Alexfly

Ferrari 330 заменили модельный ряд 250, впервые введены в 1963. Первые машины представляли собой по сути всего лишь модели 250 GT с более мощным мотором, а модели 330 GTC/GTS использовали шасси 275. Лишь 330 GT 2+2 был действительно новым проектом. Их производство закончилось в 1968, после введения 365. Три тридцатые использовали моторы 400 Superamerica's 4.0 L Colombo V12 К этому модельному ряду относились 330 America, 330 GT 2+2, 330 GTC/GTS, 330 LMB и, наконец, 330 P – четыре модели с задним расположением мотора от 330 были выпущены в середине 1960 годов. Они так и были названы 330 P/P2/

Осталось доделать только обтекатели и декали. Доделал ситему охлаждения и все остальное:

Quote (Глобус)повезло... на моем отлито вместе с надписью... так она еще и не выперающея и наоборот вдавленная Правильно, так везде. Просто я зашпаклевал выдавленную надпись, выровнял и нанес декаль Если в наборе декали нет, то они продаются отдельно. Добавлено (20.02.2009, 14:15) --------------------------------------------- Quote (x_romeo)передний тормоз и другую ручку на левой стороне руля..это дублирующая ручка? Нет, левый рычаг - это сцепление. А белый шланг не подсоединен к левой ручке, а просто проходит через ограничитель/фиксатор, который возвращает правый рычаг в изна

Quote (Глобус)как ты надпись брембо на суппортах выделял? это декаль

Quote (Глобус)Alexfly, А где ты все допы купил? Обычно покупаю все на www.hobbyeasy.com Можешь тут посмотреть http://dreaminscale.ru/index.php?cat=2 Добавлено (20.02.2009, 02:25) --------------------------------------------- Осталось не много, но работа еще есть... Добавлено (20.02.2009, 02:27) --------------------------------------------- Добавлено (20.02.2009, 02:29) --------------------------------------------- Монстр )))

Quote (HooK)Скажи,такое количество проводов в наборе было?? Ты как-то не освещаешь это направление Да, почти. Какие то провода я беру из запасов, цветные тоже свои, но в основном из набора (дополнительного). Идея этой проводки проста - идет один основной, толстый кабель, от блока управления (из головы) до двигателя. По пути от него разветляются тонкие проводки, которые идут к различным датчикам на всевозможных деталях. Например: датчики на тормозах, на сцеплении, на газу, так же их множество на двигателе и пр.

По мелочи, местами не доделано еще конечно: Добавлено (17.02.2009, 01:23) ---------------------------------------------

TS 13 в самый раз. Двигатель лаком покрывать не надо, так же как и раму например, или заднюю вилку.

Quote (Grizhelm)Смешать темную краску и растворитель 1 к 5. И этим покрыть серые части двигателя? Какую краску лучше взять? Есть X18 х 18 размешай растворителем или уайтспиритом до почти бледного состояния. Для матовости можно добавить xf1 чууть чуть. Можно "смоук" вместо х18, если есть.

Quote (Grizhelm)и они довольно рельефные, красятся в 2 цвета.. Я туда кисточкой бы не пролез надо посмотреть, сделай фото крупно

Quote (Grizhelm)Загрунтовал маловато? да) грунтовать надо целиком, шкурить при необходимости для создания ровной поверхности Quote (Grizhelm)На двигателе теперь наверное надо смывку делать желательно Quote (Grizhelm)Если делать смывку, склеить 3 детали в одну или по отдельности? я думаю критичной разницы нет, но лучше все склеить Quote (Grizhelm)Можно ли делать смывку на хромированных деталях? а зачем? хром натирают до блеска на реальных мотах. да и на хром заводской трудно что либо ложиться Quote (Grizhelm)Лаком покрывать - всю модель в сборке или каждую более менее

Quote (Nosferatu)Я не в курсе, но возможно. К сожалению, похоже что так ( Ове Андерсон (англ. Ove Andersson, 3 января 1938 года — 11 июня 2008 года) — шведский раллийный гонщик, бывший глава команды Toyota F1 (2002 по 2003 гг.). Прозвище (nickname) — «Påven» («Папа»). В 1971 году выграл Ралли Монте-Карло, Ралли Сан-Ремо, Ралли в австрийских горах (Österreichische Alpenfahrt) и Ралли Акрополис. После открытия чемпионата World Rally Championship в 1973 году Андерсон побывал на 7 подиумах в 28 гонках (в основном за рулём Toyota Celica). Выиграл Сафари ралли 1975 года за рулём Peugeo

Quote (ScaleDriver)поражаюсь кропотливостью и усидчивостью Видел бы ты, как я метал пару раз пинцет в стену в процессе работы, особенно когда где нибудь косячил, так не говорил бы. Спасибо

Несмотря на кризисное повышение цен обзавелся наконец аэрографом Н&S Эволюшин Сильвер лайн 2 (с соплами 0.2/0.4) и компрессором Спармакс ТС-610. Вполне меня устраивает. Прикольная фича аэра - позволяет регулировать толщину линий при покраске. тынц

Тщательная работа! Супер авто, желаю удачи! Quote (Nosferatu)На конкурс я буду строить машину №28 занявшую 1-ю позицию. Пилот - Ове Андерсон Это тот, что погиб в прошлом году, руководитель европейского отд. Тойоты?

Quote (Andepu)Подскажите, пожалуйста, какие инструменты лучше использовать для устранения рельефа ремней? Можно бор машинкой, если есть, используя разные насадки и скорости. Намного быстрей получится.

Уря! Пыжик! Люблю раллийные. Сделай его красиво

Меня на лестнице спалили соседи))) Вернее соседка, говорит - курить невозможно, все в краске, пыли, запах аццкий)) А я ей говорю - курить вредно и молча продолжил красить дальше)) А серьезно - это все таки не дело, надо вытяжку делать.

Quote (zvizdar)Цепь наборная,что-ли Если ты имеешь ввиду цепь которая реально складывается (у топ студио такие есть) то нет. Цепь - травление. Но в каждую ячейку (в ней по две дырочки) пришлось вклеивать с внутренней стороны мелкие железные штучки))) около 3 часов

Небольшое обновление: Добавлено (09.02.2009, 00:02) --------------------------------------------- Добавлено (09.02.2009, 00:13) ---------------------------------------------

Четкая работа, руль, диски и "кокпит" настоящие) Трафарет рулит

Четкая работа, руль, диски и "кокпит" настоящие) Трафарет рулит

Я понял, просто невнятные следы тормозных колодок) Впечатление что диски просто поцарапаны и не по кругу

Quote (Andepu)компания объявила о своем уходе не только из серии Dakar, но также из всех соревнований по ралли на пересеченной местности". Субару вот тоже свалила из WRC

Quote (Metalix)Работаем над дисками. Пытаюсь оживить стоковые - покрасил, оттонировал, приклеил травленку, малость ее потер, чтобы придать использованный вид Слава, если решил царапать диски, то лучше сделай это по диаметру и побольше.