Sebastian

Не в обиду будет сказано, я когда читаю ваши посты у меня все кувырком в голове. Как-то хочется новые предложения с заглавной начинать для комфортного понимания текста. Вы заставляете мозги напрягаться вычитывая жаргонизмы, сокращательсва и догадываться зачастую, что вы хотите сказать. Я может старый уже, поэтому. Просто прошу чуть больше уважение к читателям вашего изложения 

Не в обиду будет сказано, я когда читаю ваши посты у меня все кувырком в голове. Как-то хочется новые предложения с заглавной начинать для комфортного понимания текста. Вы заставляете мозги напрягаться вычитывая жаргонизмы, сокращательсва и догадываться зачастую, что вы хотите сказать. Я может старый уже, поэтому. Просто прошу чуть больше уважение к читателям вашего изложения 

Не в обиду будет сказано, я когда читаю ваши посты у меня все кувырком в голове. Как-то хочется новые предложения с заглавной начинать для комфортного понимания текста. Вы заставляете мозги напрягаться вычитывая жаргонизмы, сокращательсва и догадываться зачастую, что вы хотите сказать. Я может старый уже, поэтому. Просто прошу чуть больше уважение к читателям вашего изложения 

Знаю один сайт, который тоже считал то ВИПы могут вести не все.... Мы знаем к чему привели ограничения. 
А про "много чести" я не согласен. 
И я бы не стал додумывать, а просто сделал. Не много нужно, чтобы закрепить тему для новых пользователей с призывом активнее вести темы. Пусть и на иностранном языке. Переводчики же у всех есть, м? ) 
Но я не настаиваю )))))) 
 
Ди и ВПН пользуются в основном Китайцы, остальным оно не особо нужно , все норм работает )))) 
 

Сломал всю конструкцию 🫣😄
 
тренируйтесь 💪 желаю удачи ))))

Дофига фото кстатит в сети, реально определенную гладкость ( а значит и отражаемость) они начинают иметь. 

 

 
Матовость, видимо, удел новых 


 
Вот пример
Новое 

Покатанное

 
 
 
А полностью карбон, гоночные, вот они матовые всегда ( признаюсь,. в живую не видел. Может там тоже до блеска поверхность доходит. 

Я как бы удивляюсь иногда. Тут тратишь время, хочешь добро сделать. Ощущение, что реально вы советы не читаете. 
Вроде вам кидал канал, гда расписаны технология нанесения лака, где про кипение говориться.
Вы льете сразу мокрый слой, так делать не стоит. 
По технологии на базу ( которую поменяйте ради эксперимента) наносите тонкий слой и дайте просохнуть пока липнуть не перестанет. Прям перчаткой на отлип.  Минут 10. Из него должен выйти растворитель ( кипение лака, а про это на канале рассказывается, может давать кратеры тоже). 
Дальше наносите мокрый слой. Разбавьте лак пожиже, чтобы такой слой не наливать. Для моделей добавьте чуть больше разбавителя чем по инструкции, он растянется и вообще без шагрени может быть зальется. В инструкции пропорции для краскопульта указаны. 
Одно и тоже мы уже по кругу несколько дней мусолим ( выше в топике все давалось :) ) . Все гораздо проще чем вам кажется и не надо умирать и бросать хобби. Нужно немного напрячься и почитать. Мы вас не бросим, но сами-то проявите усердие тоже.  
 🙂
Там же на канале разобраны отличия лаков HS  и тд. ХЗ какой там у вас. 
Про прошкуривание между слоями @Igmarувольте. Это бессмысленная трата времени. 
при лаке HS  в 2 слоя ( сухой и мокрый) заливается все отлично за 15-20 минут и при более жидком даже без шагрени. Мусор вот это , бич. 
Надо тренироваться. 
Я лично знал одного моделиста, так он из Белорусского аэрографа красил без шагрени и полировки. 
Набивайте руку. 
 
@sachs50 прошу прощения, не туда посмотрел ) 🙏🤝

ok bro  )) 

Я сегодня потренировался в Фьюжен 360. На глаз сделал крепление для колес на 934 Тамия. У меня пока с собой нет никаких измерительных инструментов. Это фантазия, как могло бы быть. Первое вообще, что я сделал . Блендер не осилил, плюнул ))))))) 

Программа намного понятнее блендера )) 

Клир легко смыть. Кажется, проект спасен 
Тухлыми яйцами не кидайте в меня - следующим этапом найти диски 

По личному ощущения, жабо пришел капец. Восстановить рисунок по видимому уже не выйдет. 

Я сегодня потренировался в Фьюжен 360. На глаз сделал крепление для колес на 934 Тамия. У меня пока с собой нет никаких измерительных инструментов. Это фантазия, как могло бы быть. Первое вообще, что я сделал . Блендер не осилил, плюнул ))))))) 

Программа намного понятнее блендера )) 

Я сегодня потренировался в Фьюжен 360. На глаз сделал крепление для колес на 934 Тамия. У меня пока с собой нет никаких измерительных инструментов. Это фантазия, как могло бы быть. Первое вообще, что я сделал . Блендер не осилил, плюнул ))))))) 

Программа намного понятнее блендера )) 

Я сегодня потренировался в Фьюжен 360. На глаз сделал крепление для колес на 934 Тамия. У меня пока с собой нет никаких измерительных инструментов. Это фантазия, как могло бы быть. Первое вообще, что я сделал . Блендер не осилил, плюнул ))))))) 

Программа намного понятнее блендера )) 

Я сегодня потренировался в Фьюжен 360. На глаз сделал крепление для колес на 934 Тамия. У меня пока с собой нет никаких измерительных инструментов. Это фантазия, как могло бы быть. Первое вообще, что я сделал . Блендер не осилил, плюнул ))))))) 

Программа намного понятнее блендера )) 

Я сегодня потренировался в Фьюжен 360. На глаз сделал крепление для колес на 934 Тамия. У меня пока с собой нет никаких измерительных инструментов. Это фантазия, как могло бы быть. Первое вообще, что я сделал . Блендер не осилил, плюнул ))))))) 

Программа намного понятнее блендера )) 

На крыле что-то не задалось с лакировкой похоже ? 
А с горловиной бака так и должно быть - ничего? ) 
Как сделано днище понравилось ) Про лак на защите ужо ...  ))) 

 

 

Угу, поправил. Сори 🙏🤝

Я как бы удивляюсь иногда. Тут тратишь время, хочешь добро сделать. Ощущение, что реально вы советы не читаете. 
Вроде вам кидал канал, гда расписаны технология нанесения лака, где про кипение говориться.
Вы льете сразу мокрый слой, так делать не стоит. 
По технологии на базу ( которую поменяйте ради эксперимента) наносите тонкий слой и дайте просохнуть пока липнуть не перестанет. Прям перчаткой на отлип.  Минут 10. Из него должен выйти растворитель ( кипение лака, а про это на канале рассказывается, может давать кратеры тоже). 
Дальше наносите мокрый слой. Разбавьте лак пожиже, чтобы такой слой не наливать. Для моделей добавьте чуть больше разбавителя чем по инструкции, он растянется и вообще без шагрени может быть зальется. В инструкции пропорции для краскопульта указаны. 
Одно и тоже мы уже по кругу несколько дней мусолим ( выше в топике все давалось :) ) . Все гораздо проще чем вам кажется и не надо умирать и бросать хобби. Нужно немного напрячься и почитать. Мы вас не бросим, но сами-то проявите усердие тоже.  
 🙂
Там же на канале разобраны отличия лаков HS  и тд. ХЗ какой там у вас. 
Про прошкуривание между слоями @Igmarувольте. Это бессмысленная трата времени. 
при лаке HS  в 2 слоя ( сухой и мокрый) заливается все отлично за 15-20 минут и при более жидком даже без шагрени. Мусор вот это , бич. 
Надо тренироваться. 
Я лично знал одного моделиста, так он из Белорусского аэрографа красил без шагрени и полировки. 
Набивайте руку. 
 
@sachs50 прошу прощения, не туда посмотрел ) 🙏🤝

Я как бы удивляюсь иногда. Тут тратишь время, хочешь добро сделать. Ощущение, что реально вы советы не читаете. 
Вроде вам кидал канал, гда расписаны технология нанесения лака, где про кипение говориться.
Вы льете сразу мокрый слой, так делать не стоит. 
По технологии на базу ( которую поменяйте ради эксперимента) наносите тонкий слой и дайте просохнуть пока липнуть не перестанет. Прям перчаткой на отлип.  Минут 10. Из него должен выйти растворитель ( кипение лака, а про это на канале рассказывается, может давать кратеры тоже). 
Дальше наносите мокрый слой. Разбавьте лак пожиже, чтобы такой слой не наливать. Для моделей добавьте чуть больше разбавителя чем по инструкции, он растянется и вообще без шагрени может быть зальется. В инструкции пропорции для краскопульта указаны. 
Одно и тоже мы уже по кругу несколько дней мусолим ( выше в топике все давалось :) ) . Все гораздо проще чем вам кажется и не надо умирать и бросать хобби. Нужно немного напрячься и почитать. Мы вас не бросим, но сами-то проявите усердие тоже.  
 🙂
Там же на канале разобраны отличия лаков HS  и тд. ХЗ какой там у вас. 
Про прошкуривание между слоями @Igmarувольте. Это бессмысленная трата времени. 
при лаке HS  в 2 слоя ( сухой и мокрый) заливается все отлично за 15-20 минут и при более жидком даже без шагрени. Мусор вот это , бич. 
Надо тренироваться. 
Я лично знал одного моделиста, так он из Белорусского аэрографа красил без шагрени и полировки. 
Набивайте руку. 
 
@sachs50 прошу прощения, не туда посмотрел ) 🙏🤝

Я как бы удивляюсь иногда. Тут тратишь время, хочешь добро сделать. Ощущение, что реально вы советы не читаете. 
Вроде вам кидал канал, гда расписаны технология нанесения лака, где про кипение говориться.
Вы льете сразу мокрый слой, так делать не стоит. 
По технологии на базу ( которую поменяйте ради эксперимента) наносите тонкий слой и дайте просохнуть пока липнуть не перестанет. Прям перчаткой на отлип.  Минут 10. Из него должен выйти растворитель ( кипение лака, а про это на канале рассказывается, может давать кратеры тоже). 
Дальше наносите мокрый слой. Разбавьте лак пожиже, чтобы такой слой не наливать. Для моделей добавьте чуть больше разбавителя чем по инструкции, он растянется и вообще без шагрени может быть зальется. В инструкции пропорции для краскопульта указаны. 
Одно и тоже мы уже по кругу несколько дней мусолим ( выше в топике все давалось :) ) . Все гораздо проще чем вам кажется и не надо умирать и бросать хобби. Нужно немного напрячься и почитать. Мы вас не бросим, но сами-то проявите усердие тоже.  
 🙂
Там же на канале разобраны отличия лаков HS  и тд. ХЗ какой там у вас. 
Про прошкуривание между слоями @Igmarувольте. Это бессмысленная трата времени. 
при лаке HS  в 2 слоя ( сухой и мокрый) заливается все отлично за 15-20 минут и при более жидком даже без шагрени. Мусор вот это , бич. 
Надо тренироваться. 
Я лично знал одного моделиста, так он из Белорусского аэрографа красил без шагрени и полировки. 
Набивайте руку. 
 
@sachs50 прошу прощения, не туда посмотрел ) 🙏🤝

Я как бы удивляюсь иногда. Тут тратишь время, хочешь добро сделать. Ощущение, что реально вы советы не читаете. 
Вроде вам кидал канал, гда расписаны технология нанесения лака, где про кипение говориться.
Вы льете сразу мокрый слой, так делать не стоит. 
По технологии на базу ( которую поменяйте ради эксперимента) наносите тонкий слой и дайте просохнуть пока липнуть не перестанет. Прям перчаткой на отлип.  Минут 10. Из него должен выйти растворитель ( кипение лака, а про это на канале рассказывается, может давать кратеры тоже). 
Дальше наносите мокрый слой. Разбавьте лак пожиже, чтобы такой слой не наливать. Для моделей добавьте чуть больше разбавителя чем по инструкции, он растянется и вообще без шагрени может быть зальется. В инструкции пропорции для краскопульта указаны. 
Одно и тоже мы уже по кругу несколько дней мусолим ( выше в топике все давалось :) ) . Все гораздо проще чем вам кажется и не надо умирать и бросать хобби. Нужно немного напрячься и почитать. Мы вас не бросим, но сами-то проявите усердие тоже.  
 🙂
Там же на канале разобраны отличия лаков HS  и тд. ХЗ какой там у вас. 
Про прошкуривание между слоями @Igmarувольте. Это бессмысленная трата времени. 
при лаке HS  в 2 слоя ( сухой и мокрый) заливается все отлично за 15-20 минут и при более жидком даже без шагрени. Мусор вот это , бич. 
Надо тренироваться. 
Я лично знал одного моделиста, так он из Белорусского аэрографа красил без шагрени и полировки. 
Набивайте руку. 
 
@sachs50 прошу прощения, не туда посмотрел ) 🙏🤝

Материал-полистирол, тогда ещё из стенок холодильника.

@Sebastian на споте делали уже два закупа, да я себе ничего не брал. Да всё крутое и ништячное всё уже давно дисконтинед. Есть конечно кул стафф, но он мне не в тему просто. Так что я пас, но спасибо, что предложил

@Илья Конышев Ещё один момент, может повторяюсь:
для 1К лаков типа GX100 тамиевские полироли подойдут, для 2К лаков они слабоваты, лучше автополироли, тот же 3М.