Plymouth Superbird 1970

[AxelGTR 542]

GTRkir

Я вообще отвердитель не добавил)) И как он может быть на нитрооснове? Деки не ело никак) Да и сухого слоя небыло) Я все сделал не по правилам :-)

falkon

Спасибо, но я еще уточню, на каких-то фото видел эти самые накладки)

[imkerya 2]

Ну содержание растворителя было разное..

я вообще и растворителя и отвердителя добавил, и кистью мазать начал, не удивительно, что у меня деки поплыли :-)

Всё, на этом закончим дискуссию :-):

[A64FX 0]

Если деки лак не поел, то вывод один - Саша их надежно приварил!

Саш, а сколько получается ты его без отвердителя сушил по времени?

[AxelGTR 542]

A64FX

Виталь, выходит, что прошел месяц со дня нанесения :-):

[GSI 0]

Саш,очень впечатляет.Мне понравилось.

[AxelGTR 542]

Однако постройка Плимута не прекращается. Наконец-то были изготовлены верхние рычага, за идею огромное спасибо Валере :-): Их пришлось делать как и все остальное - набирать из полистирола. А ведь в начале я даже пытался спаять из 2х частей скрепки и кусочка латунной трубки...жесть в общем.

Ну и все вместе примерил с аммортизаторами....вау! Все стоит как нужно) Настроение поднялось, желания доделать Плимут стало еще больше :-):

Спасибо за внимание)

И небольшая примерка всего)

[L_S 0]

Наконец тема ожила) Я так долго этого ждал) :-):

[Kushikimi 34]

Саш, давай уже делай подвеску рабочей

[AxelGTR 542]

Kushikimi

Сереж, ни в коем разе) Там слишком все самодельное, чтобы это работало)

[imkerya 2]

По-моему рычаг очень даже красиво вписывается под "ось" из проволки\иголки\скрепки, которое ты сделал)

Там всего-то понты сделать рабочую подвеску для тебя

[AxelGTR 542]

GTRkir

Ага, ось хороша, найти бы вторую такую для левого рычага) Эта просто на столе валялась) Видимо сломанное сверло.

Рабочей подвески никак не получится, потому что аммортизаторы статичные, а переделывать их не буду, без рук останусь) Их 8 штук)

[Andepu 20]

Вот это терпение!

[BEDMEDb 0]

Я честно, в шоке. Саш, твое терпение - это что-то. Памятником ему будет модель этой "птички"!

[AxelGTR 542]

Друзья, спасибо вам большое, что поддерживаете =) На самом деле это внезапно, так тему подняли из глубин =) Ну раз так, то покажу Some Shots :-):

[Kushikimi 34]

Аж захотелось свою "птичку" построить)))

[AxelGTR 542]

Kushikimi

Сереж, не дай Бог тебе столько же собирать птичку))))

[nismoX 0]

Поздно уже, конечно, да и не Плимут, но, возможно пригодится(картинки кликабельны)

[AxelGTR 542]

nismoX

Спасибо, эту модель я уже видел =)

[EcosKana 9]

Красиво. Надеюсь ты ее когда нибудь соберешь.

[AxelGTR 542]

EcosKana

Спасибо, Дим. Я тоже надеюсь... что когда-нибудь)

[Валера 11]

Бальзам на душу ! Красив и восхитителен даже в таком виде.

Так растягивать удовольствие...Саш ты эстет :-): .

[BEDMEDb 0]

Это, по-моему, самый длинный вип на сайте).

Пишем грамотно. valek

[AxelGTR 542]

Валера

Валера, Вы мне льстите =) У этой модели тяжелая судьба, вдохновение так не постоянно =)

BEDMEDb

У меня ВИПы редко бывают менее 10 страниц :-)

[Vov4yk 0]

Саша, модель красивая выходит

А вдохновение-это штука такая, если его нет, лучше не делать, а то косяки неизбежны :-):

[AxelGTR 542]

Надо бы немного обновиться =) Сегодня было решено сделать кожух на карбюратор... Итак, приступим.

Вот что мы имеем в ките. Чем руководствовались разработчики - непонятно. Деталь отправляется гореть в огне.

--->

Внимательно изучив данное фото...

...приступаем к изготовлению нечто похожего. 40 минут работы бормашинкой с фрезами proxxon и надфилями получаем вот что:

На двигателе примерно это добро должно стоять так:

Сейчас деталь в проявочном слое грунта, далее последует покраска и установка на двигатель. Изготовлено сие добро из листового полистирола толщиной 0.9мм :-):