Болтаем обо всём

[Squezz 0]

Quote (KCEHOH)

Ну и главный вопрос: чем ТупеР от обычой отличается, в плане набора деталей?

Ничем Просто у нас спор,насчет количества модификаций TYPE-R

Добавлено (24.11.2009, 12:11)

---------------------------------------------

KCEHOH, Да Acura и Honda это одно и то же

[Dimka22rus 0]

Squezz, Да будет тебе известно у ACCORD есть 2 модификации EURO R(для японского рынка) и TYPE S(для европы и америки) , это тоже самое что и модификации TYPE R, стыдно не знать, у тебя в городе таких авто хоть отбавляй

[Squezz 0]

Dimka22rus, Первый раз слышу

[BAMPER 0]

http://scalecustoms.com/forum/9-2611-88121-16-1258989089

Quote (RedCeres)

Вопрос совершенно не однозначен, поменяли возможно не спроста, но обратите внимание что 2ZZ-GE 1,8 л и имеет всего 180 л.с, в то время как у GT-Four 2л и 255 лс!

Ты не прав) Заметь на 2ZZ 192л.с. и не забудь что он атомосферный,ведь туда тоже можно поставить компрессор\турбину и спокойно получить 260.

Quote

Разница очевидна такто и она очень не маленькая! Если захотеть увеличить мощность, то имхо такая замена самый простой, экономичный и безболезненный вариант! А про 4а-же, дак ведь тоже у блэктопа 165 лс, а у современных моторов короллы, а? Получается производитель просто снижает мощность моторов со временем, поэтому все зависит от целей которые преследуются..... ?

Купи Toyota Corolla T sport,узнаешь)))) Я не думаю что всем нравится делать каждые пол года капиталку и владеть 4A-GE

Quote

Как вы будете увеличивать мощность мотора современной королле

Так же как и старые и будущие,установкой турбо-кита

Добавлено (24.11.2009, 13:56)

---------------------------------------------

Squezz,

Quote (Squezz)

у FIT/Jazz у Legend у CR-V/HR-V у PILOT у S2000 у Element у Odyssey

Ну ты бы ещё грузовиков добавил сюда,я нормальные машины имел ввиду,у которых есть "горячие" версии

[Squezz 0]

Quote (BAMPER)

Ну ты бы ещё грузовиков добавил сюда,я нормальные машины имел ввиду,у которых есть "горячие" версии

Согласен-погорячился

[imkerya 2]

Браво! Замечательные споры людей об авто, которые и капот никогда не открывали!

Кто-нибудь не подсобит фото S14 Zenki От фуджими собранной?

[Dimka22rus 0]

GTR-kir, Ты сам то открывал капот хоть раз в жизни?

А фото собранной С14 можешь посмотрить на форуме http://forum.spc.org.uk/, там видел пару тем с этой моделью.

[imkerya 2]

Dimka22rus,

Ну я вам, дорогой товарищ взрослый, не буду распрягать сколько я с отцом повозился с "драконом" и жигулями, а отвечу просто - да.

[punk 0]

Quote (BAMPER)

Заметь на 2ZZ 192л.с. и не забудь что он атомосферный,ведь туда тоже можно поставить компрессор\турбину и спокойно получить 260

Пашок, о 2ZZ слышал много нелестных отзывов к сожалению(( да и если не ошибаюсь там блок алюминиевый идет, что не очень хорошо при сильной форсировке, 3S турбовый изначально проще тюнить все таки намного))))

[Dimka22rus 0]

GTR-kir, Причем тут возраст, дело не в возрасте, каждый из нах хотя бы раз в жизни да заглядывал под капото авто, а некоторым довелось работь с ними. Так что я рад за тебя что ты в свои года уже успел повозиться с авто

[BAMPER 0]

GTR-kir, дооо,ниразу не открывал).Смешная шутка Кирилл.

punk, Тюнить то легче,но на переднем приводе больше 200 и ненадо,нормального асфальта нет,ну а про надёжность,я не сказал бы что он хлам полный, TRD каждые 5к.км в движку и норм,кстати заметь автоматные живут дольше,т.к. люди бывает на зарубах на скорости 150-160 с третьей на 2 врубают,тогда чё говорить,я не думаю что и 3S выдержит.Могу пару примеров нормальных людей привезти,ездят и всё супер,только капиталка там дороже контрактника,это да и хватает его на 150-200к км.

[AxelGTR 542]

BAMPER, Покупайте ВАЗ! Вон, у меня на 9ке движок уже ушел за 270тыс. и (тьфу-тьфу-тьфу) хоть бы что) Масло стал капельку больше есть, а остальное в идеале =) Летом будем капиталку делать

[BAMPER 0]

AxelGTR, нинада мне ваз,я у бати уже почти Fielder забрал

[AxelGTR 542]

А вот ты сядь на ВАЗ) И не нужен тебе будет Фиелдер

[Kushikimi 34]

Quote (AxelGTR)

ВАЗ

Тойота — управляй мечтой.

Хонда — управляй реальностью.

Ниссан — превосходя ожидания.

Форд — почувствуй разницу.

Вольво — опробуй самое новое.

Субару — Мысли. Чувствуй. Рули.

Киа — искусство удивлять.

Хёндай — выбери свой путь.

Сааб — управляй силой мысли.

Митсубиси — перемены к лучшему.

Додж — все или ничего!

БМВ — c удовольствием за рулем.

Ауди — превосходство высоких технологий.

Инфинити — бунтующая страсть.

Шкода — просто гениально.

Ленд Ровер — будь выше...

ВАЗ — не ссы, доедем!

[antonio-sup 0]

я бы не против 2108 короткокрылой.

серьезно

[imkerya 2]

BAMPER,

Дадада) Колесо хоть выровнял уже? Дристингер

[Omdi 1]

Народ подскажите что за поросёнок такой, что он значит?

http://i56.photobucket.com/albums/g162/TimFMX/100_3067.jpg

[AxelGTR 542]

Так это фирменная фишка субар =) На раллийках такие на зеркала клеили

[Omdi 1]

Спасибо!

А что тогда она делает на зеркале лансера??

http://s2.images.drive2.ru/car.pho....nal.jpg

http://s2.images.drive2.ru/car.pho....nal.jpg

Кстати нет ли у кого такой наклейки всего 1 штуки?

[AxelGTR 542]

Omdi, Так все используют ее как просто крутую картинку)))))

[Omdi 1]

Ясно

[Bacek 1]

Нифига. Это логотип японского журнала, специализирующегося на девушках-тинэйджерах в бикини.

http://kc.kodansha.co.jp/magazine/index.php/02888

[AxelGTR 542]

Bacek, СТранно, именно такой логотип был на раллийный субах) Да и в авто журналах писали

[Bacek 1]

AxelGTR, не спорь, наши журналы ничего не знают. Поросёнок - маскот журнала Young Magazine, принадлещаего огромному японскому издательству. Впервые поросёнок появился на зеркале Питера Солберга, сначала только с водительской стороны, а в 2002 на обоих зеркалах. Также поросёнок был на обоих зеркалах болида Тосихиро Араи и в виде маленькой нашивки на его гоночном комбинезоне. Больше ни у кого из гонщиков этого уровня этого символа не было. Возможно это персональный спонсор Питера и Тоси.