ivan00325

Всем спасибо за советы!
@cuba_13 да, я пока решаю этот вопрос с отправителем, пока переговоры движутся в мою сторону, буду надеяться, там и останутся.
@Sebastian хорошо, спасибо за предложение, попробую прогреть таким образом.
@hiibar пробовал феном, грел до 55 градусов на среднем режиме, на самом горячем не пробовал, но, думаю, скоро попробую.
Попробовал выправить кузов в горячей воде сначала по советам, 73 градуса вода была, модель отмачивал в ней в течение минут 2-3, вода немного остывала до 68 градусов. Доставал модель из воды и быстро выгибал нужные области (заднюю часть всю повело, багажник не встает из-за этого; также двери завалены были). С дверьми быстро разобрался, пару раз хватило, но вот с задней частью так и не получилось довести до хорошего состояния... Стало лучше, но багажник еще не встает. Попробую на неделе еще заняться кузовом, авось что-нибудь да получится!
 

Полистирол в кипятке сварится и потеряет форму. Больше 60-70 градусов греть не рекомендую. Греть и выгибать в противоположную сторону. Потом ещё раз. И так до тех пор, пока не примет близкую к первоначальной форму. Затем финальную форму можно получить, облепив внутренние стенки Эпоксилином или подобной двухкомпонентной шпаклёвкой, предварительно обезжирив и зашкурив поверхности, а затем прижать порогами к плоской поверхности (обрезок ламината, дсп и т.д.). При облепливании шпаклёвкой нужно учесть те места, где кузов контактирует с ванной остекления, ванной салона и платформой, чтобы эти места не залепить.
Удачи!

Насколько я знаю, кратеры появляются когда на пластике (или на грунте) есть немного жира. Это может занестись пальцами или тоже может быть из коробки: пресс формы для пласитка покрывают специальным веществом чтобы литники от формы потом отставали. Если частичка жира осталась на пластике, то она будет отталкивать краску от себя - вот откуда кратеры. Чтобы кратеры предотвратить - можешь мыть модели с мылом (или средством для мытья посуды). Главное чтобы мыло было простое, без добавок "для кожи". Чтобы исправить - зашкурь тот участок чтобы избавиться от кратера, вымой, высуши, и опять покрась. Для сушки деталей намного лучше их сушить под сжатым воздухом. Вытирать их салфеткой или полотенцем не лучшая идея - так они статически заряжаются и будут тянуть к себе пыль. Давать им высохнуть под солнцем можно, но я заметил что потом будут видны разводы там где были капли (да и долго ждать надо). Я сейчас свой компрессор открываю на 5 атм давления и обдуваю вымытые детали - получаю сухой чистый корпус за 15 секунд :)