[Конкурс SC] Nissan 300ZX Convertible

[KCEHOH 6]

В стане рисовозок пополнение!

Приветствую оппонентов и зрителей! Поднимем наши руки к небу и громко крикнем Fairlady

Для начала немного истории Z32.

Nissan 300ZX - машина мечта, "огненная леди" начала 90х годов, четвертое поколение японских спортивных машин серии Z. А все началось в далеком 1969 году прошлого века в компании Datsun, которая пришла на североамериканский рынок с небольшой спортивной машиной Fairlady 240 Z.

Модель произвела настоящий фурор. Американцы полюбили эту машину. За сравнительно небольшую цену можно было получить вполне полноценный спортмобиль. Скоростные и динамические характеристики автомобиля позволяли утереть нос многим конкурентам. Качество сборки было отличным. Машина приобретала поклонников, американские журналы прозвали машину как "Феррари для бедных". Даже в наше время данная модель марки Nissan пользуется большой популярность в Америке, имеет своих почитателей. За все время существования Nissan 300ZX неоднократно получает положительные отзывы критиков. Car and Driver включал автомобиль в десятку на протяжении семи лет, а Motor Trend в 1990 году назвал спорткар лучшим зарубежным автомобилем года. . Automobile Magazine наградил 300ZX званием "Лучший дизайн года" и добавил в список своих "Звезд" . Road & Tracks назвали 300ZX "Одним из десяти лучших автомобилей мира".

При создании автомобиля использовали суперкомпьютер CRAY-II с программой CAD для создания дизайна. Это была первая машина которая создавалась с помощью CAD, что повлияло на целый ряд технологических достижений.

Для своего времени машина была достаточно мощной, 3-литровый 6-цилиндровый DOHC мотор выдавал мощность в 283 л.с. и максимальную скорость в 235 км/ч. До сотни аппарат набирал за 5.9 секунд, что и по нынешним меркам не дурно. Для достижения хорошей управляемости на дорогах, шасси с задним приводом подвергли многократным доработкам. . 300ZX оснащен съемными панелями крыши типа Targa и стандартной автоматической коробкой передач. В 1993 году в первые в истории модели появилась версия - кабриолет.

В 1995 году производство было прекращено, так как она была вытеснена модельным рядом SX.

В 1990 году Nissan 300ZX стоил порядка 30000$, а к концу производства около 50000$. После ZX был "перерыв" среди Z-ок. В Японии 300ZX еще жил на протяжении нескольких лет после Фейслифтинга, после которого были новые фары, новый спойлер и также несколько незначительных изменений.

Эта машина из тех моделей, которые остаются привлекательными для многих людей, подвергается изменениям со стороны любителей тюнинга, вне зависимости от возраста машины. Такие машины называют старомодными и еще не скоро они сойдут с дорог общего пользования.

А теперь немого сухих фактов, которые показывают, что у 300ZX есть яй... запал

Вошла в «Десятку лучших спорткаров» по версии «Motor Trend» 1990.

«Automobile» награждает 300ZX в версии TwinTurbo званием «Дизайн года» и заносит в свой «Звёздный список» в течении нескольких лет.

«Road & Track» определяют 300ZX Turbo в «Десятку лучших машин мира».

«Car and Driver» — в «Десятку лучших автомобилей» на протяжении 7 лет выпуска в Америке. Продажи американской «Z» достигают миллионной отметки в 1990 модельном году, поставив рекорд как наиболее продаваемый спорткар в истории.

Несмотря на многие годы после снятия с производства, Fairlady Z32 по-прежнему считается одним из самых лучших автомобилей всех времен:

— в 2004 «Automobile» вносит 300ZX в список «100 самых лучших автомобилей всех времен».

— в 2006 «Automobile» вносит 300ZX в список «20 самых лучших автомобилей за последние 20 лет» а так же «25 самых лучших автомобилей за всю историю».

— в 2009 и снова «Automobile» вносит 300ZX в список «25 самых лучших автомобилей за всю историю».

— в 2010 «GQ» вносит 300ZX в список «Один из самых стильных автомобилей за 50 лет».

А также:

В гоночной комплектации 300ZX достигнуто несколько важных побед, включая победы в 1986 (модель Z31) году в серии Trans Am и 1994 24 Hours of Daytona. Тем не менее, политиками авто спорта и Международной автомобильной спортивной ассоциацией было предложено объявить двигатель Twin Turbo,одержавший победу в GTS-1 классе в 24 Hours of Le Mans, незаконным для для следующих серий соревнований.

300ZX также имеет рекорд скорости на земле 419,84 км / ч (260,87 миль / ч) с 1991 года.

Z32 300ZX является первым автомобилем, проданным после введения JAMA потолка 280 лошадиных сил, остававшегося до 2004 года.

Немного рекламных роликов про этот замечательный автомобиль

http://www.youtube.com/watch?v=rsnz3L2PRPc

http://www.youtube.com/watch?v=D4X1w0b2HSY

Очень интересное документальное видео от Nissan Motor Co.

Пожалуй закончим с историей и перейдем непосредственно к модели!

И так, у нас есть Nissan 300ZX Convertible от фирмы Tamiya.

Качество кита на высоком уровне. Отличий от "классического" 300ZX почти нет, за исключением задний части авто, и того, что в данной модели установлен атмосферный мотор.

Литники спрячу под спойлер

Строить буду сток, за небольшим исключением. Цвет кузова и цвет салона хочу сделать как на фотографиях ниже.

Специально для этой модели приобрел замечательные Advan RS-D.

В добавок приобрел травленые дворники и отражающую пленку. Возможно установлю спойлер, турбины от 300ZX Fairlady, куллер (знаменитые и безупречные копии Васи ), более "злые" тормоза и парочка металлостикеров.

В конце своего первого сообщения оставлю фотографию, которая стала уже обязательной =>

[Тимка 12]

Ооо, четко !

[Garcia 14]

Ах ты жук

[pche 5]

Огоооо, я и не знал, что такой кит есть, думал такие модели через запилы делают) Удачи !

[Vinskyline 0]

Диски очень понравились

Удачи в постройке!

[KCEHOH 6]

Спасибо за комментарии

Спустя 32 дня первое обновление. Даже не обновление, а просто напоминание, что я не забыл про Фашку).

Первым делом занялся днищем. Покрасил в базовый цвет.

Загрунтовал ванну, торпеду и сложенный мягкий верх.

На удивление стыковка элементов салона огорчила. Совсем не в духе Тамии. Дверные карты и приборка ни как не хотят ровно соединяться. Дверные карты немного винтом. Забавно

Главный элемент модели пока выглядит уныло и непрезентабельно

А тут первые претенденты на пластическую операцию, ибо они никуда не годятся.

Пока процесс тормозит отсутствие материалов и средств на них

Пока выглядим так

[kottoff 605]

А чего не хватает из материалов?

[TheYellowHB 775]

Новой рамы на Пуфик

Илюх, все таки выбор колес правильный!

Я только с цветом не понял, что за краска?

[KCEHOH 6]

Сереж, эпоксидки тамийной, там сидушки и карты переделывать придется

Стенч, краска ТС-18. Красный металлик. Про раму не говорю, все голову сломал с ней...

[kottoff 605]

Эпоксидки у меня пока нет. Могу с удовольствием поделится 2 оставшимися полосочками Green Stuff-а (для лепки минек), использую её для этих целей. Я ее часто не пользую, а сроки проходят, обидно будет выбрасывать. Если интересно попробовать эту штуку, то пиши.

[pche 5]

Могу остатки тамийной зеленой отдать, там как раз хватит на твои затеи думаю ..

[KCEHOH 6]

Серег, Никит, спасибо большое!

[KCEHOH 6]

После целого вечера поисков резины на божественные RS-D я ничего не нашел. И тут взгляд упал на 300ZX которую я начал собирать лет 5 назад. И позаимствовал у нее резину.

Так же почти закончил подготавливать кузов к покраске.

[valeron199 99]

Хм... резина низкопрофильная или натягивал? Смотрится не дурно. Удачи с постройкой.

[kottoff 605]

Уже появляются черты интересной машины.

Интересно посмотреть в краске.

[KCEHOH 6]

valeron199, резина оделась как родная. Сидит плотно, ширина в самый раз

kottoff, сам жду не дождусь. Вот заберу у тебя кусочек эпоксидки И будет не далеко до покраски.

[max_oz 75]

Ну ващеее...я уж думал ты никогда этот кит не начнешь...

А цвет не такой же как у Вани на фашке?

[AxelGTR 542]

Макс, ты ли это пишешь, али кто аккаунт твой взломал?

[KCEHOH 6]

Много веков спустя... Просто пара фото lol

[Kushikimi 34]

Всего-то полгода прошло biggrin

[kottoff 605]

Жаль что обстоятельства мешают заниматься любимым хобби.

Но я рад что процесс идет smile

[KCEHOH 6]

Kushikimi, если честно, эти фото были сделаны еще во время проведения конкурса biggrin

kottoff, потихоньку дострою smile Просто изначально я задал себе высокую планку с этой моделью и делаю ее не спеша, хватит строить черти что, нужна хотя бы одна достойная модель)))