либо клеить, либо искать на яндексе эти маленькие магниты, так как продаван отправил без возможности отследить посылку и она ещё не приехала. Собственно на этом всё, приятного просмотра.

 

Можно на блютак посадить, иногда под магниты места нет

1 час назад, Idontlikebroccoli сказал:

Я когда в марте вернулся на форум, запоем читал архивные ВИП-ы и в одном ВИП-е Михаила @PETERSON прочитал, что он уронил почти готовый кузов модели на пол, отчего закосячил декаль на двери и стойку крыши. Для меня это стало откровением. Всегда думал, что моя криворукость - чисто моя черта. А после откровения Михаила понял и принял, что не ошибается только тот, кто ничего не делает.

С тех пор при получении косяков я не рву последние волосы на голове, а просто выдыхаю и начинаю исправлять косяк.

Получил некий дзен - еще один плюс в копилку плюсов данного форума.

Я у готовой модели крышку капота уронил как то раз, она не сломалась, но зараза так упала, что скол по лаку с края образовался. В результате капот в перекрас. С тех пор стараюсь лишний раз из боксов не доставать)

Продается, кит новый, все целое. Цена 4000р.

Ляферари полностью заберу и кит и травло, в бронь.

Если травло на ляферари отдельно продается, то в бронь. Написал в лс.

5 часов назад, boxer сказал:

Очень приятненькая шкода получилась, бальзам для глаз!

Улыбнули босы ножки у штурмана)

2 часа назад, PETERSON сказал:

Волшебно!

Спасибо!

красота

23 минуты назад, valek сказал:

Очень понравилась работа, классно 

Спасибо, старался.

5 минут назад, BugattiN сказал:

Очень понравилась передняя оптика.  Люстра огонь!  Что то делал с отражателями,  или как есть китовые?

 

Спасибо. Кроме покраски с люстрой ничего не делал. Только вместо китовых держателей на бампер, они были толстоваты, сделал держатели из игл для иглоукалывания.

2 минуты назад, Maakc сказал:

Красавица получилась! Что за лак использовал?

Спасибо! Использовал 2к лак dyna 5000 hs.

18 часов назад, Мамаев Денис сказал:

Всё верно. ну и как выпадает время.

 

Всем приветы!

Опять я пропал. Со мной такое бывает. Но пропадал не просто так. 3 мая был в на классном уроке у своей дочки, посвящённом 9 мая. Немного рассказал про технику победы и про наше хобби. Ребята были очень заинтересованы. А до этого собирал по здешним коллегам модели. Какие-то чистил, а некоторые пришлось и ремонтировать.

4 из представленных работ моих рук, фигурки и мультяшные танки дочки.

Nissan не трогал 

 

 

 

 

Как посмотрел данное видео так руки зачисались что-нибудь доработать. Подвеска сильно упрощена. 

1 Хочу добавить цилиндрик и пару шлангов.

2 Диски не буду перекрашивать второй раз. После первого снятия краски они чуть попортились

3 Подскажите пожалуйста, что это за красные трубы/шланги? Я так понимаю это охлаждение колодок тормозных? Но самое интересное от куда они идут и чем бы их имитировать?

4  У задник амортизаторов есть еще тонкие штифты. Думаю добавить.

Что скажите?

Я советовал уже не заниматься пока этими сусликами, сделай кузов.

9 часов назад, hibar сказал:

 

сразу понятно, пенсия после 15-го . Без обид парни

Ни разу не понятно. Во многих организациях, у меня тоже, есть аванс и з.п., два раза в месяц, примерно 14 и 29.

В 28.03.2023 в 11:03, Sebastian сказал:

Я пришел к другому способу - он конечно расходный, но экономит время. Я декаль, если она не гигантская, отмачиваю сразу Сетом. Она уже готовится на подложке и смягчается немного. Переношу и солом куда надо дотягиваю. Насколько я смог понять из обзоров химий, то Супер стронг и софтер с сеттером от ганзы не позволяют передвигать или аккуратно рсятгивать декаль. Они ее приваривают по месту. Спозиционировал и мочи стронгом, она вварится в поверхность. 

 

Все мои работы по карбонизации, а там как раз требуется много вытягиваний я делал солом. Это долго, но наиболее безопасно как мне кажется. При работе с ганзой или жижой от тамии, декаль начинала липнуть к кисте.

И да, там целую тему про ватные палочки развели  я ими почти не пользуюсь. Только широкми кистями. Кисть промакиваю в салфетку и она хорошо впитывает влагу и не оставляет ворса. 

 

 

Ну тут, наверное, кто насколько задрот в этом вопросе.  Я переживаю, чтобы не было потом разводов под лаком видно от кисти. Аэр даст равномерное распределение цвета и плавный переход. Вот ту, кажется как раз светлые трещены на черном. 

Их зачистить 2 500 - 3000 сровнять поверхность и подкрасить. Ну эт ИМХО, делюсь оптом. 

Кисточкой не умею просто красить, ни разу хорошо не получалось. Я рукожоп в этом вопросе ))) 

 

Не знаю что у вас к чему липнет, я очень много декалей с помощью жидкостей от ганзы положил, никогда проблем не было. Мутной жижей с синей крышкой мажем место куда деку лепить будем, лепим и спокойно позиционируем. Промакиваем и мажем сверху прозрачной с зеленой крышкой, промакиваем и готово. При необходимости обработать феном, это уже от декалей больше зависит.

1 час назад, Мамаев Денис сказал:

Принял

Благодарю на добром слове.

Да, именно из-за того, что кузов это главный челлендж, я не сильно тороплюсь, подссыкиваю

Вот именно поэтому и надо с кузова начинать. Пока подготовишь, грунт, покраска, что то не понравилось смыл и т.д., все остальное пока кузов делаешь соберешь.

Трубы это все хорошо, какие работы с кузовом?

8 часов назад, Sebastian сказал:

Миша, не жести. Все знают твое истинное лицо

@Heil_Max Спасибо за ответ, в целом понятно. Не может Ревелл делать все еще достойные модели, ну не может. Поди, набор еще и в Китае отлит.

Форд ГТ от них - это просто ППЦ . Все кривое... Жесть. 

Может делать ревел норм киты, серия дтм у них отличная была

19 минут назад, Мамаев Денис сказал:

Даже спорить не буду. У меня уже 4 модели не закончены. Но там авиация и бтт.

Спасибо за ссылку.

Переделать конечно можно, но не в этот раз.

 

Сейчас ты собираешь кит, видишь эту ходовку, когда поставишь на полку, больше ее не увидишь. Не заморачивайся на ней, делай салон и кузов, старайся по лкп, вот это ты будешь видеть каждый день.

44 минуты назад, Мамаев Денис сказал:

Я думаю так же, но внизу XF-16 со стрелкой

стрелкой показан окрас только одного элемента-выступ или держатель как он там правильно называется, а деталь красится полностью в черный

1 час назад, PETERSON сказал:

Тем более, что у него сопла - это расходник, а у китайцев они вечные.

Ага, я на джасе сопло при разборке и чистке на раз сломал, резьба лопнула. Это на второй чистке было. Хардер это АК 47, там надо постараться, чтобы что то сломать, я не понимаю как сопло там может сломаться, если только молотком по нему херачить, тогда да).

Я когда покупал себе аэр второй, то выбор стоял между хардером и иватой, и выбор сделал в пользу хардера из за простоты и удобства при чистке, а по качеству он не хуже иваты точно.