вопрос про приводы

[zili 0]

цитата: Заднеприводные автомобили на проклеенной полосе потенциально способны ехать лучше, чем аналогичные по мощности и степени технической готовности полноприводные машины.

вопрос: почему? =)

[imkerya 2]

Quote (zili)

потенциально

На дрэг-битве рекорды ставили только скаи. Заднеприводные отдыхали между прочем

[zili 0]

спору нет, рекорды ставили скаи,но даже на этом сайте читал,что 1000 сильный задний привод "порвет" 1000 сильного ская

поэтому и вопрос возник

[imkerya 2]

zili,

Ну опять же спорно! Кто знает, какие будут скаи и какой из них кастрированый!

Если 1000 сил на заднем приводе и двигом сзади при массе 980 кг будет соревноваться с 1000сил на полн. привод массой 1300кг то я согласен! Но опять же; какова развесовка, крутящий момент. Силы сильно не влияют тут. Поэтому я 4-мя конечностями за полный.

[Inf1nity 0]

потому что при разгоне происходит перераспределение веса назад.

А при торможении вперёд.Физика

[zili 0]

хм..а почему же тогда те же самые скаи на драг битве в центре России блистают,а не заднеприводные монстры?

если уж выбирать, то мне больше нравится заднеприводные драгстеры,нежели полноприводные

[imkerya 2]

zili,

Как уже сказал товарищ "бесконечный" это всё относительно, поэтому и

Quote

потенциально способны ехать лучше

Ну и конечно та же физика-выгоднее делать полный привод, т.к. мощь перераспределятся равномерно на колёса, что облегчает задачу тюнинга.

[Inf1nity 0]

там не только "потенциально",там ещё и "проклееная полоса".Т.е. - идеальные условия.

В идеальных условиях заднеприводный автомобиль будут быстрее точно такого же полноприводного, с такой же массой (т.е. вес системы полного привода примем за 0 кг, чего в действительности быть не может).Ну и к тому же в недрах полноприводной трансмиссии теряется часть мощности из-за потерь на трение. Но это в идеальных условиях.

В реальности есть такая вещь как "пробуксовка", которая и "убивает" все гипотетические плюсы.

[Mix 0]

Глупые споры у вас и немного неправильные суждения. Поюзайте гугле,инфы хватает. Далее,кто там орал,что скай полноприводные ставят рекорды?! Ок,почему тогда самые быстые машины мира,заднеприводные? Т.е класс топ фьюель,да,сравнивать глупо,но суть та же,стрип один. Точно также глупо сравнивать японские моторы-крутилки и многолитровые америкосы. Как правило,именно такие авто заднеприводные и едут по другому. Там много ньюансов,начиная от коробки передач,заканчивая огромными потерями полноприводных трансмиссий. Также заднеприводный авто,на хорошем стрипе,на клее,может дать фору полноприводникам.

[zili 0]

Mix, говоря про рекорды, подразумевалось просто лучшее время на драг-битве в Красноярске которая проходит =)

[BAMPER 0]

Quote (Mix)

кто там орал,что скай полноприводные ставят рекорды?!

Не орал,а говорил,и между прочем ставили,и вайперов на стрипе натягивали,волько вот Top Fuel тут нипричём,с ним сравнивать действительно глупо

А сравнить к примеру заднеприводную супру и горизонт с полным приводом,обе +1000л.с. GT-R конечно и выйграл драг битву,но лучшее время то показал Soarer ,между прочим с задним приводом,а вообще,многое от прокладки между рулём и сиденьём зависит,кто-то и на проклееном асфальте,на сликах и полном приводе из 10-ти секунд не выйдёт.

Добавлено (09.05.2009, 22:12)

---------------------------------------------

Quote (zili)

конечно, самым быстрым драстером европы является скалик полноприводный.

Из Омска

[imkerya 2]

Quote

Далее,кто там орал,что скай полноприводные ставят рекорды?! Ок,почему тогда самые быстые машины мира,заднеприводные?

Бред. Ничто не выдержит нагрузки в несколько тысяч ЛС ЕЩЁ И НА ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД! Ну там надо +кардан+редуктор\дифф+оси+ступицы.

А про полный привод: динамика же у него выше. Нагрузка при ускорении не приходится полностью на задний привод, поэтому его дотягиает морда

Опять же, ИМХО!

[zili 0]

BAMPER, я говорил не про даг битву,а про европейские соревнования =)

посмoтрел и выяснил,что я все же ошибался =) скалик рекорд просто побил предыдущий в классе 4wd =)

[x_romeo 80]

вейрон самый бацкий) и там до фени какой привод)

[Mix 0]

BAMPER, нет,ну почему же тогда топ фьюель драгстеры заднеприводные?! У нас пока что правят полнопроводники,т.к НЕТ прямы,ровных,проклеенных трасс,а вот когда будет разница! Да, еще,имхо глупо сравнивать полный и задний привод,т.к на большинстве соревнований идет разделения по типу привода,а не по обьему,как раньше,так что это сравнение глупо. Вы можете до посинения спорить,что и как лучше,но никогда к результату не придете. Т..к у каждого типа привода есть свои достоинства и недостатки,сравнить глупо. Хотите драгстер,стройте какой вам больше нравится или по другим,различным аспектам. GTR-kir,читай внимательней,и говори по существу! Сам ты бред,посмотри на драгстеры топ фьюель,нитрометан+задний привод! Что,не выдерживает,да ну?! Если взять авто одной модели,с одинаковой мощностью и мотором,но с разными видами привода,то динамика будет лучше у монопривода. Не веришь,открой каталог и убедись.

[Alex 0]

Что лучше шоколад или соленые огурцы ?

При хорошем покрытии сликах, клее, правильной температуре воздуха и.т.д rwd быстрее, иначе быстрее полный, но... не у кого на форуме нету драговой машины, так к чему спор ? без практики он бессмысленен

[x_romeo 80]

Alex, сказал истину

чтобы точно сказать что лучше необходимо собрать два идаельно одинаковых автомобиля с разными приводами. так как это невозможно - спор бессмысленен)

[Mix 0]

Вот,правильно. Я уже тоже об этом говорил. Это бессмысленный спор,точно также как и сравнение двух разных типов привода.

[BAMPER 0]

Не не не ребята,я согласен,бессмысленно!всёравно быстрее всех мой велосипед

[x_romeo 80]

Quote (GTR-kir)

Нагрузка при ускорении не приходится полностью на задний привод

законы физики отменили?

[HEMI_8 96]

И в который раз напишу:

не дрАг, а дрэг. Драг по англ. - наркотик (drug).

И не надо нам никаких драг-соревнований и драг-машин. С этим особый отдел борется..

[BAMPER 0]

HEMI_8, молодец,мы в курсе

[imkerya 2]

Quote

Вы можете до посинения спорить,что и как лучше,но никогда к результату не придете. Т..к у каждого типа привода есть свои достоинства и недостатки,сравнить глупо.

Во-во, а сам что?

Добавлено (10.05.2009, 16:51)

---------------------------------------------

Quote (x_romeo)

Quote (GTR-kir)

Нагрузка при ускорении не приходится полностью на задний привод

законы физики отменили?

Ща-ща, погодь, пока не прошли все эксперементы с адронным коллайдером (иль как его там)

Вес приходится на заднюю ось, но не 100%

[Mix 0]

Quote (GTR-kir)

Во-во, а сам что?

а что? сразу об этом сказал! Ты каталог посмотрел?

[imkerya 2]

Mix,

Несмотрел, но спорить не буду. Машина-лимузин почти-топ фьюел и сравиваем со скаем. разные вещи.