HEMI_8

Клаааассный!

Другое приделай какое-нибудь. Хорошо картину убитого пикапа дополнит.

Ок, жду с нетерпением.

Великолепно!

Но вот что думаю - надо б пол в кузове как-нибудь ободрать, поклажа ж наверняка там волоком таскается, пол и обдирается. И грязи в углы набить. Подумай насчёт этого.

Риски на грунте просели. Смой всё, загрунтуй, пройдись наждачкой 1000 с водой, потом 1500 с водой, 800 зерно всё-таки крупно для наших дел. После крась. Если грунт воздушной сушки, однокомпонентный, то суши подольше, хуже точно не будет.

Да уж)

Caprice 3gen

Caprice 4gen wagon

Hilux Arctic Truck

Ну и старлет с тостером никуда бы не продал) подшаманил бы только обоих.

Ого диван

Вояж в Адлер оформил, read please

http://www.drive2.ru/cars/scion/xb/xb_i ... al/1507382

Опять те же грабли)

Кто днище купил? Как размерчик? )

Фух, а я, слава Богу, не пачкался даже

эх

(не вышло у меня ровно видео вставить, извините)

Т.е. машину туда в будущем не ставить?

Я не конкретно про Вивальди Плаза, а про всю Москву. Она изрыта вдоль, поперёк и по диагонали + бездумная точечная застройка = что-то где-то крякнет. Был в элитном доме рядос с ХСС, там в перекрытиях минусов трещины идут, между -1 и -2 этажами подпорки стоят, и где-то рядом метро слышно, когда на -2 находишься. Вот тебе и элитное жильё. Зато бассейн есть.

Копался тут в телефоне, обнаружил что скопилось довольно много фотографий, сделанных мною на работе. Работаю я в электроиспытательной лаборатории инженером по измерениям. Новый день - новый объект. За последние несколько лет побывал на всех стройках Москвы, от детских садиков до крупных ТРК типа "Гагаринский" или "Золотой Вавилон". Много чего интересного и неприятного видел изнутри.

Интересными местами решил поделиться.

Начну с макета здания по адресу Москва, Кожевническая ул, д. 8 стр. 4. Сегодня это Vivaldi Plaza. Там я работал в далёком уже 2009м простых монтажником.

А запомнилось мне это здание крайне неприятным инцидентом, а именно обрушением подземного паркинга в сентябре 09 года. А я там был в мае. Почитать вот тут http://www.newsru.ru/russia/03sep2009/parkovka.html Видя все стройки снизу и изнутри, я всё жду что же провалится следующее. А что-то обязательно провалится, поверьте.

Большим и интересным объектом была Западная станция водоподготовки

Почитать http://www.mosvodokanal.ru/index.php?do ... y=zapad_ct . Фото сделано в бело-голубом здании на фото в нижнем ряду картинок.

Вроде Московский кабельный завод, но могу ошибаться в названии

Укатить бы такой барабанчик да сдать, там 900кг вроде.

А это уже под сценой Большого театра. Он под землю ещё на 6 уровней уходит, лабиринты там ого-го!

Сити

Электродепо "Планерная"

А это район для военных где-то рядом с Балашихой, если я правильно помню. Немного дико было ходить по обустроенной територии, с готовыми домами, и где нет народу. Апокалипсис.

Градирни московской ТЭЦ-20

А теперь, наверно, самое шикарное место где я побывал. Ну как побывал, работал последние полгода. Загорская ГАЭС. В двух словах: станция гоняет воду из нижнего бассейна в верхний, тем самым сглаживая колебания нагрузки на энергосистему региона. НОчью, когда потребления электричества практически нет, агрегаты закачивают воду из нижнего бассейна в верхний, забирая избыток электричества из сетей, а в утренние и вечерние часы пик наоборот - вода стекает сверху вниз, вырабатывая дополнительные мощности. Заинтересованным лицам почитать тут http://ru.wikipedia.org/wiki/Загорская_ГАЭС

Трубопроводы: 6 штук, длина 723м, внутренний диаметр 7.3м, вид от служебно-производственного корпуса

Они же, вид сверху, с водоприёмника. Вооон там снизу жёлтая многомногоэтажка с красной крышей - это и есть спк, справа видна автостоянка, откуда было сделано предыдущее фото.

Детали строящейся ГАЭС-2

Рабочие колёса насосотурбин для ГАЭС-2, на первой точно такие же. Диаметр 6.3м, вес 110т.

Вид на нижний бассейн в мороз -25

Машинный зал. 6 вертикальных обратимых гидроагрегатов. Шум там стоит мама не горюй, а если вниз спутститься, где сами турбины - так вообще кошмар. Вверху - мостовой кран на 320 тонн.

Вид на распредустройство 500кВ, общий для ГАЭС-1 и ГАЭС-2.

Вот как-то так. По мере посещения новых интересных мест картинки будут добавляться.

На днище в углы бы добавить, а то они чистые остались.

Классические авто - от 1900 до 1960 гг.

Маскл-кары

Ибо таких в конкурсах были единицы, нужен специализированный.

А для чего?

Новую ты уже не продашь, потому что ты на ней поездил, и она уже бу))

Бу кар ты через какое-то время продашь с минимальными потерями в цене, а новый купишь - продашь потом с убытком. На примере меня - я тостер покупал 2 года назад по цене 380, за эти годы в машине ничего не поменялось, не убавилось, не прибавилось, и на авто.ру в схожем состоянии висят примерно по этим же ценам. Ну плюс-минус в зависимости от региона и жадности продавана. А старлет я покупал 4 года назад за 150, и его реально мейчас толкнуть тысяч за 130-140, ибо машина ухожена, беспроблемная.

Я вот только из этих соображений.

Рио не бери - ведро.

Мы то конкурс выбрать не можем... А тут машина.

Ты наш посадский форум не видел. Есть два оленя, один молодой - купил новую гранту, и уже полгода на весь автофорум орет что лучше нового автомобиля нет; второй - сорокалетний дядя, который угрохал почти 600 тыщ в новый логан, и тоже орёт что лучшая машина - новая машина. А, ещё они спорят что лучше - гранта или логан. Мы всем автофорумом над этими двумя троллями угараем.

Тостер бери! Тостер!))))))))

А как быть с документами? Ведь там машина чёрная.

Прикольно) Давай, оттачивай дело

Так это что ж получается - медный диск?

Какова себестоимость деталек после такого процесса, считал?

Здорово выглядит. На мостах бы я немного масляных подтёков добавил.

Двадцатый номер, с днищем, будет 499р стоить. "т.к. производство деталей из этого выпуска по стоимости превышает стоимость деталей из других выпусков в несколько раз. Приносим свои извинения за доставленные неудобства!"

Вот такой сюрпрайз. Другая кузовщина наверно тоже подорожает.

Собаки страшные.