TAURUS_X

8 hours ago, valek said:

@TAURUS_X Подходит

Отлично, спасибо! Так тому и быть - Авентадор Родстер Либерти Вок. Кстати, я до сих пор так и не понял, как правильно этот кит называется. Пишут то Liberty Works, то Liberty Walk. Умом японцев не понять, где название фирмы, а где название серии китов.

П.С.: в четвертом этапе, к сожалению, без меня. Слишком узкая тематика и мимо моей абсолютно.

4 hours ago, PETERSON said:

@TAURUS_X Ну, лично я считаю, что такой транскит просто идеально подходит под условия. Такой комплект расширителей выпускает тюнинговая компания Liberty Walk co., ltd. И колёса такие на заводе ставить не могли - их невозможно поставить на серийный автомобиль, они будут сильно торчать из-под крыльев.

https://libertywalk.co.jp/bodykit/lb-works/lamborghini-aventador/

Я тоже так думаю, но на всякий случай решил переспросить )

 

4 hours ago, oleglorenz said:

Да по всякому подойдет этот кит, всё не супры тюнить.

Даже интересно как будет смотреться безкрышный вариант в обвесе ! )

Именно поэтому донором купил родстер, чтоб поглядеть, как оно будет с открытым небом выглядеть ) В очень темно-коричневом, почти черном, цвете Marrone Alcestis с ярко-оранжевыми полосами должно смотреться интересно, наверное. Вообще не фанат такого тюнинга, но... раз уж выбрал себе тематику, то надо брать все, что есть на рынке ) Рефов реального авто именно в таком цвете не нашел, буду импровизировать.

3 hours ago, PETERSON said:

@TAURUS_X А что конкретно тебя смущает?

Больше всего пункт о клолесах ) Я понятия не имею, ставились ли подобные с завода или это уже тюнеры придумали дизайн этих дисков. Плюс это серийный (хоть и мелко) кит с расширениями, подходит ли он под условия?

На носу третий этап чемпионата. Планирую также приянть участие, но хотел бы уточнить, подходит ли задуманное мною под правила этапа? Базовый кит - Авентадор Родстер от Аосимы, Транскит - LBW от Хобби Дизайн. Допы - "lines of burst" от того же хобби Дизайн. В транските есть кастомные колеса. 

Всем спасибо за отзывы и поддержку! Я так и не понял пока что, как перенести тему в завершенные. Или это должен админ сделать?

Just now, VolDziu said:

а зачем из Штатов аж? Я когда в Амстердаме жыл у Тома из TheScaleModeller Super Gold+ BSI покупал - оттуда ближе будет. Да и у Hiroby кажеться они были.

 

У меня после многих косяков с супер-клеем и покрашенными и отполированными кузовами отпало желание вообще супер-клей использовать на финальных стадиях сборки - я перешел на Micro Cristal Clear (по факту - тот же ПВА, но кажеться что он немного сильнее будет) и процесс возникновения седых волос затормозился. Теперь все что касается прозрачных частей, хрома, и отполированного лака я только на тот клей. Сейчас пробую новый клей для проздачных частей от Ревелл - вроде та же самая ерунда но не такая густая и с кисточкой :)

Доставка из Голландии от Тома примерно такая же, как и из Штатов получается. От бритов сейчас конские цены и не всю продукцию доставляют, особенно жидкости, особенно горючие. Вот я тоже всегда боюсь этих супер-клеев. Вечно они мне свыню подкидывают. Для вклеивания прозрачки обычно использую Ревелл Клир Контакта, но он у меня уже заканчивается, заказал уже микроскейловский клир. Ревел держит хорошо, но у него есть минус - он долго сохнет. Если надо посадить деталь внатяг - не годится. Особенно, если невозможно зафиксировать прищепками или грузами. В общем, я пока в унынии, но завтра постараюсь закончить этот долбанный кит. Не радует он меня совсем

Just now, Heil_Max said:

Говорят, что в России есть супер клей от UHU, который не оставляет следов.

Мне в Украину дешевле и проще из Штатов BSI привезти. Все никак не организую эту закупку. UHU вроде я и у нас видел разные, но, блин, все эти Э - эксперименты раздражают жутко

"Это фиаско, братан!" (С) Ненавижу этот кит. Кривой, косой и непонятный. По инструкции нифига не понял, как предполагалось делать лобовое стекло, т.к. в транските я его не нашел. Либо посеял. Поэтому, прикинув писю к носу, попытался пристроить китовое. В тщетных попытках подогнать его на свое место, решил натянуть верхнюю кромку, используя суперклей.   Суперклей + прозрачный пластик! Уже звучит опасно. Прижал на место, капнул клея и черт дернул прыснуть активатором... Помутнело. Попытался и полировать и димексидом тереть. Немного ушло помутнение. Уже даже готов был смириться с результатом. Но, дай, думаю, прикину кузов на шасси... Прикинул... стекло не дает поставить кузов на место... Тут я просто вскипел. Выломал нахрен это чертово стекло. завтра буду думать, чем его заменить, чтоб не мешало и не мутное

11 hours ago, Heil_Max said:

Я покрывал глянцем, декали, глянцем и потом матовым.

Если поверх декали, то зачем снова глянец, а потом мат? Почему тогда сразу матом не покрывать?

11 hours ago, Heil_Max said:

Все живет, проблем нет

Охотно верю. Но делать так никогда не буду. Особенно на дорогих и редких китах ;) Хрен его знает, из чего они сделаны, а искать потом замену или лить на заказ нет ни малейшего желания.

11 hours ago, БОРЯН said:

Тоже на БМВ так делал, глянец, дека матовый лак. результатом доволен! 

Так и я доволен результатом ) и без этих лишних (по моему скромному мнению) танцев с лаком. Единственное, если не забуду, помажу декали полуматом, чтоб защитить.

И еще один момент, @Heil_Max, @БОРЯН . Возможно, это мне так везет, но частенько приходится резину на диски натягивать с приличными деформациями. Как в таком случае поведут себя те слои лака, которыми укрыты покрышки?

Just now, Heil_Max said:

Я так понимаю, нанесение декалей проходило без глянцевого лака?

На покрышки? Конечно без глянцевого лака! Понятия не имею как себя поведет резина под лаком. Да и вообще, мне не так уж часто доводилось лепить декали на покрышки, но ни разу я даже не собирался покрывать их лаком ), ни мглянцевым ни матовым

Just now, oleglorenz said:

Ну разве что прозрачный кант обрезал бы перед нанесением.

 он там и так минимальный. Качеством декалей был впечатлен! Шикарно наносятся, тянутся без обрывов. А вот китовый карбон - хлам полнейший. скорей всего пересох, хотя... декали ж не пересохли. Строанно это )

Just now, yura1961 said:

Декаль на колесах "серебриться" надо попытаться или лучше приварить или матовым лаком задуть,а так очень неплохо все получается.

Та вроде не серебрится она. Просто блестит на неровной поверхности покрышки. Если не забуду, попробую матовым лаком кистью покрыть

14 hours ago, Николай_ said:

Вот_спасибо/хорошо-положите|на\комод! Все равно на мудацком сайте не было к нам доставки. А вообще, я еще не дорос до 2К лаков, я пока не израсходовал 1К GX-100, тамиевский TS-13, и еще есть что-то от МрКолор с защитой от ультрафиолета. 

Ни с одним из 1к лаков мне не удалось добиться хорошего глянца и крепкого покрытия. Даже автолак с умирающим отвердителем после танцев с бубнами (шкурками и полировками) выглядит ярче, чем тот же GX-100. Возможно, я их наносил неправильно, хотя куда уж проще )

И да, если выбирать Гравити, то ТОЛЬКО испанский. Отправка к нам в Украину, например, только DHLем, но цена за посылку на сумму примерно в 100 евро - 18-20 евро. Я считаю, что это вполне приемлемо, и приезжает довольно быстро. Далеко ж не всегда получается затариться баночками впрок. А сейчас вот с @DenisK время от времени делаем совместные закупки, вообще получается весьма выгодно. Выгоднее только толпой большой закупаться, но таможенные пошлины и возня с бумажками в случае превышения посылки с указанной стоимостью товара выше 100 евро - то еще удовольствие. Как-то я попался на этом. На посылке от Гравити, кстати! Указанная стоимость товаров была 100.02 евро. из-за этих 2 центов мне пришлось оформлять кучу бумажек, нанимать в Киеве таможенного брокера (т.к. я живу не в том городе, где можно растаможить товар, либо ехать в столицу лично, а это 750 км в одну сторону, либо нанимать брокера), который за 25 баксов оформил кучу бумажек, чтобы растаможить мою посылку. Бюджет Украины пополнился в результате на несколько копеек. Но за качество красок, а теперь и лака, Гравити (по сути - это фасованная по маленьким баночкам автохимия согласно кодов цветов производителя) я лично не испытал "испанского стыда". Единственный момент - нельзя их валить мокрыми слоями, особенно металлики. Чуть перелил - жди проблем. Частицы металлика могут стать дыбом, или подожрет грунт и потрескается (с 2к грунтами не проверял, но Ганзовский и Босни не всегда могут противостоять).

9 minutes ago, Andrey Labuzov said:

Надо будет тоже попробовать прикупить Гравити, когда все из наличия закончатся.

А на две недели оставлять не слишком долго? Обычно, 2к лаку, комнатных условиях, хватает пары дней.

Предпочитаю в данном случае перебдеть, чем недобдеть ) Есть мнение, что если полировать через 2-3 суток после нанесения, то со временем покрытие тускнеет, т.к. полная полимеризация 2к автолаков происходит примерно за 14 дней. Это сложно проверить, но как-то у меня кузов Авентадора "сох" целое лето, потом очень хорошо его было полировать. Не сбрил шкуркой ни одной грани и значительно смелее орудовал полировочными пастами и бафами на проксоне )

@boxer В передней части крыла почти у всех более-менее современных GT3 есть волна вверх, которая подхватывает потоки воздуха с крыши. А вот задняя кромка крыла тупо прямая. Там монтируется прямой уголок, как я понимаю, для перераспределения и срезания турбулентных потоков воздуха на кромке крыла. Сейчас на фото покажу как у меня в смоле выглядит тот уголок, который должен быть прямым. Я не совсем точно описал суть проблемы, за что на меня, похоже, обиделся Михаэль, автор кита.

У печатной модели получился обратный изгиб, хотя должна была быть тупо ровная задняя кромка, но ее тоже почему-то выгнуло. Из двух зол выбрал наименьшее на мой взгляд, потому что торчащие вверх винглеты крыла (а оно на всю ширину достаточно неузкого авто) в случае использования этого смоляного крыла слишком сильно бросались бы в глаза.

@cuba_13 Да, без проблем.  Перешел на имэдж-хостинг по двум причинам. Первая - это недавние лаги с сервером, нереально было нормально загрузить фото. А вторая - превьюшки изображений через BB-коды в сообщении выглядят визуально приятнее, чем огромные вставки и простыня одного поста на нексолько прокруток, среди которой сложно выявить текст.

Just now, PETERSON said:

Смола плохо поддаётся правке под горячей водой из-под крана, но если вскипятить чайник и мокнуть туда, то вполне.

Я пытался натянуть с припуском на распрямление в нужное положение, прогревать так феном и оставлять на несколько суток - нифига. Через сутки-двое после снятия груза и растяжек смола возвращается в исходное положение. Тут же еще есть момент страха перегреть смолу

Прорезал таки жабры в крышке капота. Не рискнул пилить машинным способом, поэтому резал ножом. сразу вспомнилось детство и кружок резьбы по дереву

Подготовил все элементы к грунтованию. но... жду, когда напечатается новое заднее крыло. ибо китовое смоляное гнутое чересчур. И исправить изгиб не вижу возможности