VolDziu
-
Публикаций
213 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
3
.thumb.jpg.ca3cec0889080c0d58bc52988ae7a3cf.jpg)
-
Красиво! Было бы также здорово смывку на колеса добавить. Для этого довольно хорошо работает Тамиевский "смоук" акриловый.
-
VolDziu отреагировал на сообщение в теме:
AMT BUICK RIVIERA 1969 1/25
-
VolDziu отреагировал на сообщение в теме:
Chevrolet Chevelle 1970. Revelle 1/25.
-
VolDziu отреагировал на сообщение в теме:
1968 Cadillac Deville convertible (Jo-Han)
-
VolDziu отреагировал на сообщение в теме:
1/25 1947 Chevrolert Fleetmaster Coupe, "Galaxie Limited"
-
VolDziu отреагировал на альбом в галерее:
Italeri 1/24 Mercedes Benz Actros MP4
-
VolDziu отреагировал на сообщение в теме:
Обзор наших коробок
-
VolDziu отреагировал на сообщение в теме:
Cizeta V16T
-
VolDziu отреагировал на сообщение в теме:
Nissan Skyline GT-R R32 1/24 Tamiya
-
VolDziu отреагировал на сообщение в теме:
Toyota Soarer Z30 1/24 Aoshima
-
VolDziu отреагировал на сообщение в теме:
VW T2 1/24 Revell
-
Хорошо получилось - отполировал хорошо и интерьер тоже аккуратно сделал. Думал чуть смывки на сиденья могло бы сделать еще лучше. Жаль что "морда" не стыкуется ну и капот не лежит как надо :(
-
antik отреагировал на сообщение в теме:
Aoshima 1/24 Pagani Zonda C12S
-
PETERSON отреагировал на сообщение в теме:
Aoshima 1/24 Pagani Zonda C12S
-
Александр_341 отреагировал на сообщение в теме:
Aoshima 1/24 Pagani Zonda C12S
-
Александр_341 отреагировал на сообщение в теме:
Aoshima 1/24 Pagani Zonda C12S
-
Dina отреагировал на сообщение в теме:
Mitsubishi FTO GR Fujimi
-
Спасибо! Ну вот зачем заметил... теперь есть мотивация в перепил залезть. Эх...
-
Dina отреагировал на сообщение в теме:
Aoshima 1/24 Pagani Zonda C12S
-
S.Crispus G. отреагировал на сообщение в теме:
Aoshima 1/24 Pagani Zonda C12S
-
boxer отреагировал на сообщение в теме:
Aoshima 1/24 Pagani Zonda C12S
-
AndPi65 отреагировал на сообщение в теме:
Aoshima 1/24 Pagani Zonda C12S
-
Maakc отреагировал на сообщение в теме:
Aoshima 1/24 Pagani Zonda C12S
-
Доброго всем здравия, Коробки после переезда вроде распаковал, так что могу взяться за Зонду! Собираться будет без передела, но с карбоном от Scale Motorsport и набором допов от Аошимы. Обзор литников и допов я выставил вот тут. Зная сложности со сборкой младшей сестры Зонды (Уайры) я решил сначала склеить все на клей ПВА и проверить как все стыкуется (или не стыкуется). Прогресс на данный момент - собрал двигатель, заднюю подвеску, ну и усадил все это на днище. Выглядит примерно вот так: В плане сборки все стыкуется
-
Удачи! Я в своей последней модели с красным пластиком ой как намучился. Загрунтовал - все вроде гуд; покрыл цветом - тоже все гуд; покрыл мокрым слоем лака - красный начал вылезать :( я потом и грунтовал в 5 слоев, и слой серебряной краски ставил как подложку - ничего не помогало. В конце собрал как-то без проблем, но боль до сих пор чувствуется
-
Удачи! Такого субьекта еще не видел, так что очень интересно будет посмотреть за процессом
-
Можно покрыть Alclad Aqua Gloss Clear (ALC 600) - довольно неплохие результаты, в серебрянку хром не превращает. -
Намного лучше чем моя вторая модель, красиво получилось! Только вот черный интерьер не видно на фото Я черные интерьеры перестал делать - светлые намного лучше детали внутри показывают
-
Присоединяюсь к поздравлениям!
-
Красиво модель получилась, рад что получилось достроить. Цветовая гамма понравилась, только вот не люблю интерьеры черные :) Можно выложить (если не сложно) фотографии днища готового? Я бы хотел посмотреть на собранную подвеску (переднюю и заднюю). Увидел фотки ранее в теме, так что вопрос отпал :)
-
Всем привет! Хотел спросить сталкивался ли кто-то с такой вот проблемой с пластиком от Аошимы? Тут Том собирает Зонду и жалуется что мол краска пластик разъедает. У него PS-290 с 0.5 соплом, так что я не удивлюсь что у него просто слой краски сразу льется очень толстый (хотя он и говорил что мало кладет за слой), ну и краска сама может быть. Думал вот спросить сталкивался ли кто-то с подобным с Аошимой, потому как не совсем хочется верить что это пластик (я все-таки думаю краска и толстые слои).
-
Строю Ревеловский Plymouth Prowler. Немного разочарован в наборе, особенно после сравнения с набором от АМТ (там детализация получше будет). Хотел изначально сток сделать, но потом понесло - переделал аммортизаторы, начал дорабатывать подкапотку. В прогрессе рулевая колонна ну и в планах переделка передней и задней подвески ибо то что в ките ну очень печально :( Думал завести вип, но потом как-то передумал :)
-
А там даже затыкать на надо. Вот эту шайбу открути на половину (не полностью главное) и спусти курок (чтобы игла назад пошла). У тебя воздушная голова под давлением воздуха пойдет вперед (но не вылетит - потому что до конца не откручена шайба) и воздух будет идти через сопло внутрь бачка. В мануале у меня тоже не тот аэр, но принцип тот же
-
В компрессоре на выходе quick-disconnect "мама" стоит размером в 1/4". стандартный шланг для аэрографов иватовских (ну и H&S) 1/8". Можно взять 1/4" quick-disconnect "папу" и прикрутить его к шлангу 1/8" через переходник. У меня таким переходником является дополнительный регулятор который я использую только как ловушку для воды/масла (компрессор с лучшим регулятором идет в комплекте). С одной стороны - quick-disconnect который я в компрессор включаю, а с другой стороны шланг который в аеэрограф идет. Шланг к компрессору подключен в регулятор с помощью опять таки переходника папа/папа 1/8 н
-
Я своим H&S с соплом в 0.4 пользовался с самым маленьким компрессором по типу такого Но ты прав - ps-290 он не потянет. Я где-то год назад пор переключился на вот такую радость https://www.amazon.ca/Metabo-HPT-EC28M-Gallon-Compressor/dp/B07MGJ6R2L/ref=sr_1_1?crid=310HXERW4PSZF&keywords=metabo+compressor&qid=1643992868&sprefix=metab+compressor%2Caps%2C283&sr=8-1 И она работает на ура - тянет все что только надо ну и относительно тихо работает. Самый большой плюс компрессора с резервуаром - это возможность обдувать только-вымыты