В чем преимущества аэрогрофа над балоном???

[San4ez 0]

Привет, друзья!!!! Объясниите, мне пожалуйста, чем лучше аэр??? Я вот, впринципе, балоном крашу неплохо ( ну мне так кажется) и нет никаких проблем. А вот аэр, сам стоит всместе с компрессором 5000 тыщ а то и больше, плюс всякие там иглы к нему нужны, мыть его надо, профилактику делать, краску из того же балона в него стравливать. Так стоит ли заморачиваться с аэром, когда купил балончик, покрасил им, а потом выкинул его. Да и на стоимость аэра можно купить как минимум штук 20 балончиков с краской. Неужели так отличается резльтат в покраске?????

[Silverstone 47]

ну ты же не красишь баллончиком мелкие детали? только кузов, ну может еще днище и "ванну"...а аэром можно (и нужно) все красить...ИМХО качество покраски модели в целом стоит того чтобы заморачиваться с обслуживанием аэра, тем более это не так сложно и быстро привыкаешь.

[San4ez 0]

Сань, я так понимаю, мелкие детали-это сидения, торпеда. А рычаги, детали подвески какие то всеравно красится кисточкой?? потому что те же пыльники шрусов не покрасишь аэром или саму палку шруса.А качество покраски намного возрастает???

Добавлено (14.02.2008, 13:34)

---------------------------------------------

А как быть с красками из маленьких баночек, акрилом, или для аэра лучше эмаль, просто льешь чуть-чуть в резервуар аэра и красишь, потом идешь мыть резервуар??? так обстоит технология окраски???

[x_romeo 80]

пользуй поиск, в теме про аэры уже описывалась технология

акрил разбавляешь пополам с x-20 и потом красишь

[San4ez 0]

x_romeo, пасибо, но мой вопрос остается открытым про преимущества аэра.....

[Sk_Racer 0]

Преймущество, это качество покраски! Разница, просто огромнейшая!!!

[viro200 1]

Sk_Racer, не согласен.

У меня как из аэра,так и из балона получался хороший результат.

San4ez, не парься,есть возможность-покупай.

Нет-тренируйся на балонах.

[animals 0]

Sk_Racer,

Quote (Sk_Racer)

Разница, просто огромнейшая!!!

Не прав, разница есть, но она не такая и большая.

[Silverstone 47]

San4ez, ну не знаю, я сам не так давно купил аэр (как раз при работе с БМВ) и теперь абсолютно все крашу им..даже мелкие детали....просто на литнике маскирую детали, которые красить одинаковым цветом и крашу, предварительно загрунтовав, если надо... и потом 20 баллонов когда-нить кончятся, а аэр навсегда))) если есть возможность, я бы купил аэр

[San4ez 0]

МММ, понял, пасибо, ребят. Пока наверно не буду заморачиваться покупкой аэра, а хорошо оборудую свой рабочий стол ( уже начал), куплю мини-дрель, она же шлифовальная, пилильная и прочая машинка, большую лупу с зажимом на столеи полки под краски сделаю. Пасибо за прояснеие!!!!!!!!!!!!!!

[Sebastian 725]

Quote (San4ez)

МММ, понял, пасибо, ребят. Пока наверно не буду заморачиваться покупкой аэра, а хорошо оборудую свой рабочий стол ( уже начал), куплю мини-дрель, она же шлифовальная, пилильная и прочая машинка, большую лупу с зажимом на столеи полки под краски сделаю. Пасибо за прояснеие!!!!!!!!!!!!!!

Инетересно а полки с дрелью тебе помогут в улучшени внешнего вида твоих работ? Я не уверен...

Добавлено (14.02.2008, 16:23)

---------------------------------------------

San4ez, + аэрографа экономия краски ну и естественно эстетический вид.

Сможешь без особого труд пользоваться любыми красками, лаками и т.д.

Мне кажется , что в теме вопрос как то глупо звучит. Ты наверняка знаток авто. Вот представь свою машину покрашенную кистью с оной стороны , а с другой пульвелизатором.Как думаеш где лучше получется? Вот то то же.

или такая ситуация. Красиш к примеру торпедо из балона. Чуть передержал или с расстоянием ошибся и ВСЁ...Залиты все мелкие детали. С аэром такого не будет. Ну и я писал- конечо расход краски меньше.

Quote (San4ez)

А как быть с красками из маленьких баночек, акрилом, или для аэра лучше эмаль, просто льешь чуть-чуть в резервуар аэра и красишь, потом идешь мыть резервуар??? так обстоит технология окраски???

Да , ты всё верно расписал. Но сачала разбавляй их все. Задувай и мой. Для эмалей купи тиккуриловский уайтспирит 1032 или 1034 так же ним промывай аэр, а для акрила купи свой Тамийный. Промывать аэр можно 646. смывает всё кроме эмали.

ps:Да, и никто не говорит, что при использовании аэрографа запрещено красить кистью..

Я надеюсь ответил на твои вопросы?

[Khorn 2]

Quote (Sebastian)

+1000Sebastian

полностью поддеорживаю!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

TO:San4ez Аэр маст хев!!! Средний Аэр можно купить вполне не дорого...

Покрывной слой из аэра намного тоньше и ровнее

[San4ez 0]

Sebastian, Дим,полки мне помогут навести порядок на столе и сделать так, чтобы все было под рукой. Мини дрель поможет мне в вопросах шлифовки, изготовлениях каких-то доп работах над кузовом, ну или перфорацию мона ей сделать на тормозных дисках.

То чо машину кисточкой красить я не буду ,это 100!!!! Поэтому я задумывался над тем как СИЛЬНО разится качество покраски из балона и из аэра. Вопрос снят. Почитал еще статью автора Италианхорсес на автоинскейл и понял, что можно красить и балоном. Но вот по вашим советам стал задумываться, ведь аэрограф придумали не просто так и покупают моделисты его тоже не для коллекции. значит есть в нем толк. Возможно в будущем приобрету его.

Друзья, еще раз спасибо ВАМ!!!!!

[x_romeo 80]

а ещё аэром расшивку делают) на многих видео и и фотках видел, как сначал по всем швам чёрной краской пройдутся, а только потом в основной цвет задувают)

[Silverstone 47]

x_romeo, ну это как-то геморрно...а потом после лакироки кузова еще матовым лаком по расшивке проходиться?

[Sebastian 725]

Quote (x_romeo)

а ещё аэром расшивку делают) на многих видео и и фотках видел, как сначал по всем швам чёрной краской пройдутся, а только потом в основной цвет задувают)

Эта техника применяется в Авиамоделизме. К авто не подходит.

[x_romeo 80]

Sebastian, ну фиг знает, но получалось аккуратно очень..