Alexfly

Quote (4auka)дукати не мотоциклы а хлам.... Один из лучших мотоциклов в мире, благодаря своей неповторимой управляемости, динамичности и оригинальности технических решений. Да и чемпион сезона 2007 года в motoGP - тоже показатель. Единственный недостаток ducati - это цена. Особенно в сравнении с японцами. Советую прокатится самому на том, о чем высказываешь мнение - это будет справедливее. Добавлено (18.01.2008, 22:54) --------------------------------------------- Quote (4auka)поездил он на нём часок, другой по трэку и коробку заклинило на 170.... Расскажи, как у мотоциклов

Одна из классных моделей

красиво

здорово

по пьяни красил? переделать

Quote (Metalix)кое куда всетаки просится расшивка для выделения рельефа деталей люк на обтекателе и бак?

Quote (Sebastian)А подставка под зднюю вилку из комплекта? А то уж больно реалистичная нет, это апгрейд) фото же в самом начале есть Добавлено (08.01.2008, 21:37) --------------------------------------------- Quote (x_romeo)только для вида? да, хотя если аккуратно понажимать, то пружина сжимается, конечно, немного - но лучше не надо

Хорошо

Quote (x_romeo)вилка и аморт рабочие получились? нет)

не правдоподобно. грязь ложиться не кусками и пятнами, а по ходу движения. От каждой арки должен идти полукруг по корпусу и т д. зад вообще весь усран обычно на седанах. + 1 по лобовухе - следы от дворников. А на порогах и днище уж вообще должен быть сплошняк.

Закончен байк. Столько проблем с моделями у меня не было. Не знаю почему. Какая то мистика. Ломались и терялись детали, портились декали и прочее. Я устал.

Quote (Khorn)так а что в этот раз помешало?декаль она и есть декаль как она умудрилась испортиться? в этот раз настолько угловатая поверхность, что декаль приклеилась плохо. Вот номер на переднем обтекателе нужно сгибать в 4 местах. В одном месте не приклеилась и лак сожрал. Так же на заднем теле. Смотри фото тела выше. Например, на ямахе более ровная поверхность, все приклеилось хорошо и лак нормально лег на декали, почти везде.

Quote (Khorn)а каким лаком крыл? Да ts 13. Раньше все было ок. Просто попадались нормальные ровные поверхности, за редким исключением и декаль ложилась нормально.

К сожалению, мля, 2005 год не получится. И вообще удача повернулась ко мне попой(( Лак сожрал декали и вообще все накрылось. Дукати угловатый, сложно их идеально приклеить. Ищу микросол. Будет версия 2004 - D16GP4. Пока делаю сам байк, а тело неизвестно когда теперь будет готово. Придется еще кое что перезаказывать(( Блин(((((((((

Дело идет ударными темпами Давно хотел собрать его. Байк 2004 года. Но есть желание сделать 2005 года, так как есть дополнительные декали этого сезона, и не много надо менять в конструкции самого мотоцикла. Апгрейд: 1. Тамия - передняя вилка, пружина подвески. 2. Тамия - racing stand 3. Крепления колодок металл (Top studio) 4. Сенсор (Top studio) 5. Проводка (Top studio) - хотя может и не будет. Только основное. Не могу найти подробные фото нутра. 6. Декали табачного спонсора (Tabu design) 7. Железо - различные крепления, сетка радиатора, диски-зад\перед, цепь и пр

переднюю вилку купил? она отдельно продается. Из железа.

Quote (Metalix)а как ты относишься к чопперам? Мне больше по душе спортбайки. Чопперы нравятся своей изысканностью, но не более того. А отношусь к ним положительно, как и ко всей мототехнике. Даже подумывал собрать ямаху roadstar, но потом желание как то поутихло. Хотя модели получаются красивые.

http://www.motomodeling.com/ Интересный сайт

Quote (Metalix)А ты где заказывал? Я для дукати что-то не встречал... http://www.1999.co.jp/eng/list/126/0/1 Вот здесь транскит для Desmosedici. Правда сейчас уже его нет на складе. Но ты нажми на ожидание и тебе на мыло прийдет уведомление, когда набор появится у них. Кстати, жду недождусь когда в магазинах появится Кавасаки ZXRR МоtoGP новый. Видел? Для него Тамия уже и переднюю вилку сделала (хотя, я думаю это теперь у них взято за правило). Это мой любимый мотоцикл. Еще с детства. Давно думал о том, сделает ли Тамия его или нет. А то все хонды да ямахи. Сделала!

Предлагаю обсудить вот этот сайт http://www.motomodeling.com/ Если зайти в How to, то можно увидеть примеры сборки мотоциклов с применением деталей травления, железа. Увидеть различные способы покраски под карбон и прочие интересные решения.

Quote (Metalix)Зачастую опытные моделисты советуют наносить тонировку (расшивку), чтобы больше подчеркнуть рельеф модели Вещь полезная и стоящая для внешнего облика. Но, я считаю, для спортбайков вряд ли актуальная. Настоящие гоночные байки MotoGP так вычищены до блеска перед гонкой, что грязных швов просто нет. Разве что в районе бензобака, но и там я не встречал грязи. Тело постоянно меняют, почти перед каждой гонкой. А так как гонка шоссейная, то грязь редко оседает, даже во время дождя. Поэтому из доработок своими руками можно использовать шлифовку тормозных дисков, места копоти и жжения

Филигранная работа. ЗачОт!

Хороший отчет. Я иногда тормозные диски (если не травленка или апгрейдное железо) после покраски шкурю аккуратненько, не сильно по направлению их диаметра. Получаетспя более натуральный вид от следов колодок.